308 SW (水晶银七座时尚版) 新车作业(1、2、48、50-53、69、79-81、87、91楼）-爱卡汽车网论坛

seawalker 手气不错呀。。。 2.1W+ 爱卡币 8903 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-03-21 来自江苏省\|南京市	发表于 2009-08-28 09:29 IP属地：未知 41楼原帖由 comdy 于 09-08-27 18:08 发表我和你一样，在雷诺的科雷奥和308SW之间犹豫。现在的车是最早一批307P2.0，快5年了，一直挺满意的。那个AL4的变速箱，个人觉得顿挫感会有一些，但不至于让人无法接受。恭喜提车！握手，看来都是法国车的粉丝。
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shitou99

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发表于 2009-08-28 10:12 IP属地：未知

42楼

恭喜楼主把新娘子娶回家，好生羡慕啊！

这个车的顿挫感确实不明显，（因我试驾的时间太短，不敢说没有）。
但现在可能有些人对顿挫感有些误区，顿挫感应来自于变速箱和发动机，以前有些涡轮增压发动机的涡轮增压是在2500-3000转才能爆发，使得突然介入的增压产生很大的顿挫感，这种发动机即使多好的变速箱也解决不了问题，因为它产生于动力源，这个车在1400转就达到最大扭矩，在1000转涡轮增压即可介入，所以掩盖了4AT转速比差，据说PSA和宝马当初开发这款发动机的重点即在于此，缸内直喷供油也使得低速的动力输出更优秀。再有就是发动机和变速箱的调教：即适当调高发动机与变速箱的初始啮合转速以弥补低速的动力不足，个人认为308SW的最高车速没有超过200的原因之一就产生与此，包括发动机没有达到最大动力也是因此。
4AT相比6AT的缺点就是换挡区间的发动机转速高，相对增加发动机的磨损以及耗油量的略微提高。308SW在欧洲有两款变速箱，即4AT和6AT,引进中国只有4AT，个人觉得是PSA想降低成本，但却低估了国内消费者对高品质变速箱的认知程度。
不过，人无完人，车无完车，任何一款车都不可能完全满足每个人的需求，这也是本人想入手的原因吧！

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lapin 土鳖什么的最讨厌啦 2032 爱卡币 1982 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-10-24 来自北京市\|北京市	发表于 2009-08-28 10:54 IP属地：未知 43楼 308sw首发作业留念
	最好的车在阿尔卑斯500公里内，之中我喜欢法车和意车 [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

seawalker

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青铜元老

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发表于 2009-08-28 12:03 IP属地：未知

44楼

原帖由 shitou99 于 09-08-28 10:12 发表

恭喜楼主把新娘子娶回家，好生羡慕啊！

这个车的顿挫感确实不明显，（因我试驾的时间太短，不敢说没有）。
但现在可能有些人对顿挫感有些误区，顿挫感应来自于变速箱和发动机，以前有些涡轮增压发动机的涡 ...

4AT的顿挫只是一个方面，燃油经济性则是主要方面，1.6T的动力是不用担心了。是否省油则是我关心的。看307的1.6AT，也是这个4AT的，城市里面开基本在12个油左右。看日本的308SW评测报告是1升油只能跑10.2公里（10、15mode测试）。也就是10个油左右，但是评测的数据往往低于实际的。而且看其他日车基本都在12以上。
还有4AT就是跑高速的噪音问题。因为只有4档。现在的307的1.6跑100公里，发动机超过3000转了。那声音能低吗。单位里面的皇冠只有2000转，安静呀。总之这个4AT太遗憾了点，所以我等，不急出手，看看大家的使用情况再说。

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soho宁南大道 5.3W+ 爱卡币 15275 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-01-05 来自江苏省\|南京市	发表于 2009-08-28 12:55 IP属地：未知 45楼这作业果然值得期待，欣赏了。
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shitou99

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发表于 2009-08-28 13:13 IP属地：未知

46楼

原帖由 seawalker 于 09-08-28 12:03 发表

4AT的顿挫只是一个方面，燃油经济性则是主要方面，1.6T的动力是不用担心了。是否省油则是我关心的。看307的1.6AT，也是这个4AT的，城市里面开基本在12个油左右。看日本的308SW评测报告是1升油只能跑10.2公里 ...

是的，4AT只能靠提高转速来弥补发动机和变速箱的速比，发动机的噪音只能看它本身的制造精度和车本身的隔音了，这个都要劳驾第一批吃螃蟹的车主来验证了。高速的噪音主要来自于三方面：发动机、风噪、轮胎噪音，所以好车的降噪是一个系统工程。
我现在还有一些疑点：5.8的转弯半径是不是太大了？还有就是备胎放在车下是否拆卸很不方便？也会很脏，另外前轮和车头距离较大，倒车可能会甩头？狮头的磕碰几率会较高，所以倒车雷达前后都要装。
在法国，他们的高速不像国内的那么宽，山区较多，经常上下坡和弯道，但是他们的路面降噪的很好，而且驾车人素质较高，如果遇到岔口，都是一对一的进入，不会有加塞的，法国车的设计，也是以法国国内道路特点而设计的，到了咱国内，可能会有些地方水土不服，比如307SW遇到的问题，这也是本人喜欢308SW而又揪心的地方。

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腾云嫁雾微donglidong2016 6.2W+ 爱卡币 21267 帖子加关注发私信 2011年度先进工作者白银元老注册 2009-08-04 来自江苏省\|南京市	发表于 2009-08-28 13:17 IP属地：未知 47楼无法更新编辑啦。说是已通过管理员审核的帖子无权编辑。怎么办？急人！
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发表于 2009-08-28 13:25 IP属地：未知

48楼

现在说说舒适性配置与性能。
首先是全景天窗。这也是此车的突出亮点之一。据资料介绍，此车的天窗达到了5.8平方米。我无法测量，反正我家LD一坐进车里，就发出阵阵感叹。车顶被一整块大玻璃所覆盖，加上前风档也是一大块玻璃、左右后面都是车窗，LD说就像是在一个玻璃房子里一样。为遮挡阳光，所以设计了天窗遮阳布，并电动一键式控制，控制键就设置在手刹边上，操作很方便。
其次是方向盘。真皮缝制，手感不错，做工也明显精致。可以高、低、远、近四向调节，适合不同身材的人驾驶操作。同时，为便于驾驶员操作和安全驾驶，在方向盘的右边还设计了一个音响控制集成杆，就在雨括器控制杆上方靠近驾驶员一侧。对应地，在方向盘左侧灯光控制杆上方集成设计了定速巡航和速度限制控制杆。目前我还没有去熟悉使用，但感觉上而言，相比于其他车型，这些方便功能好多是被集成在方向盘面板上，似乎要比此车的设计在使用上更顺手一些。
有诗为证：

      [西江月]

   透得缕缕朝旭，
   映取点点辰星。
   无边风景观无尽，
   放飞片片闲情。

   可遮烈日千盏，
   更拒雷雹万钧。
   开合之间胜闲庭，
   声声天籁且听。

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南来一小狮 2161 爱卡币 1573 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-07-24 来自江苏省\|苏州市	发表于 2009-08-28 13:36 IP属地：未知 49楼我担心维修问题~~价格，时间。这事最闹心，尤其我们这种小城市，进口车的维修我看是个问题。
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发表于 2009-08-28 14:02 IP属地：未知

50楼

继续说说舒适性配置与性能。
第三是自动大灯。下午下班，我上车起动，突然发现大灯自动开启，原来是自动大灯(光感应）。当时才18点钟，光线还不是太昏暗。倒是省事，但又曾听网友抱怨过这个设置，我就不知道该怎么评价了，反正我喜欢。今年春天去江西婺源时，一路隧道很多，大灯开开关关很是麻烦。只可惜我的时尚版是囟素大灯，而不是氙气的。
第四是双区自动空调。这一点在交车时4S MM就已经向我介绍过了。我提车开回来时正值正午，外界气温很高，空气感觉烫人，但车内空调自动开启、降温很快、且温度适宜，很舒适，确实是个好空调。主驾、副驾位置均可独立调节气温，不过我觉得在这比较小的车内空间内，怎么可以分区控温呢？除非是要求风对人吹，但那谁受得了啊？疑惑中。后座也有出风口。让我意外的是，在副驾前面的手套箱里，居然也有一个出风口，俨然成了一个冷藏箱。
第五说说音响设施。此车配置的音响据那些试驾报告说是美国的什么JBL专业音响，我这车不知是什么牌子的音响，但肯定不是那什么JBL。不过今天试听的感觉还是不错的，高低重音居然能体会到层次感，环绕效果也还可以，对我们这些非发烧友来说是足够了。加上发动机仓隔音效果不错，八、九十码的速度行进时，在车内只听到一点点发动机发出的淡淡的沙沙声。功能而言，据参数配置表所载，系收音机+可读MP3光盘的CD音响，单碟仓，具体如何有待进一步研究。
第六遥控钥匙。说明书上说是有什么超级锁闭功能，不懂，以后再研究，不过钥匙用得还比较方便，可折叠。
有诗为证：

      [诉衷情]

   清晨篱幕凝清霜，
   香风送梅妆。
   都缘时分冷暖，
   故凭依，
   调温常。

   听广陵，
   思流光，
   易成伤。
   莫如转奏，
   高山流水，
   旭日临窗。

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