来自 爱卡iPhone版
发表于 2024-07-24 23:26 IP属地：未知
减震还是挺好换的
先把两边轮胎螺丝松一点
然后顶起两个前轮，卸下轮胎
再把羊角两个螺丝取出
然后卸掉平衡杆连杆螺丝
再把刹车油管固定件的扎带剪断，转一下就出来了
最后把塔顶的螺丝卸了，减震就卸下来了；
然后用工具压缩弹簧
直接用电动扳手卸塔顶大螺母
减震就分解开了；
安装的时候用回旧的弹簧胶垫，对准限位
目测旧的顶胶没有损坏就没有换
但是平面轴承已经松旷了，换了新的
顶胶和减震下面两个固定螺丝要匹配位置
不然顶胶大螺母拧紧之后，徒手就转不动了（不知道是不是奔驰设计的原因，之前换过起亚的拧紧大螺母之后平面轴承转动很灵活的）
最后的最后
换完之后行驶中的咯咯咯异响消失了
总花费（品牌减震488一对，平面轴承81一对）工时费（两碗米饭）
卸下来的平面轴承
已经松松垮垮
这避震芯真粗壮
压下去就不回弹了
换的过程中没有拍照
顺便换了离心式油气分离器外盖
本来想拆下来打胶算了的
但是中间那个油封可能不行了
换了新的
为了拆这4颗螺丝买了个e10呆口扳手，棘轮扳手放不进去
传说中的迷宫试油气分离器
拆开就这样子
早知道就不换新的了，打胶解决就行了
打胶想不漏，现在气温高，打完5分钟之内装好，不要着车，不要加油加水，停一晚上再动（个人经验，欢迎高手指正）
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