涡轮介入时机问题,有车没车都来说道说道-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2010-06-16 17:56 IP属地：未知

1楼

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涡轮介入时机问题,有车没车都来说道说道

官方在提及涡轮工作时,只是说1.8T 1500转能提供最大扭矩,2.0T1700转时提供最大扭矩,可并没说涡轮何时开始工作.
如果像一些兄弟说的两款发动机是在1500和1700涡轮介入,那么就存在市区起步1.8T可能会强于2.0T的状况.这显然有悖于一分钱一分货的经典理论.

从上面的工况图来看:在输出最大扭矩前,扭矩曲线都是线性的.说明涡轮发力也是有一个从弱到强的过程.2.0T的车主显然不会郁闷了.
那涡轮介入状态到底如何,兄弟们来说道说道?
[ 本帖最后由 noest 于 2010-6-16 17:57 编辑 ]

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飞满天履新 1695 爱卡币 1273 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-10-13 来自江苏省\|南京市	发表于 2010-06-16 18:03 IP属地：未知 2楼此楼纯沙发 [ 本帖最后由飞满天于 2010-6-16 18:12 编辑 ]
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白银长老

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发表于 2010-06-16 18:12 IP属地：未知

3楼

今天刚试驾了2.0T的TG，1500转以下加速感觉一般，涡轮介入滞后还是比较明显的
看LZ贴的发动机工况图，1700转之前扭矩落差很大，1700-5000曲线平整，按这个工况图的解释，也可以认为一但涡轮增压介入，就可以得到最大扭矩咯，不过有一点表忘了，2.0的扭矩比1.8的高25Nm，1500转和1700转也就是一瞬间的事，一但涡轮启动，2.0的加速性还是会更好一些。

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比较专一 2W+ 爱卡币 12268 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-09-01 来自湖南省\|常德市	发表于 2010-06-16 18:17 IP属地：未知 4楼技术贴了，看专家们答复
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白色灵动无趣中...... 1.5W+ 爱卡币 7019 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-04-24 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-16 18:18 IP属地：未知 5楼。。。。。。
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bluecapa 2725 爱卡币 1735 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-05-29 来自广东省\|深圳市	发表于 2010-06-16 18:40 IP属地：未知 6楼我觉得这点点滞后，真开起来会没啥感觉。真有明显区别的话还是调教的问题。。在迈腾上的感觉，1.8T和2.0T在初段的区别很小。
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ynyx100 3631 爱卡币 1864 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-08-28 来自海外\|非洲	发表于 2010-06-16 19:30 IP属地：未知 7楼顶起来看结果
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西域汗马 6831 爱卡币 2965 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-11-10	发表于 2010-06-16 19:41 IP属地：未知 8楼 1.8t应该不弱，扭矩1500转/秒达到250，比一般的自然吸气的4缸发动机要强很多！
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noest 1297 爱卡币 321 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-06-06	发表于 2010-06-16 20:15 IP属地：未知 9楼貌似很多兄弟跑偏了我想知道的是1500和1700之前涡轮是否介入......
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jeffqi514 3621 爱卡币 2605 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-08-02 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-16 20:19 IP属地：未知 10楼如果纯粹想要加速度的,就不用首先考虑SUV了,买迈腾吧
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