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轩逸论坛 >  轩逸2.0-米其林运动型轮胎 PILOT PRECEDA PP2 205/55R16 (28000公里后相当满意)

发表于 2008-10-22 21:57    IP属地:未知

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轩逸2.0-米其林运动型轮胎 PILOT PRECEDA PP2 205/55R16 (28000公里后相当满意)
车子已经24000公里了,由于80%的时间都在跑高速,而且常在雨中穿梭,所以打算把轮胎换一下,目的是高速上操控性,稳定性好些,具备更好的湿地性能,同时也希望能最大限度保留既有的安静和舒适,并解决过减速带那种“震撼”的感觉。由此便展开了几周的网上寻觅。由于本人只钟情米其林,所以挑选范围不大,在排除了MXV8(除了安静,其他方面就不怎么样,湿地性能一般,胎缝容易吸收小石子,操控不突出),Energy XM1+(突出点是使用寿命长,其他一般,不符合我的需求)。最后看上了运动型的PILOT PRECEDA PP2,其突出优势基本满足了我的要求。  
原配轮胎: 邓禄普 SP Sport 270      195/60R16  89H
更换轮胎: 米其林 PILOT PRECEDA PP2 205/55R16  91W  (具体介绍如下图)

[ 本帖最后由 abelleung 于 2011-1-24 16:27 编辑 ]

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发表于 2008-10-22 21:59    IP属地:未知

轮胎牵引力--代表的是轮胎在潮湿的直线试验路面上的停车能力。例如:AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车比C级的轮胎快。牵引力等级有AA、A、B、C,其中AA级最高。该轮胎属于AA级别

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发表于 2008-10-22 22:00    IP属地:未知

强烈要求LZ上自己车的图!!!

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发表于 2008-10-22 22:01    IP属地:未知

该轮胎在米其林产品中的定位如下:

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发表于 2008-10-22 22:03    IP属地:未知

根据计算,整车改换新轮胎后车身降低大概8.5毫米,实际目测感觉到一定的车身下降,特别是从车尾部看,比较明显。

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发表于 2008-10-22 22:07    IP属地:未知

原帖由 王嚎嚎 于 08-10-22 22:00 发表
强烈要求LZ上自己车的图!!!
放心,我会大量上图的。
今天一早买了轮胎后跑了300公里做了测试,回到家已经天黑。明天中午会上图给你们看个痛快。
下面的文章还是陈述一下这一天测试的感受吧。

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发表于 2008-10-22 22:22    IP属地:未知

首先是价格,很死贵:950.00 每条,我把五个轮胎都换了。不过比起股票亏损这已经算不了什么了。
提车后第一件事就是跑,而最关心的就是路噪,所以上车前特意拿几根棉签把两耳都掏得干干净净。
第一种接触的路面就是省道,粗糙的水泥路面带来不少噪音,相对平时稍觉得高频声音多了些,但我当时是以高度集中的状态去聆听所有的噪音,跟平时用车时的关注度不同,所以客观来说其路噪还是跟平时分别不大。
(路面状况如图)

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发表于 2008-10-22 22:31    IP属地:未知

然后进入加油站把油加满,继而车开进乡村公路。路上有不少黄色,低矮的减速带。平时车子以70公路时速通过时会有比较大的声音和震动感觉,现在感觉有了很大改善,这是我对新轮胎最感满意的一点。车身过减速带时,起伏的频率很快,而且上下颠簸行程很短。打个比喻来说:以前过减速带是身体和屁股一起跳动,现在只是屁股感觉到跳动。 具体原因和原理我不知道,也不会解释,所以只能分享一下我的实际感觉。

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发表于 2008-10-22 22:37    IP属地:未知

进入高速公路,沥青路面令噪音下降不少,多次开窗聆听,但由于车速达到120以上,风噪把所有声音都给盖住了。从感觉上来判断,噪音跟以前相若。 同时刚好经过一段长距离减速带,用90公里时速过去,感觉比以前舒服多了。
噪音总结来说:无论省道,乡村路,高速路,跟以前对比噪声没有可感受到的增加。但肯定不会比之前宁静。

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发表于 2008-10-22 22:54    IP属地:未知

下一步就是测试操控性了。
我对操控性的感性体会是,当你以140公里时速打方向盘,转移到旁边车道,同时马上校正方向,这个时候车子应该应声而动,迅速反应。但以往轩逸,校正方向后,车身会有一定的滞后才返回直线行驶,当然那只是一瞬间的延后,但多少给人不同步的感觉。最明显就是走S弯的时候,估计由于胎壁软,快速打弯导致倾斜和返回的周期更长,感觉车和人的操控有更大的滞后。
快速变线,以70-80公里时速过高速上的大弯道是我每天都会遇到的情况,所以在跑了多年的同一条高速上测试后,对新轮胎能咬住路面,减少过弯倾斜,并且高速变道后能较快地校正等,感觉都很满意,虽然不是立竿见影,起码也是自身感觉到的区别。
(下图是过其中一个急弯拍的照片,类似的弯道我尝试用90公里来过,心里没有太大不安的倾斜感,当然拍照这个弯是用不快的速度过的)

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