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迈腾论坛 >  说一说迈腾1.8T的涡轮增压器

发表于 2007-07-19 15:10    IP属地:未知

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说一说迈腾1.8T的涡轮增压器
 首先说说涡轮增压器的大概结构原理,废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成,当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连,也就是转子,发动机排出的废气驱动泵轮,泵轮带动涡轮旋转,涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧,所以增压器的工作温度很高,而且增压器在工作时转子的转速非常高,可达到每分钟十几万转,如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作,因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承,由机油来进行润滑,还有冷却液为增压器进行冷却。
涡轮增压器处在高温、高转速下工作,其涡轮和压气机叶片的工作环境恶劣,容易产生疲劳损坏
 所以针对这种结构原理,在使用这种发动机时应注意一些问题:
  1.发动机启动后应怠速运转一会儿,使润滑油达到一定的工作温度和压力,以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损,甚至卡死。2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性,所以发动机不要立即熄火,应怠速运转一段时间,以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力,转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。3.经常检查机油油量,避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。4.定期更换机油及机滤,因全浮动轴承对润滑油的要求很高,应使用厂家规定牌号机油。5.定期清洗更换空气滤芯,空滤过脏会造成进气阻力增加,使发动机功率下降。6.经常检查进气系统的密闭性,漏气会使灰尘吸入增压器及发动机,损坏增压器和发动机。7.由于涡轮增压器转子轴承精密度很高,维修及安装时的工作环境要求很严格,所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。
废气涡轮增压器的平均寿命一般不会超过15万公里,涡轮一旦损坏就会吃机油,如果造成发动机缺机油的话,你的发动机就要大修了。
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发表于 2007-07-19 15:11    IP属地:未知

SF...

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发表于 2007-07-19 15:14    IP属地:未知

首先声明我不是日托啊,迈腾是好车,我只是提醒一下迈腾车友而已。买车毕竟是个人选择,尊重自我啊。
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发表于 2007-07-19 15:18    IP属地:未知

原帖由 薛述青 于 07-07-19 15:14 发表
首先声明我不是日托啊,迈腾是好车,我只是提醒一下迈腾车友而已。买车毕竟是个人选择,尊重自我啊。
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[ 本帖最后由 骑猪逛街 于 07-07-19 15:21 编辑 ]

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发表于 2007-07-19 15:20    IP属地:未知

值得学习.顺便问一下,是不是所有车的这个系统都是这样????????????

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发表于 2007-07-19 15:27    IP属地:未知

学习!!!!
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发表于 2007-07-19 15:31    IP属地:未知

原帖由 大包子香香 于 07-07-19 15:20 发表
值得学习.顺便问一下,是不是所有车的这个系统都是这样????????????
废气涡轮增压器的工作原理,其实就是废能再利用,增大燃烧室气压,燃烧充分,这也是带T汽车省油和动力充沛的原因。而因为涡轮工作环境很恶劣,高温高转速,所以一不注意就会损坏。高速路上熄火小便,凉车高转速,对涡轮增压器都是致命打击。维修站换一个涡轮增压气,大约1万左右,外面6-7千左右。因为很低油耗而能产生强动力,并且低尾气低污染,所以涡轮增压器盛行的原因。
[ 本帖最后由 薛述青 于 07-07-19 15:33 编辑 ]
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发表于 2007-07-19 15:34    IP属地:未知

超过十五万还在使用的涡轮比比皆是

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发表于 2007-07-19 15:39    IP属地:未知

原帖由 薛述青 于 07-07-19 15:31 发表
废气涡轮增压器的工作原理,其实就是废能再利用,增大燃烧室气压,燃烧充分,这也是带T汽车省油和动力充沛的原因。而因为涡轮工作环境很恶劣,高温高转速,所以一不注意就会损坏。高速路上熄火小便,凉车高转 ...
请您学习一下,迈腾的涡轮改进在哪里再发贴评论迈腾的涡轮行吗?

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发表于 2007-07-19 15:40    IP属地:未知

原帖由 30871618 于 07-07-19 15:34 发表
超过十五万还在使用的涡轮比比皆是
十万之内就坏了的涡轮,更多啊。
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