你知道电动汽车一般只公布充满80%电量的时间是为什么吗？-爱卡汽车网论坛

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发表于 2018-04-13 17:51 IP属地：未知

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你知道电动汽车一般只公布充满80%电量的时间是为什么吗？

几乎今天生产的每款电动汽车都有一个共同点——锂离子电池，从Tesla Model 3到Nissan Leaf和Jaguar I-Pace。随着电动汽车市场竞争越来越激烈，汽车制造商已经开始将充电时间标准仅限于充满电池容量的80。为什么他们不说明充满电需要多长时间？

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精致与还原 1752 爱卡币 886 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-08-15 来自吉林省\|吉林市	发表于 2018-04-13 17:56 IP属地：未知 2楼捷豹宣布I-Pace只需40分钟即可为80％的高功率直流充电器充电。但是包括特斯拉，美洲虎在内的大多数公司都避免标明电动汽车充电所需的时间，因为充满这最后20％的容量需要花费大量的时间。
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精致与还原 1752 爱卡币 886 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-08-15 来自吉林省\|吉林市	发表于 2018-04-13 17:57 IP属地：未知 3楼首先，我们应该回顾锂离子电池如何充电和放电的基本知识。
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发表于 2018-04-13 17:57 IP属地：未知

4楼

汽车的锂离子电池与你其他设备中使用的电池非常相似。在内部，它们含有电解质溶液和电极。电解质保证电子的运动，隔膜可以控制电子的运动方向。电路通电，电子流向他们需要的方向。
隔膜的两侧是正极负极或负极正极，就像遥控器的电池一样。对于锂离子电池而言，阴极和阳极是锂所在的位置。多个阴极，阳极和隔板材料堆叠在电池内部，而汽车的电池组由数百个这样的电池组成。

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精致与还原 1752 爱卡币 886 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-08-15 来自吉林省\|吉林市	发表于 2018-04-13 17:58 IP属地：未知 5楼当电池正在充电时，带正电的锂离子通过电解质从阴极移动到阳极，并粘附到通常为多孔石墨的阳极材料的表面。现在不含锂分子的电子以相同的方向从阴极移动到阳极，并且自然地重新结合锂离子，这种锂离子将它们固定就位。
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精致与还原 1752 爱卡币 886 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-08-15 来自吉林省\|吉林市	发表于 2018-04-13 17:58 IP属地：未知 6楼
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发表于 2018-04-13 17:58 IP属地：未知

7楼

一旦电池充电后，阳离子将被固定在阳极上，不能自由的回到阴极、必须等到电路在放电期间重新连接，才能回到原来的位置。当电路接通，电子通过电路移回阴极，这就是产生电流的原因。通过这种超级简单的解释，让我们来了解为什么锂离子电池通常使用直流快速充电快速充电到80％，以及之后为什么它们会显着减速。
充必须在达到80％容量之后放慢速度。根据捷豹车辆技术经理的Steve Boulter的说法，I-Pace的锂离子电池组，电池的自然电压约为3伏，最大充电电压为4.2伏。该限制通常基于电池中使用的材料的化学性质，但是大多数锂离子电池具有在4和4.2之间的最大值。
对于I-Pace的90千瓦时电池，当电池充满电时，共有432个电池，总电压约为450伏。大多数公共快速充电器具有480或500伏左右的高功率，可在充电器和电池之间提供更大的电压。

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发表于 2018-04-13 17:59 IP属地：未知

8楼

随着单个电池单元的充电电压接近4.2，单元的电阻增加，并且流向电池的电流必须减小以确保不超过最大值。这种必要的降低速率减慢了充电时间，这就是为什么电池充电容量的最后20％通常需要很长时间才能实现。
Boulter解释锂离子电池的充电过程是驱动移动的电子，而阳极是一个体育场，电子纷纷进入这个体育场去抢座位。之后每个进入体育场的人都越来越难找到座位。

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精致与还原 1752 爱卡币 886 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-08-15 来自吉林省\|吉林市	发表于 2018-04-13 17:59 IP属地：未知 9楼在电池中，这是事情可能出现问题的地方，温度升高和反应变得不稳定的可能性。所以，你必须减慢速度，这会降低速度
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精致与还原 1752 爱卡币 886 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-08-15 来自吉林省\|吉林市	发表于 2018-04-13 18:00 IP属地：未知 10楼
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