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夏朗论坛 >  自己动手修复后保险杠作业~

来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-27 17:37    IP属地:未知

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自己动手修复后保险杠作业~
从06年考下驾照,天南海北这么多年,一直没出过什么事故,眼看着老司机就这么成长起来~
上周六,下午去接孩子,开到培训处外,我给我妈打电话,让她们可以下楼了,我就开到门口了。然后我进闸机来到门口,大约1分钟后到门口没见到人?门口又不能停车,赶快打电话,眼看后方来车了,我只好边打电话边找个地方倒车停下……电话始终没人接~倒车雷达报警,我看了后面没发现障碍,以为只是和边上速腾太近了些,就继续给了点油,突然“咣!”
大惊!就这时,我妈也抱着娃出来了,显然目睹了事故。心中后悔万分,向前开一点,原来后面有个路灯柱,还是方的!已经憋了下去。我就不下车了,路灯柱都这样了,后保应该也完蛋了!
一路无话,开回家。
到家一看,伤的不轻,从下到上,一竖条凹痕!
痕迹犀利而明显,油漆破损不少。
顶部凸筋也挤了,看来当时后保都憋了。

心中懊恼万分。一个周末都没说话。晚上默默的打开电脑点击ElsaWin……
当初下载的版本不全,好在夏朗的基本全,polo只有一半,途安的完全没有。所以修途安基本是摸石头过河。
夏朗的后保必须先拆下侧围上的尾灯才能操作。
看起来并不复杂。
不过对于拆卸尾灯的内容,写的或者说翻译的实在令人费解。唉心情又低落。理解不能。
周日就开始研究自己修复保险杠的事了。原来有过修理老速腾前保险杠的经验,知道有个神器叫做热风枪。理论上,变形的塑料保险杠都可以通过加热来修整形状。
又考虑到是竖条凹痕,单独用手可能复原的不平整,就想到利用滚轮。上网找到皮革作业用的滚轮。
又买了个把点火线圈的工具。
热风枪本来要下单博世的GHG630DCE,修理厂的朋友说,他刚买了,我可以去用,要我别买了。
此后每天上下班,我都会去摸摸凹痕,老司机已经不存在了。
周二陆续到货了,周三带上许多工具,请假去朋友修理厂。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-27 17:52    IP属地:未知

把这些图存在手机上,日日温故而知新。

开车路上,很堵!
走走停停,感觉夏朗低速行车有些串,不如原来那么平稳。
到了修理厂,把车找个较安静的角落,开始了!
首先取下左侧车尾侧盖板,里面有个旋钮,我习惯的逆时针去拧松,却拧不动,原来是顺时针拧90度,就打开了。里面是个圆孔,能看到里面白色塑料材质的尾灯螺栓。
白色的就是
再用塑料撬片将右侧车尾充电口上部向下拨动,就能把这个盖板连通点烟器一起向下滑动!露出里面的白色螺栓。

不同于老polo的蝶形螺母,对于这白色螺栓,看起来是六角的,但是维修手册并没有说用什么工具去拧,我研究了下,觉得应该是拧中间的轴心,比对了几下,发现是11号套筒正好匹配。
11号套筒插入
逆时针拧松。
这个不需要拧出来,可能也拧不出来。拧到这样,尾灯就松开了。
但是别忘了,尾灯还有电线连着,要小心的拉出。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-27 18:11    IP属地:未知

强势插入!

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-27 18:13    IP属地:未知

夏朗的尾灯看起来很大,重量却轻的惊人,比POLO的轻。
小心拉出尾灯一些。就可以看到维修手册上翻译成“原始插头”的东西!
“原始插头”就是这个红色的卡扣
用手可以轻松的把这个红色卡扣拔出一点。
然后捏住插头后方一个片子,就能拔出插头。
这时尾灯就脱离了车体,可得拿稳了找个安全的地方放好。
车里上只留尾灯安装孔,能看见白色的固定螺栓缩回去了。
同理再拆下另一侧的尾灯。
尾灯下方的后保上,有两颗这样的螺丝将后保固定在后保支架上。
我我比了下,这两颗螺丝是用T30工具拆卸。
后保下面手册说还有5颗螺丝,我趴下一看,好多螺丝啊。
这些螺丝是用T25工具,我用的是棘轮。车底螺丝我拆了10颗!后来仔细想想,可能有些是不用拆的~
然后就是轮拱处的螺丝。这里左右各4颗,3颗都没难度,只有一颗用于侧围和后保相连的螺丝较难够到,我试了几次,棘轮都不方便,最后用了T25螺丝刀解决问题。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-27 18:44    IP属地:未知

直柄的T25螺丝刀可以方便的直捣黄龙。
需要拨开这个小轮拱片。
就能“看到这个螺丝”,其实是通过手机拍的,我的柔韧性已经支撑不住了。
直接插入~
好了,简单的工作到此结束了。仔细检查是不是所有螺丝都拆卸了。
相比途昂,我觉得夏朗更适合我,途昂本质上就是个换壳加高版夏朗。
右侧螺丝拆卸完毕
左侧螺丝也拆卸完毕。
我是强迫症,拆下的螺丝我分左右分别放好,放哪里呢?我放在第三排左右的储物盒里了。
拆卸保险杠理论上是需要两个搬运工一起作业的,防止折断保险杠或者卡子。但是我是独生子女啊,只能靠自己啊!
我拿出平常放车里的各种海绵等缓冲材料,铺在地上,然后从左侧开始,小心的开始拆卸后保险杠。
先从左侧开始,小心的用左手兜住保险杠轮拱下缘,向外拉,右手扶住尾灯处后保,防止保险杠变形太大。一定要问我为什么先从左边开始,因为左边光线好。
把后保妥善的着落在海绵等缓冲物上。此时的后保和车体还有倒车雷达的线束连着。
然后从尾灯处将后保一点点拉出后保支架,再到右边去操作。最后兜住底部向外一拉,后保就脱开了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-27 19:04    IP属地:未知

后保通过倒车雷达的线束和车体还相连着,仔细看了下,有个插头,撬开卡扣,拔下插头。就能把后保妥善的脱离车体了。
插头连接
撬动一下卡扣,就能用手拔下插头。
插头脱离
后保终于下来了。

好了,糟心的下一步开始了。仔细检查后保的反面。
发现反面有两处明显的凹陷,此处塑料材质保险杠的厚度发生明显挤压,厚度变薄。而单纯撞上方形棱柱状灯柱并不会产生这样的损伤。
那么是什么导致了这样的痕迹?我转而仔细检查后防撞梁。发现凹陷位置正好和防撞梁上下两个圆弧折角位置吻合!
唉,正好撞在防撞梁的边缘,防撞梁的边角挤压了保险杠。
准备用热风枪加热的方法,所以安全起见,需要移出加热区域的倒车雷达线束,不幸中的万幸是,倒车雷达并没有撞到。
脱开雷达头的插头,就能移开线束。
线束有卡子卡在后保的一个凸缘上,需要借助塑料撬片松开卡子。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-27 19:17    IP属地:未知

网购的点火线圈起拔器
这是寄希望用于通过滚压来复原凹痕的滚轮
不知道什么尺寸合适,就买了两种尺寸。
把后保内侧擦拭干净,放在毛毡垫上,准备开始作业了。
博世GHG630DCE热风枪,两档,可以通过+-按钮以10摄氏度为梯度调节温度,最高可达630摄氏度。
然而,保险杠材质为PP EPDM理论上软化温度90~110摄氏度足矣。
以后就买一个给老婆吹头发

我小心的均匀加热后,用滚轮碾压,多次操作。天气很热,一会我居然有了中暑的感觉。
热的不行了,休息一会。
可惜通过光线,还是明显可见凹痕。
先吃饭去了。这个天40多度,吹热风枪有点吃不消。

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发表于 2017-07-27 20:27    IP属地:未知

没买保险吗?
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发表于 2017-07-27 20:34    IP属地:未知

我猜你又要折腾了

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-07-27 20:50    IP属地:未知

为了这点伤……这…这绝对是一种精神!
请收下我的膝盖…

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