发表于 2017-04-12 09:44 IP属地：未知
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忍了很久，为了安全，终于还是把二代胎压装上去了
好久没有折腾车子了，感觉能折腾的都差不多了，想折腾的又没钱折腾。。只能一个字：忍。
最近经常往媳妇家跑，跑高速跑得比较多，一天六七百公里的跑，虽说有ACC和车道保持，跑起来还是很轻松，但是总是对轮胎不太放心，每隔一段时间就会去服务区休息一下看看轮胎，毕竟爆胎还是很恐怖的。。。为此很早以前就把车上的备胎也换成了原车一致的。
某一天逛某宝的时候看到二代胎压配件价格有点小降（当然不是最低价，年前其实见过更低价的时候），正好过段时间计划着自驾游的准备，直接冲动给败下来了。。
胎压配件型号：
接收器 5Q0 907 273B
传感器 5Q0 907 275B
当然，网上还流传着很多型号的信号接收器，3AA 907 273H/273B/273D（神器） 7P6 907 273等等等等。。273D的是神器价格也不一般，买之前要记得问清，273B据说MQB平台用的，不过我的强迫症，还是买5Q0的吧。
装二代胎压其实难度不大，唯一可能自己做不了的就是装传感器，这个还只能老老实实去轮胎店，收费也不贵，价格100以内，顺便也可以做个动平衡吧，不要遇到黑心商家就好。
走线其实比较简单，可以参照并线辅助的走线方式，传感器装在右后杠的位置，网关接7、17，负极搭铁（按线束长度只能找C柱附近的），正极接保险内的长电（我接的是F15，无钥匙进入预留的）。
PS：为了走线能规范一点，几乎把后备箱和后排都拆了。。唉刚买车的时候在改装店改过，现在看了他们走的线实在是受不了，于是乎又整理了一下，当然线实在是太多，并线辅助、恢复双天线、倒车影像、自动泊车……估计哪天还会拆开再重新整理，全部用阻燃波纹管包好走原装位！
接下来就是编码；其实胎压编码挺简单，但是也有坑，5054进仪表上胎压监控-已激活，胎压监控BAP-已激活，MIB上如果开过间接胎压的话，就什么都不用设置了，如果没有，可以考虑之前版主的开通间接胎压的帖子。
设置好编码后，就可以看到仪表的本车状况里出现胎压监控了，接下来要做的就是出去跑几公里 。。。
这是买的模块
注意：如果发现仪表上的胎压老是启用一会又停用了，多半是03 ABS编码的问题，需要对编码进行调整。
出去跑公里就会发现数据已经出来了，当然这个数据可能不适用你的车，需要对参数进行调整，这就是下一篇帖子的内容了。。
现在看起来应该放心多了。
这里说一下：提升安全性的改装还值得投资，毕竟安全是无价的。。像是OPS、ACC、车道保持、并线辅助这些，其实都是挺有意义的，特别是ACC。人难免会有走神的时候，遇到那种刹车灯都不亮的烂车或急刹，它帮你一次就回本了。。
当时车速60左右，前车刹车时我分心了，当听到ACC滴的长叫报警时，我踩刹车，发现它已经自动帮我刹车了。
注：平时开车很注意安全，这一次是真的走神了，勿学我，谨以警示，望大家安全行车！
下一个要上的，应该就是后排电源了。。
这是迈腾B8的，后排打磨一下，应该有希望装上去。。期待
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本帖最后由 wlrnet 于 2017-4-12 10:55 编辑 ]
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