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起亚KX5论坛 >  进气道积碳的故障现象与排出方法

发表于 2015-12-20 15:26    IP属地:未知

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进气道积碳的故障现象与排出方法
尽管目前大量使用乙醇汽油,但是由于油品质量问题等多种原因,发动机工作一定长时间后进气道(特别是喷油嘴喷油方向)仍会积累大量积碳。有的碳灰堵的进气口仅剩手指粗细,有的进气歧管壁上挂有厚达5毫米以上的积碳。这些情况严重影响发动机工况,如动力不足,起动困难等等。有的车凉车时着火后突突,热车就好了,大部分是此种情况。

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发表于 2015-12-20 15:30    IP属地:未知

"因为冷车时喷入进气道的燃油没有顺利雾化气化进入气缸,而是被积碳吸收,导致混和气过稀,发动机冷态难以起动。热车时这些被积碳吸收的燃油又蒸发出来,导致混和气过浓,使发动机工作不正常。处理方法,轻微的打吊瓶清洗。严重的拆开进气歧管手工清理。个人经验,仅供参考。
"

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