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牧马人论坛 >  牧马人终极变型

发表于 2014-08-19 00:15    IP属地:未知

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牧马人终极变型

改装清单:
12款JK TomWoods 前传
12款JK TomWoods  2门后传
Teraflex 4寸长臂升高套件
FOX JK4寸升高2.5内置回路可调减震器
FOX JK高性能ATS方向阻尼
Teraflex JK3-4寸限位缓冲器
Teraflex JK 加强方向拉杆套装
Teraflex JK 4-6寸双比率前防倾杆
Teraflex JK 4-6寸后防倾杆
Teraflex 2012 JK排气管垫块
Borla 11-13JK排气管尾段
Teraflex 加大刹车总泵
Wilwood JK 22“刹车油管
Wilwood JK 4活塞加大刹车系统
Alloy USA JK DANA44后桥5.13齿比
Alloy USA JK DANA44 前桥5.13齿比
PoisonSpyder D44桥包盖
Teraflex JK桥管及羊角加固套件
Traversing 12款JK油底壳护板
Traversing 12款JK排气管护板
铝合金气门嘴(可装感应器)
固铂37/12.5R17 轮胎
Spyderlockwheel -38 JK防脱轮毂
BULLY DOG JEEP系列性能调整电脑
7路接线保险盒
PoisonSpyder 2门后包角
PoisonSpyder铝制前轮眉
PoisonSpyder铝制后轮眉
Baja Designs 4灯珠LED黄光雾灯
Traversing 50寸单排LED组合光
Traversing 50寸LED顶灯架
J.W Speaker JK 龙版大灯
T-MAX 美规9500磅分体绞盘
The Long Ranger 2门JK副油箱

拆除前杠轮眉和前悬挂的部分.


前悬挂部分干净利索的拆卸完毕

改装技师们使用等离子切割原车的控制臂安装支座

技师们切割完成后然后细心的处理剩余部分。为了方便进行下一步工作.长臂套件最为重要的也就是控制臂支的定位焊接。



双速调整模式(DSC) Dual Speed Compression
双速调整旋钮可以提供两种不同的道路模式。极限越野道路模式,正常行驶道路模式。两种模式都可以使汽车的舒适性和操控性得到很大的提升。


低速调整模式(LSC)Low Speed Compression 低速模式旋钮具有10档可调。主要适用悬挂运动缓慢和减震器极限压缩的路况,比如攀爬,经过调整后可以实减震器阻尼变大,让车的稳定性和操控性保持在最佳状态。低速模式第四档模式为特别针对Teraflex长臂悬挂套件定制档位。


高速调整模式(HSC)High Speed Compression高速模式旋钮具有12档可调。主要适用悬挂高速运动和减震器中等压缩的路况,比如搓衣板路和戈壁沙漠路况。高速模式减震器是属于高速运动中等压缩的档位,能使汽车在戈壁和搓衣板路路况保持舒适性,以最完美的状态顺畅的通过。



根据车子以后使用的情况,给车主推荐使用的是TERAFLEX4寸长臂套件,于此同时搭配的减震器是FOX(DSC)定制减震器,可以更好的满足车主的需要。

[ 本帖最后由 哎呦=瞅瞅 于 2014-8-19 00:29 编辑 ]
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发表于 2014-08-19 00:16    IP属地:未知

当然两门的牧马人用来长途穿越原车的油箱续航能力明显是不够使用,在原车底盘上增加驴头副油箱让牧马人的续航大大增加。




长控制臂经过数据的调整过后安装完毕


4寸以上方向拉杆套装是必不可少的。TF加强拉杆套装比原厂拉杆强度增加50%,单独的方向拉杆安装方式有所改变,拉杆增长并将原车的安装方向改为向下插入安装,以改善已升高4寸及4寸以上的牧马人车型的“死亡抖动"问题




美国技师在精心的安装FOX减震器



FOX的减震器的下支座的安装方式与其他的安装方式不同,不是采用原装位的支座而是在下安装支座的外侧.






氮气管也是有了单独安装位置。



在悬挂部分除是采用TERAFLEX套件外,同时还安装了TERAFLEX4寸缓冲限位器,在长途穿越是如果遇到非常颠簸的路况时,减震器在压缩的时候缓冲器将会进入工作有效减低路面对车身的冲击。又起到了限位的作用防止减震器到底。可以更好的保护减震器。



Wilwood 是美国一家著名的刹车系统制造商,活塞腔采用了特殊的工艺打造,确保活塞在第一时间接到油压信号能迅速做动,高性能刹车碟采用是通风式带划线设计,利于散发热量。刹车卡钳采用四活塞设计可以更全面的使刹车片接触刹车盘





传动轴使用是TOWOODS加强型传动轴



后悬挂减震器






















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发表于 2014-08-19 00:20    IP属地:未知

当然两门的牧马人用来长途穿越原车的油箱续航能力明显是不够使用,在原车底盘上增加驴头副油箱让牧马人的续航大大增加。




长控制臂经过数据的调整过后安装完毕


4寸以上方向拉杆套装是必不可少的。TF加强拉杆套装比原厂拉杆强度增加50%,单独的方向拉杆安装方式有所改变,拉杆增长并将原车的安装方向改为向下插入安装,以改善已升高4寸及4寸以上的牧马人车型的“死亡抖动"问题




美国技师在精心的安装FOX减震器



FOX的减震器的下支座的安装方式与其他的安装方式不同,不是采用原装位的支座而是在下安装支座的外侧.






氮气管也是有了单独安装位置。



在悬挂部分除是采用TERAFLEX套件外,同时还安装了TERAFLEX4寸缓冲限位器,在长途穿越是如果遇到非常颠簸的路况时,减震器在压缩的时候缓冲器将会进入工作有效减低路面对车身的冲击。又起到了限位的作用防止减震器到底。可以更好的保护减震器。



Wilwood 是美国一家著名的刹车系统制造商,活塞腔采用了特殊的工艺打造,确保活塞在第一时间接到油压信号能迅速做动,高性能刹车碟采用是通风式带划线设计,利于散发热量。刹车卡钳采用四活塞设计可以更全面的使刹车片接触刹车盘





传动轴使用是TOWOODS加强型传动轴



后悬挂减震器






















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发表于 2014-08-19 08:34    IP属地:未知

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发表于 2014-08-19 09:30    IP属地:未知

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发表于 2014-08-19 12:22    IP属地:未知


mdw

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发表于 2014-08-19 14:38    IP属地:未知

还是那句话,这样的车,应该配一辆大平板,拖着走

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发表于 2014-08-19 21:33    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-08-20 03:09    IP属地:未知

这是 上海滩 卖传统工艺家具装潢品的老板的座驾吗?

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发表于 2014-08-20 11:13    IP属地:未知


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