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云南论坛 >  (交通消息)大丽高速单边过路费136元 昆明至丽江只需6小时

发表于 2013-12-29 12:03    IP属地:未知

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(交通消息)大丽高速单边过路费136元 昆明至丽江只需6小时

大理至丽江高速公路客车车辆通行收费标准 段逸 制表

      大丽高速将于明日上午11时开通,昨日,让人担心不已的收费标准也终于揭开了面纱——本报记者从云南公投大理管理处获悉,大丽高速全程共有24条ETC(电子不停车收费)通道同时启用,全程197.328公里(起于大理云浪收费站,止于丽江西收费站),小轿车过路费136元。再加上从昆明至大理需支付129元过路费,从昆明至丽江全程高速单边需缴纳过路费265元。
      全线136元收费过高?
     官方回应:符合相关规定
     大理至丽江高速公路定于12月30日开通,当天上午11时,大丽高速就将对过往车辆正式收取车辆通行费。记者了解到,从大丽高速的入口云浪起算,一辆7座以下的小型客车全程通行的费用为136元。
      197公里长的高速公路,收费就达136元,是否存在收费过高?记者就此向大丽高速公路建设指挥部副指挥长张国辉进行了求证。
      张国辉介绍,根据《云南省人民政府关于同意大理至丽江高速公路收取车辆通行费的批复》云政复〔2013〕86号文的精神,大理至丽江高速公路为经营性收费公路,收费期限为30年。“大理至丽江车辆通行费采取普通路段和500米以上桥梁隧道分别计算、合并收费的方式确定收费标准。
        全线客车按照五型车分类标准计费,计费标准为普通路段0.5元/车公里,计费桥梁隧道1.4元/车公里。而货车实行计重收费,计费标准为普通路段0.09元/吨公里,计费桥梁隧道0.23元/吨公里。”
         张国辉解释说,“大丽高速全线共有桥梁435座,单幅长98公里;其中,2公里以上的有2座;1公里以上的有15座。隧道共有10座,单幅长38公里;其中,3公里以上的有3座,最长隧道达4.398公里。桥隧比例为31%,桥隧投资比例占路基工程总投资的67%,按照计费桥梁隧道0.23元/吨公里来算,收费会偏高一点。”
          记者了解到,大丽高速公路收费也是按照《云南省人民政府关于完善经营性高速公路定价机制有关事项的通知》来确定的,即2013年1月1日以后建成通车的经营性高速公路的收费标准为:普通路段基本费率不超过客车0.5元/车公里、货车0.09元/吨公里,500米以上桥梁隧道基本费率不超过客车1.4元/车公里,货车0.23元/吨公里。若需高出以上标准的,按照有关规定另行听证。
         旅游黄金通道拥堵?
          官方回应:将有极大缓解
      早在大丽高速设计时,曾有专家提出过理念:应当在大丽高速这条旅游黄金线路上设置更多的停靠站、服务区和停车区,这一设想在眼下正成为现实。
        “这些停靠站、服务区和停车区就像一粒粒珍珠,大丽高速就像一根线,将它们串了起来。”云南大丽高速公路建设指挥部工程质量管理处杨建成举例称,例如说洱海服务区,因为这里离双廊比较近,且高速路临近大理的环海路,湖光山色让人流连忘返,所以才会选择在这里。
      正如杨建成所说,若你驾车通过大丽高速公路,沿线的服务区、停靠站和停车区都会让颇有些疲惫的驾乘人员得到很好的放松。
         “在本月30日正式通车后,服务区也将同期投入使用,车辆加油、驾乘人员的餐饮以及上洗手间等功能都将同步开放。”杨建成介绍,这条旅游黄金大道上的服务设施已充分考量过车流量等因素,卫生间和餐饮等公共设施将能确保满足驾乘人员的需求。
       其实,老百姓最为关心的热点还在于,大丽高速公路正式通车后,会不会对原本黄金周大堵车的状况有较大程度的改观。对此,杨建成给了较为笃定的回应:“这条高速公路正式通车后,将极大地缓解大丽段的交通拥堵情况,毕竟高速公路出现拥堵的情况非常小。”
      春城晚报 陆晓辉

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发表于 2013-12-29 12:04    IP属地:未知

                          大丽高速30日通车 昆至丽江4种交通方式哪种更划算

2013年12月29日 08时38分00秒  来源:*****


    目前,从昆明至丽江有多种方式可选,全程高速可以自驾,也可以坐火车或乘飞机,更有客运班车可选乘。本报记者大致梳理出昆明至丽江的4种交通方式的成本和耗时,为读者算一笔账,看看选择哪种交通方式更划算。
                                 

自驾车
      费用:自驾单边耗费约557元
      时长:正常路况下6.5小时
    走大丽高速从昆明去丽江需要多少钱呢?先算过路费,从昆明至丽江共包括3段高速,分别为昆楚高速(全长170多公里)、楚大高速(全程近179公里)和大丽高速(全程近198公里),以小车来算,昆明至大理过路费为129元,大理至丽江为136元,即从昆明至丽江全程约547公里单边需缴纳过路费265元。
    再算油费,以100公里耗7升油来算,根据目前油价93号汽油7.61元/升,即547公里大约需要耗油近292元。
    综合上述费用,如果你自驾一辆小车全程走高速从昆明至丽江,单边消费约在557元左右。如果,按照一辆小车乘坐5人来算,平均每人单边耗费近112元。

坐火车
   费用:硬卧火车票每张147元
   时长:9小时左右
   目前,昆明至丽江之间每天有多趟火车往返。记者从12306网站上看到,从昆明坐火车去丽江,软卧火车票每张226元,硬卧火车票每张147元。

坐班车
    费用:坐席票每张202元
    时长:约8~9小时
   目前,在西部客运站可以坐班车从昆明至丽江,每天也有很多班次可选。记者从西部客运站获悉,坐席汽车票每张202元。从昆明市中心打车或坐公交车均可抵达西部客运站。

乘飞机
    费用:从市区到丽江机场单边耗费407元
    时长:飞行时长为1小时
    从昆明到丽江,目前每天有十多个航班可选。昨日晚上,记者查询了12月31日昆明至丽江的飞机票,最低为2.2折,即262元机票价格,加上机建和燃油费120元,每个人需要花费382元,飞行时间为1小时。需要提醒市民的是,机票的价格一直是浮动的,昆明至丽江的机票淡季时低至不到2折,旺季时票价也会比较高。
    另外,算上从昆明市区到机场的大巴票价为25元,再加上丽江机场到丽江市区的距离也比较远,这部分费用先不计算,那么光从昆明市区到丽江机场的费用在407元。
         春城晚报 曹婕 陆晓辉

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发表于 2013-12-29 12:13    IP属地:未知

                            大丽高速即将通车 滇西4州市旅游大环线正加速成形

2013年12月29日 08时25分00秒  来源:*****


双廊隧道外墙上的彩色绘画极具民族特色 记者 江洋 摄

     大丽高速公路通车了,大理至丽江间的行车时间,从原来的4个小时缩短至两个小时。而另一个好消息是,丽江至香格里拉的高速公路以及铁路也将在明年开工建设;加上目前大理、丽江和香格里拉都有民航机场和逐渐增加的航线,未来滇西片区将呈现出民航、高速公路和铁路并行的交通格局,这对于游客或是香格里拉本地市民,都是绝对的利好消息。
     另一方面,伴随着迪庆德钦至怒江贡山二级公路开始动工,滇西北旅游大环线正在加速形成之中。届时,一天之内逛遍三江并流世界自然遗产腹地,将不再是梦想。
        过去 160多公里路程要走4小时
       从昆明至丽江可以坐飞机,但从丽江至香格里拉就只有汽车可供选择。如今,从丽江前往香格里拉总共160多公里,但平均车行时间约4个小时,有的甚至要花更长时间。究其原因,弯道大、海拔落差大、路况差是主要原因。
    从丽江城区前往香格里拉,三级路路面一直从丽江延伸到虎跳峡,路面不仅窄,而且弯道非常大,回头弯比比皆是。熟悉此路段的司机都得小心翼翼,而外来的生手,更是开得胆战心惊,只能以二三十公里的时速慢慢通过。不仅如此,随着自驾车游客的越来越多,造成这条前往香格里拉的唯一通道——从丽江城区至虎跳峡这一段路经常发生堵车,堵起来三四个小时都是家常便饭。
    过了虎跳峡,云贵高原开始向青藏高原过度,弯道、坡道不亚于丽江道路,加之高海拔、悬崖等,行车速度快不到哪里。直至到了小中甸,路面才算得上是标准的二级路,一路颠簸到了这里,距离香格里拉县城也不过30多公里了。从丽江至香格里拉,一切正常,差不多都要4个小时。
     现在 市民期盼丽香高速早日修通
     汪艳,在昆明工作多年,在2011年曾去过丽江旅游,在地图上看着比较近,就坐车前往,结果路遇堵车3小时,从丽江前往香格里拉整整花了7个多小时,一下车,堵车加上高原反应,汪艳勉强在香格里拉呆了一个晚上,第二天就坐飞机回到了昆明。两年后再谈起这次旅行,汪艳连连摇头:“这哪里是去旅游,完全是去受罪。”问及最近几年的计划,她说,都不想再去香格里拉,除非坐飞机或者是路况能够好一点。而她的心里预期就是两小时——从丽江到香格里拉的路能好走一点,两个小时的车程就能到。
玉麒麟

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发表于 2013-12-29 12:14    IP属地:未知

      如今,汪艳的梦想快成为现实了。12月22日,丽江至香格里拉高速公路进场道路动员仪式举行,将在2014年9月前全面完成建设任务。这也标志着丽香高速公路的建设正式拉开了第一步。一旦丽香高速公路建成通车,丽江、迪庆两个热点地区将被紧紧连接在一起,加上之前大丽高速的建成,一天之内玩遍大理、丽江、香格里拉将成为现实。从丽江前往香格里拉途中,就可以顺道游玩虎跳峡、长江第一湾等景区,而不是像现在,长江第一湾和虎跳峡玩过之后,差不多一个下午的时间就要耽搁在这里,再去香格里拉已经完全天黑了。
    事实上,香格里拉本地市民也急切盼望新高速公路的开通。曾经开过餐馆的施女士介绍,现在当地几乎所有的蔬菜都要靠外运,高速公路开通后,在鲜活农产品的运输上,价格肯定要比之前低。不像现在,一份青菜随随便便都要二三十块。而其他市民也都对这条新路的开通抱有很大希望:届时,出入香格里拉能够更快更方便。
     此外,据中新网消息,昆明铁路局滇西铁路建设指挥部日前透露,丽江至香格里拉铁路即将开工建设。该铁路建成后,将实现云南藏区铁路、公路、航空并行交通网。
     未来 滇西4州市将组旅游大环线
     大理、丽江、迪庆、怒江4个位于滇西北片区的州市,各有自己的特色,前两者在旅游开发方面都要明显优于后者,究其原因,交通不方便是一个最重要的原因。
      怒江的贡山、迪庆的德钦、维西3个位于三江并流世界自然保护区腹地的地方,都有着独特的风景。怒江第一湾、石月亮、独龙江,维西的同乐傈僳山寨、叶枝三江土司府、澜沧江风光等藏在深山中的风景并不为大多数普通游客所知。除了不熟悉之外,最大的原因还是在于交通。从昆明出发,前往香格里拉,差不多要12个小时,这里玩玩之后再去维西德钦等地,差不多又是五六个小时,几乎单程用在路上的时间就得两天。花两天时间去看看三江并流腹地的某一个人文历史景观,这对于大多数的普通游客来说,确实不大现实。但丽香高速公路的开通,将有望改善这种情况。
       与此同时,德钦至贡山的公路目前正在加紧建设之中,预计在后年年中开通,今后游客从大理出发,可以一路玩着到丽江、香格里拉、德钦、贡山、福贡、六库等地,最后再回到大理,一大圈绕过来,不走回头路,尽享一路美景。
春城晚报 雷鸣 曹婕
玉麒麟

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发表于 2013-12-29 12:55    IP属地:未知

10月份才跑了贵州的高速,明显感到过路费太贵了!!!!
但是也可以理解,真的是大桥和隧道太多了,修路吧容易。
但大丽高速估计是云南新政策第一条最贵的高速
玉麒麟

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发表于 2013-12-29 15:07    IP属地:未知

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发表于 2013-12-29 15:54    IP属地:未知


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发表于 2013-12-29 16:03    IP属地:未知

收低了,至少收1000才合理!
โอม มณี ปัทเม หุม

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发表于 2013-12-29 17:15    IP属地:未知

越来越贵!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-12-29 17:45    IP属地:未知

新修的高速都很贵啊!不过如果里程缩短的话可以节省一部分油钱弥补过路费,还有老路的限速罚款,时间成本,堵车成本,对于我们这些几年去一次的人来说也无所谓了!
人生若只如初见,只有快乐,又何来痛苦?

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