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逍客论坛 >  CVT低温保护?

发表于 2010-01-07 10:47    IP属地:未知

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CVT低温保护?
在室外温度为负值的情况下,热车1分钟左右起步,即使把转速提到了2500转,速度依然最高到40Km/h。除非你这样跑个10分钟左右,CVT才给你正常升档。这就是CVT低温保护?CVT高温也保护,低温也保护,真该感谢它还有不保护的时候了!!!
但是我也发现,在冷启动并原地热车1分钟左右,然后再关闭发动机,重新点火,这样CVT就不保护了,转速一上去,档位也就上去了。这算什么???CVT的保护到底是以室外温度为准?还是以CVT油温为准??我原地热车1分钟,CVT油温肯定不会升太高--否则也不会出现之前我说的需要慢跑个10分钟才行的情况了;室外温度更不变。单单重点火一次就不保护了,那CVT到底需不需要保护???算不算涉及缺陷???

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发表于 2010-01-07 10:53    IP属地:未知

原帖由 确实快 于 10-01-07 10:47 发表
在室外温度为负值的情况下,热车1分钟左右起步,即使把转速提到了2500转,速度依然最高到40Km/h。除非你这样跑个10分钟左右,CVT才给你正常升档。这就是CVT低温保护?CVT高温也保护,低温也保护,真该感谢它还有 ...
重启后保护就失效了,这样对车不好。高温保护重启也一样,出问题的CVT大都是重启后继续猛跑搞坏的。
南无阿弥陀佛

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发表于 2010-01-07 11:01    IP属地:未知

我也怀疑对车不好,可是到底不好再哪儿呢?
慢跑太急人了,主要是自己堵路,不好意思啊~~

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发表于 2010-01-07 11:02    IP属地:未知

其实我重启之后也不会高转速的,一般就在1500转左右。

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发表于 2010-01-07 11:04    IP属地:未知

有自动保护总归比没有的好

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发表于 2010-01-07 11:06    IP属地:未知

你看逍客的说明书中有这么一条:CVT油温高时,变速箱会在较低转速升挡。反过来的意思也就是,油温较低时,要在较高转速升挡。
南无阿弥陀佛

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发表于 2010-01-07 11:08    IP属地:未知

那用MT模式呢?

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发表于 2010-01-07 11:22    IP属地:未知

CVT高转速升档我遇到过两种情况:1,低温;2,突然刹车至停止后再启动。这两种情况下,第一次升档需要很高的转速,大概是1900转左右。其他在正常行驶途中(常温下)升档不需要很高的转速。
其实我在原地热车又重启之后,CVT的第一次升档时机大概也在1900转左右。如果高转速升档不好的话,平时在路上急踩刹车或者长时间等红灯之后的高转速升档是不是也对车不好呢?当然,后者的情况CVT油温肯定是常温了。

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发表于 2010-01-07 11:28    IP属地:未知

像一坨便一样
就算你开别的任何牌子的手档车,那么低的室外温度,我保证你10分钟内车子温度没起来的时候,你想进档也没那么容易的,.....
连手动挡的车那么简单的结构都不好进,何况自动档呢????
还是研究下 机件润滑的原理和润滑油和温度的关系再来吧

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发表于 2010-01-07 11:33    IP属地:未知

原帖由 风一样的波波X 于 10-01-07 11:28 发表
像一坨便一样
就算你开别的任何牌子的手档车,那么低的室外温度,我保证你10分钟内车子温度没起来的时候,你想进档也没那么容易的,.....
连手动挡的车那么简单的结构都不好进,何况自动档呢????
还是研究下 机 ...
我发帖不就是搞明白不明白的地方么?虽然算不上研究吧!但是难道发个帖的前提是具备专家级的水平才能不被你看成“一坨便”么?那你呢?专家?还是便便?专家就来点料,便便的话就别笑话别人。

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