针对2014款大众帕萨特1.8T(EA888二代发动机)行驶18万公里后出现的严重烧机油现象(千公里消耗1升),专业检测发现其核心症结在于活塞环槽积碳堆积导致的机油回流受阻。 - 传统维修方案如更换废气阀、清洗进气歧管等仅能暂时缓解症状,而\"司有普\"2+18修复…[查看本楼]
针对2014款大众帕萨特1.8T(EA888二代发动机)行驶18万公里后出现的严重烧机油现象(千公里消耗1升),专业检测发现其核心症结在于活塞环槽积碳堆积导致的机油回流受阻。 - 传统维修方案如更换废气阀、清洗进气歧管等仅能暂时缓解症状,而\"司有普\"2+18修复…[查看本楼]