发表于 2009-05-25 14:08 IP属地：未知
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自己动手修复尊驰天窗，有图。
一万公里保养的时候，4S店说发现天窗坏掉了：天窗导水槽驾驶员一侧滑块消失，造成关天窗时只能一侧着力拖动天窗遮阳板。进而发现天窗导水槽与副驾驶一侧的滑块的连接轴断。因此要修好天窗，需要更换导水槽，并配一个驾驶员一侧的滑块。4S报价：导水槽290元，滑块75元，工时费另算。这与我的心理价位严重不符。自我感觉：滑块甚小，念其结构尚复杂，应该值6.5元；导水槽虽大，但形制简单，加工亦不复杂，算上合理利润，我应该出价10.3元。遂与4S讨价：我出16.8元买这两个零件……。结果可想而知，4S店惊愕于我的抠门。呵呵。 回到家遍根据祖训：自己动手丰衣足食，考虑DIY。首先从万能的淘宝上找天窗导水槽滑块。发现还真没有6.5元的，最便宜的也要65元。好吧，看来就是这个行情了。而导水槽坚决自己修复。
滑块到手后，开始动手修复。首先到杭州电子市场买25号梅花螺丝起子，因为尊驰天窗的螺丝是梅花口的。螺丝起子到手后，旋下天窗玻璃两侧的一共三个25号梅花螺丝（如图一红色箭头所示），天窗玻璃就可以向外拆下。
图一
拆下玻璃后的天窗就剩了一个大窟窿了。（如图二所示）
图二
拆下的六颗螺丝一定要放好，（如图三所示），丢了估计不好配。
图三
拆下导水槽，驾驶员一侧连接滑块的轴完好，（如图四所示），然而滑块消失。而副驾驶一侧滑块存在，但由于受力不均，连接轴断，残端存留在滑块里。（如图五所示）
图四
图五
如何将连接轴的残端与导水板重新连接上（如图六所示），成了攻关的课题。
图六
由于导水槽是塑料材质，且这里存在应力集中的设计问题，因此决定采用医生治疗我奶奶股骨颈骨折时用的钢钉法。就是在残端和导水板上打孔，然后埋入钢钉加固。首先分别在残端和导水板上打孔，（如图七、图八所示）
图七
图八
钢钉采用自行车钢丝，注意，要截取有螺纹的一段，以增加其附着力。先比划一下，看是不是能行。（如图九、图十所示）
图九
图十
这时候可以用胶了。用504胶水，24小时固化。（如图十一所示）
图十一
现在可以安装了。首先清理天窗的各条导轨。把各种泥沙清理干净。在清理过程中，以外发现残损的驾驶员侧滑块残骸。（如图十二所示），然后在导轨和滑块上图布润滑脂。（如图十三所示）
图十二
图十三
现在可以小心地原位安装好导水槽和左右两边的滑块了。（如图十四所示）
图十四
在LP的帮助下，重新装好天窗玻璃。这里要注意，一定要使天窗玻璃与车顶齐平，否则不美观。（如图十五所示）
图十五
这就是我修复天窗的全过程。耗时约26小时，花费不到80元。请尊版的各位TX雅正！
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