保时捷,既要向经典又要迎合潮流最难设计。车尾拉通式尾灯最好辨认,反正保时捷都喜欢跑到别人前面,让你看看他屁股。车内依然最跑车化的简约主义,新的PCM强大好用,不过物理按键太少也有诸多不便。不过最强还是4D底盘,后轮转向,三腔式PASM空气悬挂,由48V…[查看本楼]
保时捷,既要向经典又要迎合潮流最难设计。车尾拉通式尾灯最好辨认,反正保时捷都喜欢跑到别人前面,让你看看他屁股。车内依然最跑车化的简约主义,新的PCM强大好用,不过物理按键太少也有诸多不便。不过最强还是4D底盘,后轮转向,三腔式PASM空气悬挂,由48V…[查看本楼]