发表于 2009-04-13 01:29 IP属地：未知
查看 110W | 回复 217
腾友们，我们中的大部份都快到换胎的时候了吧，大家都选择什么牌子？号外，轮胎降价了
各位腾友好，先告诉大家个好消息，轮胎降价了。。
06年07年初购买的腾腾到现在应该都差不多跑了有5W公里左右了，也就基本上把第一套胎磨光了吧，大部份前期的腾友应该都是配着GOODYEAR或韩泰（大部份应该是韩泰），不过说实话韩泰确实垃圾了点，好在205.55.16的轮胎市场上的选择余地比较广，小弟粗略的看了下，基本上有以下品牌值得我们去关注，具体如下：
1.马牌205/55R16 CPC 91V 此款是320原配防暴胎的普通版，个人觉得这款胎在市区及高速基本上能满足我们的要求了，操控相当不错，也不是很硬，舒适度也过的去，还带铝圈保护，原产地法国。目前的价格也还可以大概在640元左右，性价比高。V级的胎最高时速是240公里。
2.马牌205/55R16 CPC2 91V 此款号称是短制动轮胎，是所有品牌中杀车距离最短的轮胎，也就是安全性能最好的轮胎，同样还有出色的排水性能，出色的转向支撑。市场上目前通常是91W，也就是其最高时速是270公里。此款的价格是680.本人重点推荐
3.米其林205/55R16 MXV8 91V 此款不用多说，最大的特点就是舒适，安静。不过偏软了一点，喜欢运动的朋友可能会不喜欢。价格是680元左右 。
4.倍耐力 P7 91V 这款也是属于性能胎，出色的操控，可以说是操控中的首选，当然其牺牲了一点舒适性，会比马牌性能胎更吵一点，不过还是可以接受，至少比韩泰和GOODYEAR是好多了。目前此款有促销，价格在570以下。性能比也是比较高的。
5.普利司通 GR80 91 V 这款胎的综合性能比较好，他安静次于米其林，操控次于倍耐力和马牌，但综合是比较平均，毕竟是F1指定轮胎，还是有他的实力。 价格在690. 其中普利司通有一款代表高性能的运动胎，号称是比马牌的CSC2还好。那就是RE001.不过价格比较贵基本在950左右。
6.GOODYEAR 91V 此款为原款配套，相信腾友都比较了解了，美国的牌子，全球销售第3，用料抓实，厚道，最大的缺点就是NCT5的花纹实是有些吵了。。。价格在650左右 。
7。韩泰 K407 91V 此款本人觉得有些弱，除了超级耐磨，其它没有什么好说的。价格在440左右 。
8.锦湖 KH18 个人建议，放弃吧。。。。
9.横滨 V550 91W 此款胎的性能还是非常不错的，不过个人觉得性价不高，680左右 。
其它牌子暂时不分析了。。。。
希望可以给腾友导购轮胎给予一定的帮助。。。
杭州腾友，笨小猪的兄弟。。毛蟹
如有问题可致电我，13857110098 QQ118111357
轮胎的常识
轮胎常识
有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。
轿车轮胎的胎侧
例: P215/65R15 89H
“P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)
“215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。
“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。
“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。
“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。
“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。
轮胎分级：
统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。
胎面磨耗率
超过100-较优
100-标准
低于100-较差。磨耗等级是根据在美国**指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在**指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。
抓地力
A-最佳
B-中等
C-一般
抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国**指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。
温度等级
A-最佳
B-中等
C-一般
温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。
速度级别
速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎:
速度代号最高时速(公里/小时)
M130
N140
P150
Q160
R170
S180
T190
U200
H210
V240
W270
Y300
Z超过240
[
本帖最后由 毛蟹 于 09-11-28 01:53 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号