发表于 2019-10-30 10:47 IP属地：未知
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马自达旗下的阿特兹，线条流畅棱角略显柔和，汽车前脸的进气格栅
马自达旗下的阿特兹可以说是近期比较热门的一款车型。本来10-20万级别的车型就是最受大部分国内消费者关注，再加上阿特兹多年来在华的良好口碑，更重要是其耀眼的表现，下面我们就来好好的聊一下马自达旗下的阿特兹。
马自达阿特兹的外观看起来非常帅气，它的线条流畅棱角略显柔和，但打造出来的整体效果却显得很是凌厉。汽车前脸的进气格栅不会过于夸张，用横向镀铬饰条加以装饰并在中间用马自达飞翼式车标进行点缀，看起来很是精致。
流畅舒展的线条，使得动感十分突出，但大量曲线的运用也并不失力量感，这才是阿特兹设计的高明之处。前后大灯呈长条状，从某方面说是这个品牌引领的设计趋势。
它的车身尺寸为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm，据传平台来源于马自达的阿特兹。而它的侧面造型也的确有一些模仿阿特兹的设计，但是腰线的设计采用的都是直线，更加简单直接。
最独特的就是车窗边缘辅以镀铬亮条修边，尾部的设计主要集中在尾灯上面，全新的阿特兹尾灯上面加入了8颗LED灯源组合成一个矩阵圆形这样新颖的造型。在点亮之后效果不言而喻是非常惊人的，而且同样有镀铬饰条的装饰，下方的排气口也具有独特的运动气质。
2.5L排量的阿特兹装配了一套225/45 R19规格的轮胎，尺寸和进口版本的ATENZA一致，2.0L车型则装配225/55 R17规格的轮胎。
阿特兹的内饰既保留了B级车的舒适性又兼顾了一定的运动气息，属于德才兼备的能手。虽然没有单独的运动版车型，可是阿特兹在动力与个性方面一点都不比君威GS差。两车的仪表都采用了半液晶半机械的模式，即保留了传统的机械物理视觉感受，又提升了科技性。比起一些全液晶仪表，这样的设计会更加实用。
之前阿特兹备受好评的内饰设计风格被继续沿用，不过在部分细节上得以优化。例如马自达为了让车主使用方向盘功能时的手势更为自然，把两边辐条高度缩小，让你在按键时无名指和小指能够穿过辐条下方来握紧握柄。另外阿特兹还在部分车型上配备Nappa材质座椅、前排LED投射光及车内黑色棚顶等配置来营造更为舒适和豪华的车内氛围。
内饰配色阿特兹更加强调运动，采用了纯黑的配色，悬浮式中控屏幕很具科技感，控制方式类似宝马的iDrive系统，在档杆后方有个控制面板，也是当下流行的设计手法。在中控台上方、门把手处也都采用软性材质包裹，符合该级别应有水平。
在后排座椅正常状态下，阿特兹的后备厢容积为463L，虽然在数字上看起来并不算太大，但好在阿特兹的后备厢内部空间较为规整，比较方便物品的妥善摆放。偶尔遇到后备厢空间不够的情况，可以通过后备厢内的一键放倒后排座椅拉手将后排座椅进行4/6分折放倒，以便进一步扩大后备厢的储物能力。
阿特兹提供了两种动力选择分别为2.0L和2.5L，全部采用了创驰蓝天技术。2.0L发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为202Nm，匹配6挡手自一体变速箱，百公里油耗为6.3-6.5L。2.5L发动机大功率为141kW，峰值扭矩为252Nm，匹配6挡手自一体变速箱，百公里油耗为6.9-7.1L，燃油经济性突出。还有一点就是，在20万左右的价位，团友们既可以选择2.0L的动力，也可以选择2.5L的动力，而且总体配置差距不明显。
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