哈雷的历史与文化-爱卡汽车网论坛

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发表于 2009-02-12 22:04 IP属地：未知

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哈雷的历史与文化

在摩托迷看到晕倒发的这个帖子,觉得不错,我知道这里的大侠们对于哈雷的历史与文化都了然于胸,但也有新人可能需要了解一下这方面的知识,所以转贴过来.继续放假中,反正闲着也是闲着

自由、进取、独立、个性、品位，这是全世界哈雷的座右铭。　　
　　最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉-哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷-戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长。　
　　一个世纪多以来，哈雷-戴维森一直是美国的代名词，它象征着自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及它们的制造公司。
　　哈雷-戴维森公司是哈雷-戴维森摩托车公司(HDMC)、Buell摩托车公司和哈雷-戴维森金融服务公司(HDFS)等一系列公司的母公司。
　　哈雷-戴维森已经成功地在全世界60多个国家中建立起了包括1,300 多家特许经销商的销售网络。
　　哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。
　　哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利-福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。
　　而最具有独创性和决定意义的是1983年，哈雷-戴维森成立了哈雷车友会 (Harley Owners Group)以满足车手们日益强烈地分享激情和展示自我的渴望。哈雷俱乐部(H.O.G)的成立，它是一张遍布全世界的巨大的网，牢牢地维系着哈雷车迷的品牌忠诚度。
　　哈雷车还有一大特点就是比轿车还贵。一般流行的哈雷车的售价在15000～20000万美元之间，三四十年代的老车型现在仍然可以卖到30000～40000美元以上，所以玩得起哈雷摩托车的人大都是商界名流、影视大腕、体育明星和政界精英。
　　对中国消费者而言，“哈雷-戴维森”是一种高档的生活／休闲方式、哈雷-戴维森的品牌和产品，有着悠久丰富的历史和传统。
　　哈雷-戴维森公司为哈雷车客户提供各种类型的零配件，使他们有机会定制和个性化摩托车，这是世界上任何其它摩托车公司都无法给予的。
　　好马配好鞍，买车仅仅是开始，与哈雷车匹配的是一身充满个性酷劲十足，又有特殊功能的行头，购置一身行头的价格并不比购置一辆哈雷车便宜。印有哈雷标志的外套、皮靴、皮夹克都是精选上等牛皮经过特殊工艺磨旧而成，令世界各地的摇滚歌手乐此不疲地模仿。其他如哈雷刀具、打火机、钱夹、牛仔裤，甚至哈雷T恤、内裤、大量可以拆装的哈雷配件，这一切形成了坚固而庞大的哈雷文化系统

[ 本帖最后由 rainbow001 于 09-02-13 15:46 编辑 ]

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发表于 2009-02-12 22:42 IP属地：未知

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哈雷戴维森公司背景资料　　1903 年，William Harley 和 Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、**、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
　　一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。对于我们和那些忠诚的客户而言，我们制造的摩托车并不仅仅是摩托车。他们是生动的美国历史故事，是两个轮子上的神奇故事。骑手们骑着它去发现力量、激情。就像很多美国的成功故事一样，哈雷戴维森摩托车公司怀着一个梦想，以大量艰苦的工作为基础开始了它的事业生涯。今天，哈雷戴维森公司在美国和海外雇用了8200多人。公司总部位于密尔沃基市市区西面现已名扬四海的小木棚遗址附近。

[ 本帖最后由 rainbow001 于 09-02-12 22:45 编辑 ]

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rainbow001 1957 爱卡币 749 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-07-23 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-13 13:33 IP属地：未知 3楼
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发表于 2009-02-13 13:35 IP属地：未知

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1901年，21岁的威廉S.哈雷完成了第一台自行车发动机的设计图纸。

1903年，21岁的威廉S.哈雷和20岁的亚瑟-戴维森制造出第一款哈雷戴维森（HARLEY-DAVIDSON）摩托车。此车设计之初即为赛车型，缸径3-1/8英寸，冲程3-1/2英寸。他们的工厂是一间10 x 15英尺大小的木屋，门上潦草地划着“哈雷戴维森机车公司”几个字样。后来亚瑟的兄弟怀特（Walter）加入了他们的行列。
　　威廉S.哈雷和亚瑟·戴维森在密尔沃基的小学伙伴亨利·梅尔(Henry Meyer)从他们手里直接购买了一辆1903年的车型。
　　此后芝加哥的C.H. Lang-第一位哈雷戴维森经销商，开始营业并出售了哈雷戴维森制造的三辆摩托车中的一辆。

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rainbow001 1957 爱卡币 749 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-07-23 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-13 13:36 IP属地：未知 5楼 1906年一个占地面积28 x 80英尺的新工厂在圣保罗州Chestnut（后更名为朱诺大街（Juneau Avenue））落成。这时公司拥有六名全职员工，发行了第一本产品目录，并首次使用了"沉默的灰调家伙"（Silent Gray Fellow）这一绰号。
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发表于 2009-02-13 13:37 IP属地：未知

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1907年，亚瑟和华特-戴维森的兄弟，威廉A.戴维森，辞去了在密尔沃基铁路上的领班工作，加入哈雷戴维森机车公司。哈雷汽车有限公司最终于1907年9月17日成立，其股份由4个创始人分成4份，此时公司雇员比过去增加了大约一倍达到18人。工厂的规模也增长了一倍，经销商也扩大了，并开始将目光盯到了英国市场。

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发表于 2009-02-13 13:38 IP属地：未知

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1908年在第七届美国摩托车耐力与可靠性竞赛全国年度联赛上，华特-戴维森获得100分的满分。三天后，华特又以每加仑行程188.234英里的好成绩创下了美国摩托车联赛的省油纪录。哈雷戴维森摩托车过硬的质量很快为人们所熟知。密歇根州底特律警察局购买了一辆哈雷戴维森摩托车，这是第一辆用于警务的摩托车。

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发表于 2009-02-13 13:39 IP属地：未知

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1909年，6岁的哈雷公司第一次推出了v型双引擎摩托车。该车排量为49.5立方英寸，能产生7马力的动力。以45度角的双汽缸外型设计成为了哈雷公司历史中使用最久的款式之一，同时，公司也开始销售其摩托车零部件。
　　1910年著名的“bar and shield”标识第一次使用。一年后，它作为商标在美国专利局注册。在车赛中最少获得了7个不同项目的冠军，其中包括耐力赛和横穿美国的山地赛。七个获胜者都驾驶着哈雷摩托车。

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rainbow001 1957 爱卡币 749 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-07-23 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-13 13:40 IP属地：未知 9楼 1911年“F-head”发动机开始在哈雷戴维森摩托车上应用，直到1929年。
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rainbow001 1957 爱卡币 749 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-07-23 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-13 13:41 IP属地：未知 10楼 1912年，开始在密尔沃基的朱诺大街建立6层的总部大楼和厂房。并开始组建独立的零部件部。哈雷公司摩托车出口到日本标志着哈雷摩托车开始在美国本土外销售。此时，在美国的经销网达到200多个。
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