坐标荷泽，快递哥一位，新进C4世嘉，已满两月。新鲜还未过期，来日有且方长，今日前来报道，为车把话来唠
本着有多大能力办多大事的买车原则，买了一丐版。听起来不怎么样，实际看一看，配置该有的都有，内饰看起也完全不像个丐版“应有”的样子，至少那块七英寸大屏就是一般丐版望尘莫及之所在。
提车俩月，也有俩月没洗车的照片，先上起来再说：

见笑了！
------------与C4世嘉缘起------------
还是好久以前的事情。早就想买个车，一直这样那样的原因买不成。便始终心里也有个准绳，能负担得什么价位的车，需求是个什么样子车。上网看了很多，国产的、合资的都有。都不及打两次滴滴打来的印象深刻。就打车，连续两回打到C4世嘉，相当于早就“试乘”过了，主要就是底盘稳，师傅开急转弯我在后排也没甩过。且噪音小，车内之安静得，总想找点话来聊。。。一见清新、再坐舒服，看师傅的操作，想加速速度一下就起来了，要减速，丢丢油门，速度降下来不知不觉，踩个急刹也往前怂的幅度也不大。。。这几点印象，架起了我和C4世嘉的缘分之桥
------------与C4世嘉缘始------------
然后就到准备买车，长安、吉利我都去了解过颜高活儿好的小轿车，但都没下得去手。就牵挂着，还是想看看C4世嘉。我在网上也比了价，差不多价的吉利、长安车，有些配置上是要丰富些，这个不否认。但驾乘感受有不同，驱使我最后还是选择了C4世嘉，哪怕是丐版
------------与C4世嘉缘中------------
目前开C4世嘉俩月，行驶里程2千多公里。上班没什么机会开，有休息的时候喜欢开它带媳妇到周边耍一耍
有时间也回趟老家，有车了，村里也不再遥远