发表于 2008-12-21 00:04 IP属地：未知
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自动变速箱再次出现故障，问题严重！维权行动开始详见41楼
一小时前刚刚加入爱卡！被变速箱故障折磨多次，终于在这里找到相同问题的帖子。特别感谢老红军的帖子
网页链接
06款旗舰版 ，就是最早的那一批。06年6月13日购车，随即2年6w公里质保开始
以下日期里程摘自保养手册
2007.3.14 30000公里 。
电脑报警，显示变速箱故障，并自动锁定三档。
去4s店检查，被告知电磁阀有问题，免费更换，并更换变速箱油。
2007.12.4 47778公里
中环线高速4档行驶，在一阵强烈的顿挫感下电脑 显示变速箱故障， 自动锁定三档。
经4s店专家检测， 变速箱散热器被铁屑堵塞，
变扭器摩擦片脱落
变速箱被拆下到武汉天马维修厂维修。（
当时不知道问题的严重性，以为维修就能解决问题）
3天后提车，一切良好，换挡顺畅，顿挫感明显小了很多。
2008年4月起 1档换2档是出现明显顿挫感。2档升3档正常。
经过摸索发现 换挡时加大油门或者在临界点松油门才能减轻顿挫感。
2008月12月（质保期已过，67800公里）
武汉受寒潮影响的那几天。早上冷车行驶 几公里后，在下坡路段电脑报警，显示变速箱故障 并自动锁定三档。
停车重启后故障消失，之后全天没有发生类似故障。
后面几天随着气温转暖，故障消失 。
可是武汉的天气是高温几天后又会有寒潮滴。。。
观察发现早晨温度在10度以下，下坡路段变速箱就会发生故障。
结合自身浅薄滴物理知识，怀疑和变速箱里的什么压力有关
去武昌中发检修。
接车员马上叫来技术专家老马。用电脑检测，果然是变速箱内压力不正常。
告知已经出保，他们也无能为力，要我自费再次更换电子阀。加工时费估计1千7.8左右
交涉后只答应打报告减免工时费。
目前尚未进行维修，向一个做汽车部件批发的朋友打听，原厂的电磁阀700多一对。
这几天大量查阅网上资料。发现很多重要的信息。
结论就是---这批最早的凯旋选用了有质量缺陷的自动变速箱。
大家不要以为在保质期内跟换电磁阀或者维修变速箱能 解决根本问题，是变速箱本身有缺陷
转一篇百度上关于标志206变速箱故障的帖子
//zhidao.baidu.com/question/38695456.html?fr=qrl&fr2=query
标致206自动变速箱质量问题
悬赏分：0 - 解决时间：2007-11-13 16:00
变速箱箱质量问题－－要求厂家换新
“自动的有批车有问题,大概是05年底到06年9月生产的206用了批内部有质量瑕疵的AL4自动变速箱,波箱内部波箱制动带容易早期异常磨损,本来可以磨16W公里的,现在1W-2W就磨坏了.东风标致内部已经知道这个事情,没有公开召回,发现一台处理一台,开始是送修,后来直接换新的AL4自动变速箱”
转载：
判断AL4是不是出问题了，两个办法：
1：去4S连接PP2000检查，可以读出AL4自动变速箱故障代码。
2：像这个问题批次的自动波箱有时候不报故障代码，但是依然会锁档，可以要求4S拆下波箱热交换器检查，如果波箱热交换器内部散热铜片间有黑色碎屑堵了，恭喜你，你是问题批次的波箱，要求东风标致更换新的给你，修是修不好的，AL4内部结构相当精密，如果你对中国的自动波修理工厂有足够信心，你可以选择修理，出保坏了你要么花1W2改成手动档，要么花3W换新的AL4，更换前一定要和4S强调更换全新的从神龙配件库出来的AL4，不要更换那些别人送去修理后返回来的AL4。
另外部分4S忽悠车主更换电磁阀，这个是解决不了问题的，快的很快依然出问题，慢的几K公里出问题，因为波箱制动带早期异常磨损后，碎屑堵在自动变速箱油路和波箱散热器，电磁阀内部，导致波箱油压不正常，散热不正常，所以锁档是必然的反应。
最后强烈要求东风标致正视这个事情，内情你们都知道，我们很多206车主也知道，现在是网络时代，信息传播很快!如果你们还在考虑206未来的销量，你们应该对这些问题批次的AL4自动变速箱全部召回更换新的，10W公里以下需要开箱大修的自动变速箱绝对是有质量问题的，正常的AL4可以使用到15W公里以上大修。不应该让消费者来承当你们的质量瑕疵带来的严重的经济后果。
转slpp tx的一篇文章
关于PSA AL4自动变速箱问题的终极解释
网页链接
看到很多凯旋车友的自动波出现故障，对于AL4这个玻璃变速箱是广泛的使用在PSA和雷诺旗下的多款车型上面，206 307 SN BJS KX C4 CLIO 风景，MGN，大概是05年底到06年初有段时间，PSA和雷诺合资的自动变速箱工厂生产线出现问题，导致有好多个批次的AL4出现质量缺陷，具体缺陷可以参考206召回的说明，在海外，PSA和雷诺已经召回了问题批次的变速箱，在国内PSA只召回了206，因为206的闹得最厉害，现象也最明显，但是问题批次一样用到了307 KX上面，只是数量没有那么大，其实PSA内部是知道这个情况的，问题是这么大批量的AL4丢弃不用是绝对不可能的，所以不管是明白还是糊涂，这批问题变速箱是销售出去了，装车的时间大概在05年底到07年初，这个期间的车如果出现自动变速箱故障，恭喜你，你中招了，去找神龙索赔吧，你有充分的理由找他们索赔，这个事情已经不是秘密，年初雷诺的MGN一样闹到了国家质检总局，最后还是召回了。
对于KX的自动波故障，我建议大家：1:统计故障现象和车子的生产时间，典型故障现象是 波箱锁死3挡，雪花和S闪动，中控有报警。这个现象是换电磁阀解决不了问题的，最好是换全新非问题批次波箱，次级选择是和206召回一样换变扭器，热交换器，换ATF油，换电磁阀，具体情况请去206论坛搜索自动变速箱或者AL4。或者看我的帖子
2：确实有少部分AL4不是问题批次也有报警，那种情况也确实是可以通过换电磁阀换ATF油解决，这个是AL4的一个普遍问题，电磁阀质量不行导致波箱油压不正常，换挡也不正常。
所以统计故障现象和生产时间很重要，这样可以区分你们的波箱到底是问题批次还是电磁阀问题。
准备向4s交涉要求给出治本的解决方法！~~ 只有跟换变速箱，不过貌似狠困难。。。
同时欢迎武汉地区有相同问题的凯旋车友积极交流
我会把交涉后的情况如实在这里向大家汇报!!!
12月24日更新
这几天太忙，元旦要出长途，找朋友拿了电磁阀后今天抽空去4s，直接找老罗。
老罗态度很好，说这个事情他们确实无能为力，只能打个9折为我装再减免个200的系统测试费。
我说这换电磁阀也不能解决根本问题，他一开始还说不知道。
我吧307.206召回的事情说了以后，他笑了笑，承认是变速箱生产有问题建议我设法找厂家解决。
他们也跟凯旋换了不少电磁阀，大多数车主也还不知道问题的根本所在。
希望还没有出保的tx正视这个问题。
之前悍马tx写了个收集广大车友变速箱故障信息的帖，希望大家积极响应。
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马上3.15又到了。
我们为捍卫自己的权益要有所作为！！！
12月28日更新
刚刚在电台107.8投诉了凯旋变速箱的问题
电台表示将与雪铁龙交涉，争取召回！但是需要广大车友提供情况说明。
大家一定要积极跟帖 把自己遇到的相同问题尽可能详细地表述出来！！！
信息收集维权贴
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2010年03月2日更新
一直困扰我的波箱问题没有彻底解决
又出现新的进展
由于篇幅所限，请大家移步74楼
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本帖最后由 andytokx 于 2010-3-2 20:12 编辑 ]
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