发表于 2008-12-18 22:31 IP属地：未知
多余的不说，就反驳三点
1、半夜去加油一个月能省几十元？开什么国际玩笑，你知道汽油在温差几度的时候体积变化才多少吗？告诉你，小得可怜！！
2、你知道每增加100kg，走100km的油耗才增加多少吗？0 ...
半夜去加油一个月能省几十元 我说的是10元到20元之间.这个是有科学根据的.这个方法是在电视上看到的.中央2套每天早上9点家有妙招.专门找了2辆车.一个是吉普.一个是杂们的马3两箱1.6的.通过1个月的测试.吉普节省了20元 马3两箱1.6的节省了15元..不相信您可以试一下.我们只是探讨.您说的很对我说的这3个您认为无足轻重...但是我就是这么做的.我市区也经常跑.您要知道苏州市区.车多路窄.但是我至今油耗没超过8.2..所以还是有一定道理.至于仁兄认为无所谓.小的可怜不足为其~~~可以不去做.哈哈..当然想做的朋友肯定会要好处.我就是例证.我不吹牛.实事求是..我经常看仁兄的贴喜欢飑车.所以以上几个方法对您来说无所谓了.所以油耗到12了.呵呵
我不清楚这位朋友开过带定速巡航的车没.我哥的车是奥迪A6 3.0 .他一般上高速都用定速巡航,他告诉我这个功能比一般模式省油. 我在百度里也查了资料.如下:
定速巡航能够省油的原理？
定速巡航状态下油门的位置与速度保持最佳配合，减少人为的油门波动造成的动能损耗。
不同的车型都有对应的经济时速，以这一时速定速最省油。
长途行驶效果更明显。
下面就是本人在百度里搜索的一些资料供大家参考.看看是不是我误导了
内容如下
请教阚工,保持同样车速,定速巡航为什么要比脚踩油门省油很多
*****
请教阚工,我的车是307手动P版,通过行车电脑的瞬时油耗发现,保持同样车速匀速行使,采用定速巡航为什么要比脚踩油门控制车速省油很多.另外同样车速匀速行使过程中,感觉解除定速巡航后车的惯性没有松开油门那么大,车子滑行至停下来的距离要短很多,这又是为什么?谢谢!
自驾车可试的省油十招 *****
6是使用定速巡航节约燃油。根据路况来确定使用定速巡航，特别是在平坦、通畅的路面上选择定速巡航，就完全可以起到“事半功倍”省油的目的；
车主独门省油诀窍 13车主秀省油秘笈 *****
在时速６０公里时可以定速巡航。尽可能少踩刹车，预测前方距离，松开油门，自动滑行
以上资料和定速巡航原理不难看出本人并没有误导..到底谁不知道..我就不说了让大家来评判吧.谢谢大家捧场,如果我真误导了.大家可以不采用这个没什么.我只把我的经验体会实在的告诉大家.当然理会不理会这就不是我管的事情了.
原帖由
ly19790826 于 08-12-19 09:27 发表
定速也许比大多数人要厉害吧，反正我参加节油赛没有见任何人用这个巡航，用脚踩出来的比你省得多。这就是我说巡航不如我的脚的原因
这为仁兄.确实是我们马3坛里公认的人才之一.您的大名早就如雷灌耳..但是并不是所有人的车技和您一样高超.您也不可能让所有的人车技和您一样吧.正和您说的.定速也许比大多数人要厉害吧一样的道理.我说的是普遍现象.而不是特例了.如果您的技术是普遍现象了.那也不会有什么节油赛了.因为大家都能和您一样在不同的环境里把油耗控制到最低.那就不需要什么比赛了.正因为大部分人没仁兄的技术高超.所以定速是要比大多数人要厉害哈哈..
QUOTE:
原帖由
chengbute 于 08-12-19 21:18 发表
定速巡航是否省油是由路况而定的。要是一路都是平的，没有坡度，60KM/小时 那是肯定最省油。
问题是可能吗？ 肯定会遇到上坡什么的。在爬坡的时候定速巡航为了保持速度不变，会加大油门保持
原定速度。能省油吗？
ly19790826 终于看到了，这是正确的解释，鼓掌啊。就是这样，所以我说定速不省油
这位仁兄请您看清楚我写的是在高架上或高速上.一般路况复杂.谁会用定速呢?请您看清楚我写的.您非要钻个牛角较真真的没什么意思了.人家也说了定速巡航是否省油是由路况而定的。要是一路都是平的，没有坡度，60KM/小时 那是肯定最省油.说的很对也很中肯但并没有说定速巡航就不省油了.请您看清楚人家的意思再给自己找台阶吧.而我说的也是这种情况.难道你们家的那边高架或高速要经常爬坡?转弯?等红灯?那还叫高速吗?定速巡航请您理解他的意义,他的意义是在跑高速长途适合使用.您一定要说他费油.也对!那是在路况复杂情况下,试问谁会在路况复杂的情况下故意用巡航来费油呢?请您仔细看清楚我第6点写的.我好象没说是在市区路况复杂有坡有红灯的情况下吧呵呵.并不想您争个谁对谁错.只是希望您看清楚我的意思再来争论.谢谢.如果您的语文不太好不理解我说的话不理解chengbute朋友所说的意思 .那我也没办法了.真的是不好意思了..本想发个帖子给想省油的朋友做个参考途个乐和.途个开心.您说您在这里有什么好闹腾的呢.毕竟也是前辈.这样真的是很无聊.一上来就说我不懂就不要误导大家.当然大家各述己建.也没什么.但是请您看清楚理解了.再发表理智的正确的意见才是上策啊.毕竟您是名人啊MG加速赛冠军.坛里的帅哥.坛里的一匹黑马.论坛的老将.理论兼实践的高人.在坛里有一定影响力.大家都再看您的言语哦..我是个菜鸟.是个新手.还请多包含啊.谢谢仁兄了~~!
6:高架如何作到基本不用踩刹车.其实很简单.还是保持车距.至少50米以上.前方车慢您也要慢这个慢就是松油不要睬刹车.因为您保持了足够的车距让您减速.没有特殊需要尽量不要变道.尽量保持匀速.这个就是定速巡航为什么跑高速,高架省油的道理!本人现在跑高架,上下高架点点刹车.上去之后没有特殊情况基本不用刹车.
我知道您喜欢较真.转牛角尖.一定要证明自己是对的.对您说没错.复杂路况上谁会用定速呢?一般都是路况好.高速.或高架.我在这里只是做个比喻.并不想您争个谁对谁错.只是希望您看清楚我的意思再来争论.谢谢.如果您的语文不太好.那我也理解了.呵呵.
原帖由 ly19790826 于 08-12-20 22:24 发表
算了吧，你就少出声了，知道自己是菜鸟还说这么多，什么语文不好，我和你打赌，我不用巡航，和你跑高速，我绝对比你用油少，你信不信？所以我就想告诉你，其实定速巡航不省油，你又硬说什么多数人少数人。有 ...
呵呵.您老别生气.您是高人.本菜鸟咋敢和您比呢?本人自愧不如.小弟象您学习.您是最厉害的.无人不佩服.无人不仰仗.小弟佩服对您佩服的五体投地.小弟把您的照片打印出60寸顶礼膜拜.把您奉做车神.坛里第一.中国第一.世界第一.宇宙第一.您的车技。就好比黑暗中刺裂夜空的闪电，又好比撕开乌云的阳光，一瞬间就让我如饮甘露，让我明白了永恒的真理在这个世界上是真实存在着的。只有您这样宇宙第一，才能作为这真理的唯一引言者。看了您的教育，让我陷入了严肃的思考中，我认为，如果不把您视为宇宙第一，就是对真理的一种背叛，就是对谬论的极
大妥协。因此，我决定义无返顾的跟您了.叫您一声大哥.遵命大哥以后小弟我少出声.少放尸比~~!多象大哥膜拜继承大哥的教诲..谢谢大哥车神宇宙第一...能和宇宙第一的车神对话!小弟真的是三世修来的福分.我真的感动流涕...
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本帖最后由 马3两箱小艾珂 于 08-12-20 22:54 编辑 ]
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