发表于 2018-11-13 18:20 IP属地：未知
兄弟，水温、油温过热的问题不确切。发动机散热有一套两路（小循环、大循环）循环系统，小循环用于加热进入发动机的空气和燃油及驾驶室内空气，大循环是真正用于发动机散热，发动机正常工作温度需要80--90摄氏度°，其工作温度的保持由水箱内的节温器完成，发动机内温度达不到70度时节温器关闭，水箱内的冷却液不流动，冷却液只在小循环流动，以保持发动机升温。发动机温度继续升高到75度以上时节温器开始打开，冷却液流动散热。发动机温度继续升高到92.8时，电子扇介入吹风散热，遂温度升高电子扇加速。从v97的热量控制来说是非常准确的，不会产生过热的问题（出现控制故障另当别论）。变速箱工作温度跟发动机工作温度可以认为是同步控制，不需要人为的再次降温。有人反映过热的问题最好做一个定量分析，过热到什么程度，过热的热是多少度，手摸、体感比较盲目，需要准确的数字反映。
你即便是买了v97也不需要操心过热的问题，更不需要你解决什么（正常维护还是需要的），仪表盘上的温度指示随时告诉你正常的工作状况。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2018-11-13 18:29 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号