发表于 2008-05-28 14:40 IP属地：未知
荆门桥是学院路与三环路相交的一座立交桥，上下行之间隔着元大都城墙遗址。由于通往西直门桥，连接三环路，四环路，红绿灯稍，是半封闭的城市快速路，因此车流量很大。当从西直门方向北上，想在荆门桥盘桥驶上北三环向西时，非常容易出现违章，被埋伏的执法者抓现行。
荆门桥卫星照片
虽然并非对称式的设计，但荆门桥的结构非常容易理解，无论从哪个方向驶来，都会首先遇到右转用的匝道，而驶过立交部位后为左转用的盘桥出口。无论自南、北、东、西驶来均为如此。但违章常常发生的地方在于由南向西的左转盘桥走法。
不少设计盘桥左转的立交桥，在转弯前都有主路、辅路区分，而主、辅路均可以右转进入盘桥路线。不过在荆门桥，主路用于社会车辆右转盘桥、辅路则仅用于公交车右转盘桥。对于从桥南辅路驶来的社会车辆，即使马上要进行盘桥，也需要进入主路。否则你将误闯公交车道。而交警的惯用站位位于进入盘桥线路后，那时候，你已经被捉“违章”在“眼前”，别想跑，也别想抵赖了。需要注意的是由西向北盘桥，以及由西向西掉头的车辆在行驶到上图白色桑塔纳的位置时，很容易误入公交道。要记住，这里的辅路可不是那么简单的哦。
其实荆门桥的这条怪异线路在进入桥区前已经有很明确的提示了，只不过这种设计不同于广大驾驶员对立交桥认识的常理，很多司机行驶到此很难注意到，原来这个盘桥与其他盘桥不同，还需要先进入主路。而当在罚单上签字时，一切都已经晚了。
荆门桥南向西盘桥违章陷阱排名北京市第六名
执法者：交警
出现原因：不按套路出牌的公交线
阜城门外大街是北京一条重要道路，直接从市区指向阜石路，去往*****园、以及门头沟区。阜城门外大街的道路比较宽，交通流量也比较大，但这里却成为很多人误闯公交线的一个地方。
阜城门外大街卫星照片
阜城门外大街是很多小商品、服装批发行业的朋友都比较熟悉的道路。阜外大街两侧有包括万通新世界、天意等大型批发市场，阜城门华联，并且还连接甘家口以及动物园地区。因此每天来往车辆甚多，即使非上下班时间也时常堵车。
阜外大街现场实拍 在阜外大街上，除了到达路口附近，基本都在马路最右侧施划了公交车专用车道。很多人都知道，公交专用道的有效时间为上下班高峰时间（多数为7～9时以及17～19时），而避开这两个高峰时段则可以正常使用公交车道行驶。但也有一些地方，公交车专用道的有效时间为7～19时，也就是整个白天都限行。
阜城门外大街上的公交车道就分有按时段限行的措施，但同一段路上，既有上下班高峰时间的公交车道，也有白天全天限行的公交车道。而且，由于路口众多，很多地方公交车道都会临时被打断。两种类型的公交车道错杂，有时候刚刚还是上下班高峰有效的公交车道，过了一个小路口，就变成整个白天限行的公交车道了。
特别是在天意市场门口，由于这里进出车辆很多，曾经有很多人抱怨交警躲在电线杆后等待闯入的车辆。由于车速慢，车挤车挪动，很多司机并无法发觉旁边的公交道已经变成了7～19时限行的专用道。而一旦进入，马上就会发现一直盯着你的警察同志要纠正你的错误了。
阜城门外大街违章陷阱排名北京市第七名
执法者：交警
出现原因：让人防不胜防的公交专用道“变脸”
复兴门桥也是北京一个比较让人害怕的立交桥，由于跨立于长安街之上，很多人对复兴门桥望而却步。明明应该连通四面八方的立交桥，却让人感觉，借此到达自己要去的地方是件很难的事。在这里遭遇罚款的人常常有着不同的经历，我们来挑选一个比较刁难司机的禁行路线。
复兴门桥卫星照片
西长安街两侧有着很多知名企业入住的豪华写字楼，在这里工作的人在大家眼里都是社会栋梁。想不到，在这里工作的栋梁们也要受到一些很没有道理的限行措施打扰。在西长安街南侧的西铁匠胡同是在长安街南侧中国教育*****台、远洋大厦、泰康人寿大厦工作的人们所常走的道路。如果你相从这里上二环路，恐怕你就遇到麻烦了。
复兴门桥南侧 西铁匠胡同西口现场实拍 其实西铁匠胡同是直接联通西二环路辅路的，不过也许是考虑为二环路交通压力分流，西铁匠胡同的西侧出口被禁止驶上西二环路，而只能通过匝道进入西长安街。随之而来的是一系列绕路、平面立交行驶。
如果你确实赶时间，或不知道怎样通过其他途径驶上二环路，那么当你从这里冲向二环路至无处可逃位置时，会发现右侧很可能有一位伸出食指指着你的警察叔叔。他会要你出示驾驶执照，并告诉你闯了禁行，当然，做错事会受到小小的惩罚的。恐怕这时候，你也不会像刚才那么着急了。
复兴门立交桥违章陷阱在北京排名第八名
执法者：交警
出现原因：让活人被某种排泄物憋死的变态禁行
开车违章，谁都不愿意，不仅罚钱、扣分、还要背上开车不规矩的恶名。在北京开车容易违章是事实，这并不都是驾驶者的过错。我们都不是无政府主义者，也不是总抱着侥幸心态，以上列举的八大违章陷阱中，基本都不是驾驶者有意违章的地方。其实在北京，查酒、查大车的地点多不胜数，但酒后驾车、大货车违反放行规定等行为基本都是故意违章。而希望交通管理者们、执法者们在可以分辨的前提下，多对无意违章者进行提醒、告诫、教育，而非一味狠罚，我相信不会有人不愿意将我们这个奥运城市的交通环境建设得更好。
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