发表于 2007-11-24 16:57 IP属地：未知
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比伊兰特还便宜 现代新胜达保养详解
比伊兰特还便宜 现代新胜达保养详解
***** 类型：原创 日期：2007/11/21 ***** 责任编辑：翟元
[汽车之家 导购] 作为韩国*****进口国内的早一批*****车型*****（以前叫*****）在国内的销量一直不错，*****以其较低的价格和优美的外形颇受消费者的亲睐。
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近日，我们汽车之家的网友在论坛上不断的讨论该车型的保养问题，读者需要的就是我们所要得到的，所以笔者近日走访了专门维修进口*****的几家4S店，为广大关心*****的网友采访到了*****维修保养的适宜。
| 机油
机滤 | 空气
滤芯 | 汽油
滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向
助力油 | 保养费用 |
| 0.3万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 146元 |
| 1.0万公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 211元 |
| 1.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 146元 |
| 2.0万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 471元 |
| 2.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 146元 |
| 3.0万公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 211元 |
| 3.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 146元 |
| 4.0万公里 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 964元 |
| 4.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 146元 |
| 5.0万公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 211元 |
| 5.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 146元 |
| 6.0万公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | 897元 |
『上表中的价格包括工时费』
通过上表，*****的保养费用相比我们之前采访的*****的保养费用低很多，这也是由于*****的很多零件与*****车型通用原因。笔者咨询了韩国*****的官方客服，客服人员表示，韩国*****为每位*****车主提供2年或者6万公里的保养（先到为准），*****每5000公里或3个月进行一次保养（先到为准），在3000~5000公里时进行首次检查，并更换机油机滤。
配件名称 | 配件价格（元） |
| 机油、机滤 | 116 |
| 空气滤芯器 | 65 |
| 空调滤芯器 | 180 |
| 汽油滤芯器 | 165 |
| 刹车油 | 48/瓶 |
| 变速箱油 | 58/瓶 |
| 转向助力油 | 48/瓶 |
| 火花塞 | 80/个 |
由于该车在4万公里是需要做一次大保养出了上表所列出的保养项目以外，4S店还会对前后桥油、碳管进行更换这样一次保养下来是*****在4万公里的时候保养费用超过了1500元。该车的正时皮带则在6万公里的时候进行更换。这样下来*****在6万公里的保修期间内的总保养费用约为5100元。综合来看，*****的保养价格在很多进口*****车型里算是比较低的。
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相比我们之间总结的**********来说，*****的保养费用相对低廉，当车价和配置都非常接近的时候，往往保养费较低的车更受消费者的喜爱，对于大排量的*****车型同样也是这个道理。(文/汽车之家 翟元)
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