发表于 2004-04-19 01:07 IP属地：未知
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首次作业--金秀圣堂山之行
3月18日在南宁购车（FK－AXC）到现在已经一个月了，除了从南宁回来和去了趟桂林看父母外，在市区很少转，总里程也就是1000KM多点。
昨天决定跑趟金秀圣堂山，一来试试FK的性能，二来多跑点里程，争取下周去南宁做首保（首保为1500—2500），于是带着LD和朋友一家三口共5人17日下午3点多从柳州出发，一路上下着点小雨，车速基本上保持在90KM左右，5点10分到达圣堂山路口，路标显示距圣堂山38KM，考虑到山上不一定有住的，又是土路，于是决定先到金秀县城住一晚，18日早晨再上山（后来感到当时的决定是英明的）。金秀县人少、车少，空气清晰，兰天白云，这是在柳州见不到的，住宿便宜（县政府招待所标间60），晚餐在市场买了几斤河鱼让餐馆加工，按每人1元加工费算，总共花费不到40元，真是价廉物美。
18日清晨，天气晴朗，8点钟从金秀出发，不到十分钟又来到圣堂山路口，开始了一天的奔波。看到油表的指示还有4分之一多，估计38＊2KM没有问题（普通路能跑150KM），于是2挡开始上山，土路上铺了点石渣，坡陡弯多，路上的摩托车不少，会车时有一定的危险性，转大弯时一定得鸣笛，车速平均在20KM左右，翻过几道大山后，走了近两个小时看到路标“圣堂山”，右转过桥继续往山上走，本以为就到了圣堂山停车场了，誰知路越走越难，昨天下过雨，路上有很多烂泥和积水，石渣很少，底盘挂得咯咯直响（心痛啊），车速跟步行差不多，在一滩泥水前我正犹豫车是否能过时，车熄火了，我朋友笑着说“技术不过关啊”，技术不过关？俺可是有十年十几万公里的驾龄啊？！打火几次不着，心急！发现机油灯亮，怀疑底盘被刮坏，于时下车检查机油液面，机油正常！没招了，只好打南宁康城高经理（雪铁龙）的电话（俺的CDMA还没信号），高经理倒是很尽责（非常感谢！下周去南宁请他吃饭），问清情况后告诉我一是请技术人员与我联系，看是否能解除故障，二是不行的话请桂林分公司派车来援助（我靠，从桂林赶来起码要5个多小时，这里前不着村后不着店的，得等到天黑？），还好，朋友的移动手机电池充足，通过技术人员的电话指挥，俺満头大汗（太阳很大）忙了十来分钟，终于启动了！怕底盘再次被刮，就此下山又不甘心，只好请LD和朋友夫妇下车在烂泥中上山（实在对不起了），大概走了半个多小时，路况稍好，上车后又走了半个小时终于见到圣堂山大门入口了，门票每人50元（太贵，后来感觉实在不值！），这时已是12点多了，问还有多远？路况如何？工作人员不负责的说，不远，早晨有几部车已经上去了（后来发现除一部三夌外，其它都是依维柯，真TMD坑人！）。再上不到十分钟，又是烂泥路，没办法，LD他们再次步行约半个小时，之后见到一个大大的路牌：“大型停车场7公里”，烂泥路倒是没有了，全是拳头大的石头（俺的FK受苦了），14点终于到了圣堂山主峰下了！原以为是38公里，实际算起来有近70公里的山路！
太阳火辣，路牌显示上山2－3小时，俺们已完全没有精神再往上爬了。拍了几张照片就此打道回府吧！下山稍微好走点，一天的太阳路面也晒干些，怕油不够，一路上不敢开空调，挂三挡往下溜（省点油，来时溜陂二挡），又是2个多小时的颠波回到正路上，此时油灯已亮，往柳州赶吧！一路上没有加油站，五挡80公里左右直走到头排镇约50公里看到加油站，彻底松了一口气！50升的油箱加了47.7升。
这次圣堂山之行有几点体会：
1、上圣堂山难！主峰下吃住很差，当天是不可能来回的。正常情况下从金秀到主峰下来回得5小时左右，爬山来回得6小时左右。底盘比FK低（15CM）的车不要去，否则只有心痛！“五一”期间各位去圣堂山得慎重。
2、FK车感觉不错，油耗不高，这次核算为百公里9.1升，其中高速路70多公里，山路130多公里，其它为市区和二级路。长时间驾驶（今天约十个小时在车上）不感到疲劳，尤其是座位不错，不象开海狮车，不到两小时就感到腰酸。
3、出去FB汽油一定要留有余量，以防不测，最好再带有机油。大山里中国移动是最好的。轿车最好少走土路。
各位DX见笑了。
圣堂山主峰
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Last edited by lzlg315 on 2004-4-20 at 00:53 ]
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