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高尔夫论坛 >  GTI机油更换DIY 转帖加翻译加整理加编辑

发表于 2007-08-01 19:27    IP属地:未知

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GTI机油更换DIY 转帖加翻译加整理加编辑
前言
知道国内玩GTI的都是有米之人, 保养应该不用自己动手. 但是我觉的这些东西知道比不知道好. 更何况在国外学会这手还是大大地有用地.

手册上要求的首次机油更换是在7500KM, 然后是每15000KM 保养一次, 也就是差不多一年一次吧. 问题是机油真的能撑那么久吗? VW原厂到底用的是什么好油?
根据网上的资料, 澳大利亚VW用的就是castrol 5w40, 不算差, 但是要用到15000KM 还是勉强了点, 特别是用在GTI这种可能会开得猛一点的车上. 更何况磨合期过后实在等不到7500KM 再换油, 有人反映没到7500KM 时油就已经很黑很浑浊了, 换出来的旧油里有不少金属沉淀.

所以, 比手册上要求的提前换, 多换, 绝对有好处. 自己换能省很多, 还可以换比原厂更好的油(很多人选用Mobil 1 0W-40代替原厂油). 同时也不必担心车厂的王八蛋趁机把车开走过飙车瘾. 当然了, 该回厂保养还是要回厂的, 毕竟有些项目家里做不了. 一年才需要做一次, 宰就宰吧, 图个安心, 更重要的是不至于因为没按时保养丢了保修.



两个方案, 方案一DIY 的味道更浓, 用的工具简单, 步骤更常规易理解, 最重要的是照片多看着更明白. 只是有的地方有出错的嫌疑, 但是应该不至于把车搞坏. 大家看看就明白了.

原贴在*****




首先是需要的工具, 还要准备好接油的盆.







把车架起, 图中用的是随车工具中的千斤顶, 这一步要千万小心, 最好有备份支撑以防万一, GTI的底盘可不高…….







拆除底盘护板, 每边有螺丝4


护板取下后可见机油底壳和油滤壳.





拧螺丝泄机油




完全泄光后把螺丝拧回去


把油滤壳上的盖拧下来(看见里面的橙色小嘴吗, 那可是个大主角)




[ 本帖最后由 xuser888662 于 07-08-01 19:32 编辑 ]

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发表于 2007-08-01 19:29    IP属地:未知

继续

用扳子将油滤壳卸下来, 不出意外的话这一步会导致机油漏的到处都是, 做好心理准备.(实际上这一步就是前面所提到的可能是错误的地方, 但是条件所限, 主要是没有VW的专用工具, 也只能这样来了)




果然油滤壳里残留的机油漏得到处都是, 注意看图中沾满机油的管线, 慢慢擦去吧您呐.



把油滤壳里旧的滤芯和橡胶垫取出, 换上新的, 拧回原位. 油滤壳上的小盖也回到原位. 放车下地. (至此为止方案一并没有解释油滤壳上的小盖的作用, 也没说橙色小嘴是干什么用的, 并且换滤芯的过程也有漏洞, 随后的方案二里会有解释).


最后添机油的步骤大家应该都很熟悉了, 最要紧的是不要加过多了.





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发表于 2007-08-01 19:31    IP属地:未知

那么在介绍方案二之前先请大家看一下这个东西










这个就是前面提到的VW专用泻油工具. 具体是怎么用的呢? 聪明的小朋友大概已经猜出来了, 不聪明的小朋友请继续往下看方案二. 看完你就聪明了.

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发表于 2007-08-01 19:39    IP属地:未知

唔错.......

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发表于 2007-08-01 19:43    IP属地:未知

方案二
原贴*****

方案二的图比较精但是不多, 好在步骤不算复杂, 加上有方案一的图, 应该能说明白.

所需工具里多了一项: VW专用泻油工具, 有的话最好, 没有可以用平头一字螺丝刀代替.

油滤芯的特写


步骤
  • 换油前先热车, 热油流动性好容易换. 当然也不用太热了, 温热即可, 要不然换的时候流到手上就成了油炸猪蹄了.
  • 前轮架起.
  • 拆护板, Torx T25 螺丝8.


  • 将油滤壳底的小盖拧下来.
  • 油盆接住, 用平头螺丝刀将橙色小嘴顶进去, 再顶到一边, 油即会流出来. 橙色小嘴一旦顶歪顶到位就会卡在那个位置, 这时可以放开螺丝刀让油自行流出.
    或者用
    泻油工具(编号VW T40057), 直接拧在油滤壳上小盖让出来的螺丝口上就万事大吉了.

  • 完成这一步后(这一步实际上就是将油滤壳里的油泄了出来, 为的是拆油滤壳的时候不至于象方案一里搞的那么脏). 拧螺丝泄机油. (提示:打开发动机上的机油盖泄的更畅顺)


  • 油滤壳 (注意图中的嘴还是歪的)



  • 拆卡在里面的滤芯.橙色小嘴如果掉出来的话不要紧, 本来就是卡在里边的, 按回去就是了.
  • 将黑色塑料支架从旧滤芯中取出放入新滤芯. 不用分上下正反.



  • 把新滤芯装入滤壳. 在滤壳里倒入一些新油. 注意滤芯能吸不少油呢, 不要太小气了.



  • 擦净接口, 用手拧紧即可. 滤壳上的小盖也复位.
  • 放油螺丝复位, 紧至22 ft-lbs, 太紧太松都不好.
  • 车下架. 加新油, 着车30, 息火检查, 有需要的话少量补加, 重复直到合适为止. 隔一段时间再检查.
未完待续

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发表于 2007-08-01 19:45    IP属地:未知

顶~~~~~~~~~~~~
[img]///url.2pb.cn/?15391[img]/

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发表于 2007-08-01 19:53    IP属地:未知

好!只可惜扭力扳手是日货。
贱人自有天收!

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发表于 2007-08-01 21:01    IP属地:未知

原帖由 xuser888662 于 07-08-01 19:27 发表
前言
知道国内玩GTI的都是有米之人, 保养应该不用自己动手. 但是我觉的这些东西知道比不知道好. 更何况在国外学会这手还是大大地有用地.
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请问原厂机滤哪里买

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发表于 2007-08-01 21:25    IP属地:未知

原帖由 golfskies 于 07-08-01 19:53 发表
好!只可惜扭力扳手是日货。
没办法,高档精密工具还是日本的质量好,还有德国的也特贵

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发表于 2007-08-01 21:47    IP属地:未知

SETA的工具也不错 值得赞扬的是MK5的机油滤芯设计的很节约 很环保

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