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天津一汽论坛 >  春节西双版纳行(完)

发表于 2004-02-11 17:25    IP属地:未知

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春节西双版纳行(完)

初一行程图
          (2004.1.22-29)
上世纪60年代就耳熟能详的《有一个美丽地方》,生动、优美地把傣族人民生长的神秘之地------西双版纳唱得家喻户晓。那里的热带雨林、那里的傣族姑娘、那欢快的泼水节、那孔雀之乡、那野象出没的地方……无不令人神往!然而,那遥远艰辛的路、那瘴气肆虐的亚热带气候又不得不让你谨慎举步。去年8月的云南之旅,原计划走遍云南,阴差阳错,一直与西双版纳无缘。直到花甲之年才得以了此宿愿。
8天的旅程,我们历尽喜、怒、哀、乐,拍了600多张照片,收获颇多,感慨万千!
初一(贵阳—弥勒)阴雨:
     大年初一,我的YK满载5人(老、中、幼结合),冒着冬日的寒风和毛毛细雨离开贵阳,开始了我们的西双版纳行。30夜的年夜饭上得知关岭到兴仁的高等级路12底已开通的消息,所以我们决定经兴义入云南,然后选择地图上最近的路{师宗-泸西-弥勒-通海-峨山上玉元高速}到西双版纳。我们顺利地过了贵黄路,看见贵黄高速已进入后期工程,预计6月可以通车,届时贵阳到黄果树将更加便捷。
车过黄果树,我一直在大山中找关兴高等级路的入口,但一直没有找到(原来是要走盘县的路在关岭县城才能上)。
[ Last edited by 不老翁 on 2004-2-18 at 16:20 ]
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发表于 2004-02-11 17:29    IP属地:未知

在大山中找路



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发表于 2004-02-11 17:32    IP属地:未知

山区的路是一里不同天,在黄果树还干爽的路,变成了毛毛细雨。随着坡度的增高,出现了凌冻。转弯角度不流畅就会出现明显的侧滑,接着是一个又陡又长还有急弯的下坡,非常危险!我急忙换上一挡,把速度控制在20公里内,平稳地下到坡底,找人打听新路的入口。心想,如果上不了新路,只有掉头。因为去年8月份我走过花江大峡谷,那种险峻在天好时都令人毛骨悚然,在这种阴雨加凌冻的天气我是不会去用一车人的生命冒险的。幸好前面不远处的上关镇有一入口。经与返程对比,晴天从上关镇上关兴公路可少走不少路,还可省5元大米,是个不错的选择。

12月底开通的关兴公路
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发表于 2004-02-11 17:36    IP属地:未知

关兴(关岭-兴仁)公路是最新开通的双向二车道全封闭二级路,路面良好,标准高,附属设施齐全,穿行于花江大峡谷,工程艰巨,桥隧相连(有17座隧道),风光绮丽。把贵阳到兴义的时间由原来的7-8小时缩短到5小时以内。其中的关键工程北盘江大桥建于百米高的大峡谷之上,雄伟挺拔,风景独好,不可不停车浏览!晚上在关兴公路上开车也是一种享受,那三种颜色的反光标线非常悦目!只是由于公路刚开通,全封闭的路上常有行人。特别是初一的那天,北盘江大桥上挤满了行人,十分危险!另外,北盘江大桥附近的两个隧道中下坡,出口就是急弯,应严格控制车速,否则也很危险。

烟云笼罩中的花江大峡谷
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发表于 2004-02-11 17:39    IP属地:未知


山水画般的关兴公路
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发表于 2004-02-11 17:43    IP属地:未知

继续上PP啊!

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发表于 2004-02-11 17:46    IP属地:未知


前往参观北盘江大桥的人群

天堑变通途----兴高采烈的人们

北盘江大桥上看到的石漠化的花江大峡谷

在大桥上让你看得胆战心惊的北盘江

百米高的北盘江大桥
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发表于 2004-02-11 17:49    IP属地:未知

关兴公路的17座隧道风格独特,都有具有民族特色的浮雕壁画


有的隧道中下坡加转弯,很危险,应控制车速。
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发表于 2004-02-11 17:52    IP属地:未知

兴仁到兴义的二级路由于老而等级低,天下毛雨,路极滑,我小心驾驶。一辆红色富康以100公里以上的速度超我,5分钟后在一急弯处因甩尾撞到山壁上,车头全毁。其惨状令人目不忍睹!
车到兴义附近,春色悄然而至。

早春的菜花
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发表于 2004-02-11 17:56    IP属地:未知

车出兴义,很快就进入云南境内。你可以看出,云南与贵州的竞争如火如荼。前些年,贵州的路烂,云南在交界处立牌“进入贵州,小心行驶”。贵州咬牙修了二级路,也立牌“贵州文明示范公路”,云南的狭窄不平的老油路显得相形见绌。今日云南又出新招,一条从石林到江底的高速全线开工,直逼贵州边界,预计今年底开通。我还是那句老话,我们欢迎这种竟争!不过今年内去云南的DX最好不要走这条路,因为修路带来的堵车在我们返程时已深有体会。当然,今年罗平的菜花节也会因修路带来若干疮疤,大杀风景!

告别兴义

返程时见到的罗平菜花
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