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Jeep论坛|Jeep军团 >  好贴共享:最实用的行车安全技巧!

发表于 2007-01-12 00:14    IP属地:未知

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好贴共享:最实用的行车安全技巧!
有次在某小城,听一达人说自己体会的开车的几重境界,很有意思:
  第一重:开慢车
  刚学会,开不快不敢开快。

  第二重:开快车
  逐渐应手,心也野起来了。

  第三重:又开慢车
  知道开快车不是什么本事,不值得炫耀,回归慢车。

  第四重:想快就快,想慢就慢
  只开慢车也不爽阿,开车还是要享受乐趣的,所以事事由我,想快就快,想慢就慢。


  讲到这里,此君顿住了,大家本来一路附和,均觉得有道理,一致赞同,但都觉得还不是最高境界,纷纷追问,是不是还有最高境界,此君慢慢说:
  这确实还不是最高境界,因为我们开车不可能就顾着自己的感受,我们开车的目的,是要用车,所以
  第五重:该快就快,该慢就慢
  快慢应该由你开车的目的决定。

  讲到这里,此君话锋一转,开始讲自己经历的一件事:
  某天和友人喝到深夜,自己开车由安徽到山东,虽未全醉,也已七分,到两省边界处,已是子夜时分,路上空无一车,此君虽有醉意,心中确是明白,故不断提醒自己慢开慢开,到一十字路口,红灯在闪,遂停车,等,一分钟、两分钟。。。。。。十分钟过去了,还是红灯,显然是信号灯出问题了,若在平时未喝酒时,即便刚才没闯红灯冲过去,等了这许久肯定也按耐不住冲出去了,就是因为那酒,此君对自己觉得不踏实,居然破天荒的熄火下车,到对面看了看,一看不要紧,把自己酒都吓跑了,原来对面在修路,路面挖了3米深的一大坑,若在清醒时候,肯定看看四周没人,加油就闯过去了,那……
  所以,前面讲的,都算不得开车的最高境界,开车的最高境界应该是:遵守交通规则


[img]//img.daqi.com/upload/slidepic/2012-02-10/011_056558e3890a40b454d84c0c4e746823.jpg[img]

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发表于 2007-01-12 00:19    IP属地:未知



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发表于 2007-01-12 00:30    IP属地:未知

leland 于 2007-1-12 12:19 AM: 在第2楼写到


刚自己做的,还将就吧?
明天再做几个
对了,不违反军团的规定吧?
[ Last edited by brute on 07-01-12 at 00:40 ]
[img]//img.daqi.com/upload/slidepic/2012-02-10/011_056558e3890a40b454d84c0c4e746823.jpg[img]

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发表于 2007-01-12 00:52    IP属地:未知

1.夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因  而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
    2.行车前要检查:汽油、机油、冷却水、刹车、转向灯、轮胎气压。不急,不燥。不疲劳驾驶,不酒后驾驶。能让则让,不要乱变换行车道,保持车距,不急刹车,雨天雪天车速要慢,开启警示灯,紧急情况点刹车,不可踩死刹,能刹住车决不躲,看情况决定。如遇险情无法避免碰撞的情况下!也要有选择的“撞击”等!
    3.时刻注意路面情况,随时准备刹车。防止油门当刹车用的方法:右脚不空置,不加油时就找刹车踏板。
    4.预防追尾的办法:当在高速行车时,既要时刻注意前车的速度,也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时,通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。
    5.礼让三先,不争一秒;车子状态常检查,常保养,保持车况良好;保持驾驶时的精神状态良好,不带病开车,不疲劳开车,不酒后开车。
    6. 1尽量保持匀速驾驶.2注意避让行人和车辆.3保持车况良好,经常检查车子.4一旦发现问题及时修理,决不讲究,5保持良好心态.6每5000公里换一次机油.7拐弯和超车注意前后车辆,并提前减速.8注意躲避路况较差的路段.9遇有路况岔的路,小心缓慢行驶.10遵守交通规章.11下坡带挡,决不脱档滑行.
    7.几种路面的行驶要领我觉得大家应该要掌握一下。高速路行车虽安全,但由于相对速度较高,一旦发生事故都比较严重。记住一点,按限速牌提示行驶;国道上,由于各类大小车辆混行加上许多行车道间没有硬隔离设施,而且会车、超车又比较频繁,长途货运车多,体积大速度快,司机常常疲劳驾驶,行车应尤为小心。山路行车最重要的是选择合理的档位,利用引擎的牵引力来控制车速。通过弯道应在入弯前提前制动。遇见“盲弯”,切不可占线行驶;湿水冰雪路面的行车要领是低档慢速尽量走直线,少变线。要与前车保持比平时更大的车距。超车后不要急于返回原车道。自驾游不建议大家夜间行车,若必须要走夜路,必须格外小心,而且行车时间不可以太长。因为夜间行车驾驶者的视线一直处于频繁的明暗变化之中,很容易发生疲劳,车的行走路线应为中偏右为妥。
    8.驾车前4小时内绝不饮酒,限速行驶,眼睛余光随时注意车速,根据路况,乡村水泥路不超过30公里的时速,县道(水泥路或沥青路)不超过40公里的时速,高速路上行驶速度在设计时速的85%到90%。
    9.各种路面的抓地力有很大的差别,就是同一路面雨后的抓地力也有不同。因为路面是不平整的,大雨中路面上会产生大大小小的水洼。车辆在经过这些路面时,可能右轮遇到积水,而左轮没有,这样左右轮的抓地力就会不同,车辆很容易发生侧滑。遇到这种情况,你一定控制方向,不要加速和踩刹车。
    10.高速行车时,既要时刻注意前车的速度,也要观察后车的动态。行驶一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车注意与前车的距离。
    11.路经泥泞地时.若仅有一侧轮胎打滑,则有更好的方式:轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮会停止转动,而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
    12.开车一定要开好行车道,不要随意变更车道,正常行车要在中间车道行驶,不要占据快车道而慢速行驶。变更车道前一定要先看后视镜,确定后面无紧跟车辆后,再打转向灯,进入另一条车道。
    13.1.过十字路口减速慢行不抢道. 2.与出租车保持一定安全距离. 3.超车时注意了望前方
    14.绝对实用的“笨办法”!凡视线所及短于能够安全刹车距离的, 必须减速慎行!比方说弯道, 比方说上下坡, 比方说超车等等, 这是个放之四海而皆准的原则!是一个最不容易让人放在心上却是最有效的安全行驶的笨办法。
    15.开车不赌气,不枪不出头,前后有余地,左右有空间;上了高速就不装佯,一万个小心,百分之百稳当!
    16.开车时眼睛一定要看的远,这样出现情况时才能有足够的时间处理。
    17.路上遇前方有状况或者红灯要停车时,踩刹车要注意后方车辆的反应,最好点几下刹车,刹车灯一闪一闪,可以使后面的车辆更易注意到你在减速,可大大降低追尾发生的几率。
    18.不开赌气车。开赌气车是很多人常犯的毛病。有时有急事赶路,前面的大东风偏偏蜗牛爬行般,我行我素,鸣笛闪灯无济于事,后面的人可能会一怒之下找个间隙,左冲右插,不顾一切地超过它,还故意在它前面以更慢的速度阻它几分钟以作报复;有的车,特别是出租车,往往野蛮地超车,被超的心里不服气,就一脚踩尽油门,飞起车来与它一较高下……其实,这是十分危险的———如果有人冲出马路怎么办?如果路上有块大石头怎么办?如果碰巧后面有车快速赶超怎么办?如果迎面有高速来车怎么办?所以千万不要开赌气车。
    19.雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距,不要跟得太紧,更不要随便超车,其次是控制车速,如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。雾中尤其要遵守灯光使用规定,打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是,雾天行车不要使用远光灯,因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车的人反而什么都看不见。
    20.开前检查,匀速驾驶,保持清醒.


累了不妨冲个澡清醒一下,当然,这和开车并不矛盾
[ Last edited by brute on 07-01-12 at 00:53 ]
[img]//img.daqi.com/upload/slidepic/2012-02-10/011_056558e3890a40b454d84c0c4e746823.jpg[img]

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发表于 2007-01-12 00:52    IP属地:未知

该快就快.该慢就慢..
还米牛到达最高境界.车是用来兜风滴.车也是用来飙滴
01 93

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发表于 2007-01-12 01:00    IP属地:未知

自从换了切以后,就不想快车了,一个太费油,再者我喜欢开着音乐享受路边的景色。

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发表于 2007-01-12 09:29    IP属地:未知

最后一个,一直都是最后一个
强力灌水,谁与争锋!

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发表于 2007-01-12 11:59    IP属地:未知

遵守交规人人有则

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发表于 2007-01-12 12:09    IP属地:未知

多看看安全贴还是很有必要的~提个醒

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发表于 2007-01-12 12:17    IP属地:未知

收藏了,谢LZ

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