我们都知道日系车是非常省心的，一般来说是使用个十年八年的基本上没啥大问题，发动机舱也是干干净净的，不会像德系车一样遍满油污，但是再好的东西也是有寿命的，例如这辆老款的雷克萨斯ES350，跑了18万公里以后，方向机出现漏油了。

但是车主有点强迫症，看不得车子油乎乎的。车子开到到4S店一检查，被告知转向机内的油封有问题，但是需要更换整个转向机总成，配件加上工时费一起报价是5800元。

但是车主觉得这个价钱有些贵了，毕竟是一款十多年的老车了，于是就到了外面的修理厂来看看能不能修，连续问了几家，都说修不了，只能换，车主都打算放弃了，最终还是找到了一家说可以维修的修理厂，而且只需要800元就能搞定。

其实雷克萨斯的转向机是有大修包提供的，只是现在大多数的年轻修理工已经不会换了，而且也不愿意去换，因为费事而且不赚钱。下图是就是拆下来的转向机防尘罩，可以清楚的看到里面都是转向机漏出来的助力油。

这种液压的转向机内部构造不算太复杂，但是如果没有足够的维修经验而去贸然拆解，很可能安装好后车辆没有转向助力。下图是原装的转向机的大修包，进价只要280元。因为转向机出现漏油主要是内部的油封老化磨损导致的，所以大修包内主要是各种油封，还有几个塑料垫圈等。

转向机拆解第一步，拆下两个横拉杆的内球头，下图是拆下来的左右两个横拉杆，如果这个横拉杆内球头松旷，就会导致转向机异响，还会导致车辆行驶中出现跑偏或者吃胎的情况。

转向机拆解的第二步是拆解转向蜗杆轴，拆卸的时候要用两个扳手并着，不然轴心就会跟着转，由于是原装没拆过的，所以需要很大的力气拆卸。
下图这个大号的螺帽我想很多修车师傅应该都知道这是干嘛的，这是在维修转向机出现异响或者松旷的时候经常会调整的地方，但是现在没什么人愿意去调节了，直接换掉转向机更自在。

下图就是这个转向机漏油的根源，其实就是三个密封圈，这三个密封圈如果磨损老化后，首先会导致转向变沉，然后会导致漏油。在拆卸的时候，一定要注意避免刮伤转向机的内壁，否则换新油封也是无济于事。

汽车的转向机维修最难的部分就是拆解，如果从来没维修过，建议还是别冒这个风险了，因为费劲拆解然后安装后还是无法使用，费时费力还费钱。

更换完新的油封以后，要把整个转向机总成全部清洗干净，然后安装的时候要秉承着先拆的后装，后拆的先装的顺序逐一安装，而且每个螺丝的扭矩都是有一定的标准的，全部装好以后，漏油的现象就彻底解决了。

30万买雷克萨斯乞丐版，那不如等同胞兄弟亚洲龙呢