听说，西藏是这个世界上最后一片净土；
人们也说，冬天是纯净的季节；
而这世界上最美的事，不过是西藏下了雪。
从左贡出发遇到了进入藏区，我们就很幸运的迎来了一场大雪，大家都感到很兴奋。这对于我们驾驶的新福特撼路者来说也迎来了此行最为复杂的天气和路况，好在福特撼路者性能给力，切换到雪地模式之后，面对各种复杂的路况和环境，我们的福特撼路者也都能迎刃而解。

邦达这里海拔4200米左右，是澜沧江与怒江之间分水岭。今天过的第一个垭口---业拉山，海拔4658米，从瞭望台看去山脊有一排巨石，天气良好的情况下可以透过巨石阵中的空洞看到蓝天，这就是著名的天门山。

川藏线上著名的七十二道拐就在之后不远处，这也是川藏南北线邦达向西通往拉萨的必经之地，在电影《转山》中，专门有一段就是讲主角张书豪骑到怒江72道拐时候的艰难与惊险，因此这一段路也的却是川藏线比较险的路段之一，极具挑战，要从海拔4658米的业拉山顶到达下面的怒江峡谷中，上下海拔急降将近两千米，全部是不断盘旋的弯道，弯多、坡陡、路窄，司机师傅说很多骑行的车友稍有不慎，都有可能在转弯处冲进滚滚的怒江中，因此此路段有着 “死亡之路”的可怕称谓。

对于汽车来说连续的下坡刹车片容易过热偏软，所以速度一定要控制好，越野车重心过高，转弯路段还是有点倾斜，偶尔需要超车的时候还真的需要些胆量，我们所驾驶的新福特撼路者再次用它彪悍和强有力的稳定性证明了它的存在感。

怒江两岸多危崖，“水无不怒古，山有欲飞峰”，群山逶迤，湖泊遍布。仅次于雅鲁藏布江大峡谷及美国科罗拉多大峡谷的世界第三大峡谷，横卧于青藏高原的腹地。

从八宿出来翻过安久拉山，车子不久就驶入了帕龙藏布峡谷，这里也是川藏线最美的路段之一。沿途林木葱郁江水滔滔，峡谷原始静寂景色变幻莫测，雪山、湖泊、冰川、草甸一路伴你左右恍若世外桃源。

远近闻名的然乌湖地处昌都地区八宿县的然乌镇。延绵20多公里长的然乌湖是由多个大小不一的湖组成，湖面的海拔高度为3850米。传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。其形成是大约200年前由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处。湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭，四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。然乌湖水又向西倾泻形成雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布江的上源之一。

然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，走在然乌湖边很容易被碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰所吸引，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。

人的一生，总要翻越一些山头、经历一些彷徨、作出一些抉择。这时候，放空身心往往是一种最好的选择。而然乌，也许就是灵魂栖息的心灵故乡。

到达波密的酒店时已是天黑，小伙伴说明天将是进入林芝欣赏桃花节的最后一站，不敢贪恋美丽的夜景，尽早安歇了。