买车这个话题早已是老生常谈，成为大家最为关心的话题。现在生活好了，钱包鼓了，有更多的人、更多家庭有条件去买一台车，不过汽车文化以及汽车消费理念却严重滞后，所以“买车”在国内成为
了一个热门话题。
说一个身边朋友的故事，他当时买车就是只顾着价格、品牌、外观、动力，这些表面数据，导致了后来不是在修车就是在去修车的路上。所以在考虑买车时除了一般能看到的价格、外观、品牌之外，其
实一些朋友的建议以及权威机构的评判或许更加值得信赖，毕竟朋友的建议出自自己的实践，而权威机构的评判更是综合了多重渠道，更值得借鉴和参考。
说到值得参考的权威机构，不得不提美国的《消费者报告》。这本杂志一直秉承高冷态度，成立至今，这份杂志从不接受厂商广告，不收受评测产品，不接受外部投资，也不看任何企业的脸色行事，只
把对消费品的评估报告的信誉放在第一位，几乎没有其他纸媒可以做到这一点。其调查和评估结果已经成为消费者最值得信赖的依据之一。

很多企业都因为《消费者报告》的评判结果而尝到过苦头，特斯拉曾因被其评判使股价盘中一度大跌14%，当日以下挫6.6%收盘。雷克萨斯某车型曾被其下了封杀令，而不得不召回进行改进。就连乔布斯
都曾因轻视《消费者报告》的评判，险些酿成大错。甚至美国卫生局做报告都要引用《消费者报告》的数据，其权威性可见一斑。

借着17年最新榜单的新鲜出炉，我也去了解了近几年《消费者报告》中汽车类的数据情况。从近年的数据来看，奥迪、马自达、本田、斯巴鲁、雷克萨斯皆是榜单上的常胜将军，连续四年TOP 10中都能
看到这几个品牌的身影。宝马、别克等被国人喜爱的品牌，虽然成绩可观，但排名一直不太稳定，而像特斯拉这种大家眼中“炫酷大牌”更是经常跌出榜单以外，可见这份报告更看重汽车的可靠与实用
性。
相比国人最爱的德系车，榜单中日系品牌在综合得分方面一直都是名列前茅，这就说明日系车的可靠性以及实用性得到了一个成熟的汽车市场的认可。其中我发现了一个有意思的品牌就是斯巴鲁，为什
么说它有意思呢？因为在过去的四年中，斯巴鲁这个品牌的综合得分一直位居前五名。那么综合性能如此之高的品牌在国内为何却买的不多呢？其实从斯巴鲁这个品牌就可以反映出中美两国人，在购车
时的差别了。

斯巴鲁在国内说它罕见倒也谈不上，不过和奔驰、宝马、奥迪比起来算是稀有了。可是斯巴鲁在美国却卖的非常好。依然用数据说话，2016年斯巴鲁在美国的销售总量为61.5万台。这是一个什么概念呢
，不仅超过了大众，而且还超过了同期奔驰、宝马、奥迪这三大品牌。除了数据之外，斯巴鲁在美国的销量我也算是有所见闻。我表姐在美国学习、工作、生活已经有十余年了，之前我去她那旅游，看
她就买了一台斯巴鲁森林人。我就问她为什么选择这台车呢？她给我的回答也非常的简单：“这车好啊，空间大实用，可靠不用操心，开个10年应该没什么问题。”其实美国人对家用车的要求就是这么
简单。什么品牌、造型、性能参数这些东西在他们脑海里完全不关心。仔细想想还真的是这样，那些参数和我们的日常生活有多大的关系呢。

Forester森林人（美国规格）
说到斯巴鲁森林人这款车，我还想多说几句，这车在美国街头还真是挺常见的。而且森林人入选了美国消费者报告“2017年度十佳车型”，同时也是这款车连续四年被评为“最佳紧凑型SUV”。我曾经也
试驾过斯巴鲁森林人，在开之前我并没有对一台SUV在操控方面抱有多大的期望。不过在开过几天后，这车完全让我乐在其中。
首先，森林人虽然是台SUV但是它的重心并不高，没有那种忽忽悠悠不稳当的感觉。这一方面得益于优秀的底盘调教，另一方面我认为得益于那台水平对置发动机。水平对置发动机最大的优点就在于它所
占据的纵向空间非常的小，这样就可以紧贴着车架来布置使得车头的重心降低。其次给我惊喜的是它的全时四驱系统，森林人做的非常好，它的四驱系统非常的聪明和听话，无论是减速入弯或者是加速
出弯，这套四驱系统总是可以将正确的动力分配到正确的车轮上，使得车辆在弯中的姿态非常平稳。驾驶乐趣就是这样，并不是要多快、多刺激。重要的是让车听话，能够让驾驶者和车达到人车合一的
境界。

或许就是因为试驾完森林人后我才发现，这样一款在国内不是那么街车的品牌，为什么会常年登上《消费者报告》了，在北美形成畅销，正是它的平稳、可靠征服了美国消费者的心。都说买买买，但是
买车在国内还真是一门学问。有的时候拨开一些华丽的外表，看到品牌内在的可靠，才能让我们的日常驾驶感受到乐趣。
文章转载自微信公众号“汽车播报”

、每次驾驶着斯巴鲁的车，像一叶轻舟，汇进了灯海车流。

这汽车飞驰着，发动机的嗡嗡声，时而低沉，时而高亢，我们的心情也愉快着

崭新、锃亮，车身熠熠闪光，像镜子一样都能照出人影。

不用担心它的速度过快不安全，因为它装备齐全，安全性能超级好。

各种配件都是上等质量的，真放心。