发表于 2017-01-21 11:16 IP属地：未知
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三菱4G63喷油嘴清洗作业！
第一步，保证拔下车钥匙的状态，这样拆上油管时候不会有燃油喷出来。先拆下喷油嘴插头，这几个插头真难拆，主要是空间小不方便下手，我是右手用力捏插头上的塑胶片，左手用一个小撬棍橇下面的边，拆四个插头用了十五分钟。拆下喷油嘴插头后把进气歧管下面的两个插头也拆下来，这样方便拿出整个喷油嘴座子。
第二步拆卸上油管和回油管，先扭松管箍上的螺丝，拆管子也需要用小撬棍顶住一边顶一边向外拉。燃油管和插头都拆下来后再扭下固定喷油嘴的两颗螺丝，12的。这里要注意喷油嘴座和发动机之间有用来隔热的黑色垫圈，不要丢失了。螺丝放在前玻璃下的盖板上。这时候就可以轻松拿出整个喷油嘴系统了。
第三步，用点力气挨个拔下喷油嘴，注意要一边扭一边拔以免损坏胶圈。
插头是两插的，实际上这就是一个电磁阀，通电的时候不必分正负。
由于我已经用清洗剂清洗过进排气，所以现在看起来喷油嘴顶部很干净，其实顶部的小孔很多已经堵塞了。
第四步，用12V电源接好线准备清洗喷油孔，我这里是用鳄鱼夹夹住的，这个电源可以是任何12V的电源，只要电流不低于1A即可。
通电！喷油嘴会打开，此时用一点碎布缠住化油器喷管塞进喷油嘴后部喷射，开始的时候喷油嘴喷出来的清洗剂是柱状的，直到喷出来的清洗剂全部雾状就算清洗完成。其他几个喷油嘴都这样挨个清洗。由于是一个人操作，此环节需要两手抓两手都要硬！因此喷油嘴喷出雾状清洗剂的没有拍。
胶圈不耐化油器清洗剂，因此我是用酒精刷洗的，手上的麻麻酥酥让我想起来没戴手套，赶紧翻出胶皮手套戴上了，化油器清洗剂喷在手上那个酸爽感觉真的爽歪歪了！
顶部胶圈，最好是清洗的时候换掉，我是忘记买了，经过检查旧的也没有损坏所以就不换了。
不过为了安全起见，我用了橡胶保护剂，据说可以软化胶圈。
第五步，所有胶圈都喷了保护剂后就这样塞进去。
正面照。
第六步，装回去很简单，比拆下来容易多了。这一步只用了10分钟。先插好各个插头，连接油管，最后装好固定螺丝。
插回插头的时候要把喷油嘴扶正才容易插好插头，听到咔嗒一声就说明安装正确。
这两个固定螺丝的孔各有一个电木的垫圈，起到与发动机隔离热传导作用的，记得这个不能忘记装。全部安装完毕后先打开钥匙通电，观察一下有没有漏油的地方。确认一切都正常后就可以发动汽车，因为喷油嘴需要排净空气并重新注满油，所以要点火两三次才能发动。
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