发表于 2016-05-03 09:25 IP属地：未知
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劳动节当天一天都在修车。
其实也不叫修车，就是洗洗，换换。搞了整一个劳动节一天。
一，换机油，黑嘉0W30。上次换机油是87370，当天里程97270，差不多一万公里。早在老布那里提货黑嘉。预备了四夸脱。五一节当天，天气不错。按正常上班日期，早上全冷车，插管子开抽。发现冷车抽机油实在是太慢，这边抽着，我买两肉包一罐红牛当早饭。活活抽了半个小时才干净，电机都发烫了。然后灌入3.5夸脱黑嘉。换机油，就是轻车熟路，毫无技术含量。仔细，耐心即可。
二，换火花塞，NGK PZFR5D-11。其热值适合自动挡车子。按NGK的热值标定，5°的热值适合自动挡车子。也就是说PZFR5D-11是散热慢的火花塞，匹配自动挡车子相对低的转速。PS:6AT的箱子在110时速下，2500RPM。平时也就2000RPM就自动换挡了。手动车子基本都要踩到2500RPM换挡吧。有童鞋说换了以后油耗升高。也有同学说换上去没什么变化。咱也不讲究油耗了，就图个长寿。换火花塞也没什么技术含量，缸盖护罩四个螺丝拧开，做个铁丝工具扒掉点火线圈，火花塞套筒拧出老火花塞，新的火花塞反安装即可。注意新火花塞的拧紧扭矩即可。
至于绝缘硅脂要不要涂。个人认为还是涂一点为好。一来方便火花塞套筒粘牢火花塞，放进孔位的时候不至于突然掉下砸坏头子。二来多少也有点密封绝缘效果。
三，洗节气门。找双筷子，夹了片干净棉布，喷上威力狮节气门清洗剂。回头到车里面找个杆子顶开油门。节气门翻版打开到最大。然后就洗刷刷，洗刷刷。黑得很。洗完，进气道里面有残留，导致第一把打火很吃力。其余一切正常。
四，洗空调。淘宝小龙虾那里买的清洗套装。一罐泡沫，一罐类似于酒精。弄个管子从中控出风口插到蒸发箱里面，打完泡沫那桶，待泡沫液化完以后再喷那桶酒精。这里有点小插曲，洗完空调，插到蒸发箱里面的管子拔不出来，害的我差点要拆中控台了。后来回想一下，应该是当时洗的时候去扭了一下温控旋钮。管子应该是卡在冷热风门翻版那里了。只要来回转一下冷热风门旋钮。管子很顺畅就退出来咯。
五，换防冻液。09款的车子没那个放水小鸡鸡，只能拔管子，本来是想开到地沟里面去的。后来走地沟一看，里面超级多的蚊子，还有各种破铜烂铁，破布棉絮，怕里面有伊波拉病毒。又开回院子，寻思办法，东西都买全了总不能不换。
看了下接头位置。要想不抬升车子，还有个办法就是拆保险杠皮。
顺便可以看一下水箱是不是脏了。那好。卸几个螺丝是简单的事情。拆完保险杠皮，鲤鱼钳咬开接头，事先把车子给开热到风扇启动。小心拔管子，里面的水可烫了。
觉得比在地沟和躺车底安全。车子在高出，再拔管子喷出那滚烫的防冻液，浇一头不是好玩的。
咱也不求要放得干干净净。差不多没流了就可以了。灌入京东买的巴斯夫G12。
感觉放出来的也不是很多。也没弄个脸盆接起来。
有说整个水箱放空灌满需要4.5升。
顺便看一下以前装的德味喇叭。从这个角度换发电机皮带倒是很方便。
还有我十万公里的加油口。黄兮兮，一路嘉实多用下来的。尊护，极护，黑嘉。嘉实多真的是地沟油都不如啊。
好了。一二三四五处理完，劳动节就这么劳动了这么一天。
果然是劳动者的节日。
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