由于拉线的自动调节器内的弹簧作用使得分离轴承长期与离合压盘结合,也就是说只要发动机启动分离轴承就是跟随压盘一起旋转的。这样分离轴承就容易损坏,一旦分离轴承损坏就会导致压盘损坏,为什么赛纳的三件套寿命不长就是这个原因,甚至比不上国产低端车的使…[查看本楼]
由于拉线的自动调节器内的弹簧作用使得分离轴承长期与离合压盘结合,也就是说只要发动机启动分离轴承就是跟随压盘一起旋转的。这样分离轴承就容易损坏,一旦分离轴承损坏就会导致压盘损坏,为什么赛纳的三件套寿命不长就是这个原因,甚至比不上国产低端车的使…[查看本楼]