不要忽视减震带
减震但是很多车主都会忽略的细节，在过减速带时，几乎不放慢速度
。还有稍微注意点的车主会采用一侧车轮压减速带钉在车轮压平路的方式过减速带他们认为这种方式可以降低车速，还可以，减少对轮胎的损害其实这两种方法都会给车辆造成不小的伤害。车辆过减速带时一定会对车辆造成近的冲击但是如果车速很低的话就会把这种冲击控制在所可以承受的范围内。
不要过分热车
冬季天气比较寒冷，许多车主在开车前都会选择热车，但是有很多人热车的正确方法都不太正确。热车的正确方法应该是在启动两到三分钟之后，立即上车行驶。因为原地热车不尽效果身为还会浪费汽油和时间，并且在引擎没有负荷的时候温度上升也是非常慢的也就是说引擎在没有负荷的情况下需要很长时间才能达到正常工作的温度，所以我们的，在热车几分钟后上车即可。
不要油箱到底才加油
不要都是等到油灯亮了之后再去加油，长时间这样。会损害油泵的寿命。如果长期油位过低，会导致油泵过热甚至烧坏。因此司机们应该注意在平日行驶过程中，差不多油箱过半就注意去加油了。
不要随意停在不平的路面
现在随着车辆的增加，我们停车的时候在停车时我们往往考虑的是车辆四周的环境，是否容易开出。会不会被磕碰到。而对车辆是要所需要的路况却很少有考虑。所以在现实生活中很多车辆会不太爱惜自己的车子？将这车子放在马路牙子上，或者被逼无奈把车子停在高低不平的路面上，酱的做法在短时间内不会对车辆造成什么损害？但是如果长期固定的停在这种位置上，就会使车辆处于的平面的那一侧的轮胎承受更大的力量，头从而导致车辆过早变形。而车辆变形又是很难矫正的。
停车不要蹭轮胎
关于轮胎的保护知识大家或多或少都有些了解。但是还有一点需要注意——轮胎的侧面，所以在行驶过程中，尤其是台阶或者有磕碰的地方时，需要特别留意保护胎侧。在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
手动挡过分依赖离合器
平时看上我们中可以看到一些比较着急的车主在离合没有踩到底的时候就着急挂的，这样不但使挡位难以准确挂的而且长期这样操作后会对手动挡的变速箱造成一种伤害。还有一部分自己习惯性将左脚一直踩在离合上这样可以对车辆进行更好的控制，但是这种做法对离合片的伤害极大。尤其是在高速的情况下会对长期的半离合状态会使离合片迅速磨损。不要低档高速
在生活中也有很多习惯使用手动挡的司机、为了方便等因素不习惯换挡，甚至在车速上升到较高水平，车辆出现车速与转速不合适的抖动时，还是在原档位不变。事实上，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。
不要不松手刹继续开车
许多有经验的司机给我们传授了一点经验，在行驶过程中控制车速的时候要经常用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶然辅以制动，而不要踩着制动下坡，这样可以保护制动蹄片。
不要方向盘一转到底
如果每次行车时都是方向盘一转到底，会对车上的零件助力泵造成严重的影响。因为用力过大，方向盘转动角度就会过大。由于经常这样的使用，助力泵就会容易损坏。所以在行驶中打方向盘的时候，应当在打到头的时候回一点，不要让助力泵长期紧绷。有利于延长助力泵的寿命。

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