[最满意的地方] 外形，发动机、变速器、底盘、四驱系统、后备箱空间
[最不满意的地方]后排空间，后备箱的抽屉和轮间限滑功能被阉割了
[外观] 造型经典、大气、硬盘。强过现如今已经烂大街的各类流线型SUV
[内饰] 内饰一般，略显落伍
[空间] 前排空间头部和纵向都不错，后排腿部空间略显局促
[舒适]舒适度不错，整车整体感觉紧凑不松散
[油耗]新车显示10.5 不知道磨合期后能下降多少
[动力] CVT的变速器，动力只能算够用
[操控] 转向精准，操作起来容易上手
[噪音]隔音效果不错，最大的噪音来自于胎噪
[保养费用]还没做工保养，不太清楚
[综合性价比] 说实话，4驱顶配比中配贵了2万，没有轮间限滑功能，性价比真的不高
本人即将36岁，在2010年以前一直属于骨灰级摩托发烧友，从98年至10年，前后更换过7辆摩托，从最早的嘉陵100踏板、邦德150、精通天马150、佛斯弟125到碣石的水货本田CBR400 29期，后来迷上了穿越和跑林道的感觉，为了跑川藏线，逐步又购进了嘉陵150GY、藏獒200GY ，玩摩托主要以长途摩旅为主，参加过重庆几届的摩博会，三次分别赴银川和雅安、运城参加过三届摩托吧的吧庆，06年6月川藏进青藏出感受过青藏高原的别样风情和不同路况，除了新疆、两广、贵州和东三省没有去过以外，也算是用两轮丈量了祖国大部分的大好河山，就是喜欢那种自由自在行驶在路上的感觉，享受那种360度无障碍欣赏沿途美景的心情。偶尔长途归来后写篇游记发表到国内的摩托车杂志上除了获得一点稿费外还能满足下小小的虚荣心，当时在摩托论坛的签名也非常极端： 开汽车的男人是腐朽的，骑自行车的男人平庸的，玩摩托的男人是永远年轻的。可以说，摩托车带给我了整整13年的无穷乐趣。
抱歉，一不留神就跑题了，今天是来说汽车的。
随着2010年老婆怀孕，一个小生命即将诞生，心想总不可能以后让老婆孩子跟我一块坐在摩托车上风吹日晒，进行踏艰险、求自由、行四方的摩旅生活吧？为了娘俩儿的安全考虑，买辆车的计划逐步在脑海中生根发芽，注意力也逐步从各个摩托论坛转移到汽车之家，每月订购的杂志也由《摩托车》转变为了《汽车之友》等等。本人98年年底报名驾校，那时候学车真叫一个严格，每天早8点到驾校，下文5点半收车，就像上班一样，理论+场地+上路，整整半年时间，99年5月以总成绩第二名从我们那一期100多个学员中毕业，顺利拿到C照，可以说，学车学的还是非常扎实的。有了驾照后就想摸车，经常找各种机会开朋友家的夏利车（当然都是等到半夜朋友的父母入睡后偷偷把钥匙拿到手，凌晨5点以前在悄悄把车停回原处把钥匙放好)。
由于当时预算有限，可供挑选的车型也不多，由于不喜欢两头平的外形，首先排除了三厢轿车，加上经费的原因，合资车咱也考虑不了，换车的条件锁定在： 落地价格不超过8万，手动挡、排量1.6左右、空间要大视线要好，安全系数高。老婆临产前，由于经常要去医院，开过很多次朋友的长城H3，当时对长城的印象就是钣金厚、空间大、内饰粗糙、底盘离地间隙高、上个马路牙子跑个烂路很轻松，排挡杆怠速时抖动大，动力还算尚可，维修保养便宜，最终将品牌锁定在长城车里面。10年中秋节当地车展，一眼就看上了未更名前的长城哈弗M2，方正敦厚的外形，比较大的内部空间，高于一般轿车的离地间隙，良好的前后左右视线，正是我所需要的，并且当时还享受2000元国家惠民补贴，没有半点犹豫，现场就交了定金，并顺利在9月底女儿办满月酒前一天提车，于是乎，在我30而立之年，也成了有车一族。
有了车以后，逐步添加了儿童安全座椅，更换了导航+可视倒车影像、包了皮座套，加装了日间行车灯和行车记录仪，扶手箱、全车的窗帘（作用嘛你们懂得）。每年的清明、五一、十一基本都没有闲过，一家三口自驾了不少地方。5万公里时，原车的佳通轮胎已经磨损的差不多，为了提高舒适性，一咬牙又花了2600元更换了4条马牌轮胎。平心而论，M2除了细节的做工一般般，后备箱空间较小外，其它方面都还是不错的，尤其是可靠性和安全性上，长途出游让人省心放心，原车除了索赔过一只雾灯以外，按时定期正常保养，在我手上跑了72000KM，在没有进行过其它维修，
第四年冬天电瓶寿命突然到期，中午下班时全车没电无法打车，一咬牙，全新的瓦尔塔电瓶伺候着，450米又没了。
车无完车，随着每年自驾游的次数增多，跑的地方也越来越远，慢慢的觉得M2已经无法满足家庭的需求。
1,1.5的排量动力在高速路上还是略显不够，虽然我舍得降档大油门，但在一些慢上坡的高速上，超车还是力不从心。
2,对于经常一个人一天就跑上千公里的我来说，没有天窗在高速上无法抽烟是件很痛苦的事。
3,后排不放倒的情况下，后备箱真的很小，无法拉大件的东西，对于长途来说很不方便。明年计划带上全套户外装备跑新疆。
4,随着城市道路越来越堵，节假日的高速越来越像停车场，手动挡开起来逐步有点吃力了。
5,春节时开朋友的别克昂克拉1.4T手自一体跑了趟云南大理，来回3000KM，感觉动力和操控性都不错。
于是今年过完年，换车的计划又开始在脑海中生根发芽。可是，面对市场上人眼花缭乱的各类国产、合资车，在换车，究竟换什么车呢？
先做个自我介绍，本人一不是富二代，而不是拆二代，咱就是一国企的基层小领导，收入在本地工薪阶层里也只能算中等偏上，且没有任何灰色收入，跟一些垄断型国企无法相提并论，每个月家庭开销人情世故开支完，银行卡里也余不了多少银子。俗话说吃饭穿衣亮家当，也不想让自己压力太大，养孩子每个月的花销也不小，所以综合考虑再三，新车落地价格不超过20万，走银行贷款，首付30%，分36期，每月还款不超过3500元。
再换车，锁定车型为SUV，造型不能是已经烂了大街造型雷同流线型的娘炮车型，最好还是有棱有角的方盒子。由于之前在河滩和烂泥地里有过两次铭心刻骨的陷车经历，所以必须得是四驱而且可以锁定的，安全性要好，最好有多个气囊+侧气帘，后备箱空间一定要大，油箱要大，为了长途和堵车时减轻驾驶负担，定速巡航、天窗和手自一体也是必须的。偶尔间听一好哥们介绍，老奇骏被郑日拿去稍微该款了一下又继续生产了，心中暗自激动，10多年前就喜欢老奇骏的方正阳刚硬派的造型和在SUV里相对不俗的越野能力，只是当时的价格让人望而却步，那时候只能去欣赏，连问价的勇气都没有！没想到现如今换做东风标又上市了，再一问价格，顶配的梦想4落地算下来也在预算之内。那位给我介绍的好哥们是个急性子，从确定车型到提车不到一周时间，试驾了他的两驱卓越版，舒适度远远超过了我的M2，开起开四平八稳，试驾结束后一下子就明确了MX6就是我心目中的梦想之车。接下来就是上网查配置，上论坛看口碑，店里去看实车，越看越喜欢，满足了我换车的各项指标，废话不说了，心动不如行动，首先，在58同城发帖，为我的M2找一个新主人，由于车保养的好，车况不错，除了漆面有些小划痕右侧车门重新喷过漆外，其它都状态良好，所以每天都有大量电话打来看车试车，俗话说卖二手车也要看缘分，带着不舍的心情，以一个合适的价格将为我立下汗马功劳的M2转让给了新主人。
由于是换第二辆车，所以直接上四驱顶配，至于颜色嘛萝卜白菜和有所爱，个人觉得银色沉稳、白色大气、红色青春激情（一个字就是骚），黑色太低调，征求了老婆和女儿的意见后，确定了白色。在经销商那里叫来银行的信贷员，交各种材料、填表、办卡、付首付，5天以后信用卡到手，昨天接到经销商的电话，车到店了。今天上午约上已经是MX6车主的哥们去店里试车验车，6.26号出厂，上举升机看了底盘、查看了外表漆面、试用了各个功能键，一切都没有问题，由于是娶二老婆了，也完全没有了第一次提车时那种激动兴奋的心情，至此，华丽转身，正式加入了MX6的阵营。俗话说是骡子是马拉出来遛遛，新车要与新主人磨合，老奇骏换标变身为MX6表现究竟如何，5000KM里以后再附上一篇用车和长途的自驾报告。
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本帖最后由 xuser9734268 于 2015-10-7 16:44 编辑 ]
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