说到新能源汽车，不少朋友都会自然而然的想到特斯拉。没错，特斯拉是在新能源汽车领域上的佼佼者，在能源的可持续运用和创新力技术上都很有造诣，当然出品的电动车也是挺有魅力的。不过今天我们不谈特斯拉这个品牌，而是来说说跟特斯拉一样在国内新能源汽车领域逐渐展露头脚的一个中国品牌，广汽传祺。

广汽传祺？有新能源汽车？没错，前段时间，在广州市政府联合百家企业举办“新能源汽车充电设施建设推广系列活动”启动仪式上，广汽传祺就带上了自己的产品，国内首款B级增程式电动车传祺GA5 REV亮相充电设施建设推广活动。那天的会议，我刚好在场。广汽传祺的总经理吴松在会议上就明确提到了传祺新能源汽车的发展问题，他就说到了传祺在新能源汽车领域起步虽晚，但已经蓄积了全球最先进的技术水平。并率先成立了专职的新能源汽车项目组，整合国际国内资源，对标国际先进水准，按产业化的要求加速推进，在2014年底，推出了国内首款中高级增程式电动新能源车GA5 REV。预计在未来几年将结合汽车‘低碳化、网联化、智能化’的发展趋势，在新能源汽车领域实施‘153’发展战略：即构建1个国家级试验室，掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统和系统集成5大核心技术，形成混动、增程、纯电3大产品系列，并集中力量打造几款拳头产品，包括GS4、GA3S、GA6的电动版和一款A0级电动轿车和定位高端的GA8混合动力汽车，计划到2020年新能源车销量达10万辆。

那么GA5 REV这部新能源汽车有什么市场竞争力或者说有什么记忆点呢？我做了简单的了解：这车是增程式电动车，可以简单理解为又能用纯电，又能在线充电行驶。而且它单纯靠电可以跑80公里，在线充电还能再跑600公里。这是纯电动车所不能比拟的一个优势，因为纯电动车的弊端就是对充电桩格外依赖，车子没电也不能在线充电保证继续续航。所以你说特斯拉这车确实哪里都好，但唯一不足就是对充电桩的过分依赖，一旦没电，想砸车的心都有了。那么增程模式其实是什么呢？当时我的理解就是在线充电，后来在网上补脑才知道增程模式就是当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。从始至终，发动机都不参与驱动，也就是车子的行驶其实跟发动机是没有关系的。再进一步了解，我发现传祺GA5 REV搭载的是先进的高能比锂电池组技术、永磁同步电机技术和智能控制技术，采用增程式电力驱动技术，动力方面最大扭矩225Nm，峰值功率94Kw，从0加速到50公里/小时只要4.6秒。最高车速可以达到150公里，能耗方面纯电模式下每公里花费0.1元，家用220V充满电只需4-5小时。综合工况百公里油耗2.4L，与燃油车的油耗相比简直大相径庭。


     活动当天下午我还亲身试驾了GA5 REV，也是第一次试驾电动车。其实感觉跟燃油车没什么区别，只是车子比较安静，提速会比燃油车的反应稍微灵敏一些，很快就能体验到推背感觉。而只有三个档位的变速箱其实并不需要怎么去理会，只要挂上行车档就可以点油门走人。车子的悬挂软硬适中，在连续的几个弯道下车身都能保持稳定，侧倾幅度在可承受范围。总的来说车子是比较容易上手的。

继续扒皮，GA5 REV从推出至今还赢得了不少荣誉。像去年就成功入围中央国家机关新能源汽车采购、公安部协议供货采购，以及首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，今年年初，GA5 REV成为湖北省“两会”指定接待用车。前几天传祺品牌登上了广州日报，GA5 REV也是用了一个专栏特约报道，知名度越来越高了。


     其实我觉得，传祺在新能源汽车领域上的名气虽然还不及特斯拉，但在技术层面上其实是不会落后的，只是在产品的更新换代上和功能配置的丰富度上还需再发力，如果能多几款新能源车型落地，一定会给未来的新能源汽车市场带来新的活力，也会给消费者带来更多的选择。

这个车很好的