One：1搭载一具取自同门师兄Agera R的5.0升双涡轮增压V8引擎，经过原厂巧手调教后，可以迸发出极为惊人的1,340匹马力；而正如其车名所隐藏的涵义，车身重量仅有1,340公斤的One：1，在马力重量比上达到十分夸张的1kg/1hp，并可在20秒内由静止加速至400公里，极速更上看439公里。
　　从One：1的车身外观，我们可以看到许多承袭自Agera R的设计元素。车头部份，极富杀气的头灯组依旧和LED日间行车灯眉互相辉映，搭配鱼眼透镜后，One：1就像是一头蠢蠢欲动的猛蜥；而为了提高整体车辆在高速行驶的下压力，原厂在前保险杠下方新增许多碳纤维复合材质打造的饰版，不仅看来更显动感，实质上的操驾稳定性也更为提升。

科尼赛克One：1 亚讯车网 *****

　　在One：1的车头部份，极富杀气的头灯组依旧和LED日间行车灯眉互相辉映，搭配鱼眼透镜后，One：1就像是一头蠢蠢欲动的猛蜥；而为了提高整体车辆在高速行驶的下压力，原厂在前保险杠下方新增许多碳纤维复合材质打造的饰版。
　　铡刀式的经典车门设计，在One：1身上也完整保留，原厂透过碳纤维的黑、特殊烤漆点缀的橘，相互搭配后造就了极富侵略性的车身外观；而装置在前265/35 R19、后345/30 R20碳纤维轮圈中的制动卡钳，亦同样采用橘色配置，整体车侧营造出狂野的跑格。

科尼赛克One：1

　　原厂透过碳纤维的黑、特殊烤漆点缀的橘，相互搭配后造就了极富侵略性的车身外观；而装置在前265/35 R19、后345/30 R20碳纤维轮圈中的制动卡钳，亦同样采用橘色配置，整体车侧营造出狂野的跑格。
　　车尾的变革则是One：1和Agera R最大不同之处；为了让性能表现极为奔放的One：1能够安份的待在道路上，原厂为其安置了一个由车顶延伸至车尾的巨型尾翼，透过整体空气力学套件的相辅相成下，One：1在时速260公里时拥有610公斤的下压力，而时速440公里时更可达到830公斤之下压力，让One：1几乎可说是「黏」在道路上。

科尼赛克One：1

　　查看更多*****为了让One：1能够安份的待在道路上，原厂为其安置了一个由车顶延伸至车尾的巨型尾翼，透过整体空气力学套件的相辅相成下，One：1在时速260公里时拥有610公斤的下压力，而时速440公里时更可达到830公斤之下压力，让One：1几乎可说是「黏」在道路上。
　　而以环状LED灯组构成的后尾灯，在One：1身上也是标准配备；下方则安置了一根和Agera R相同、夸张尺码的梯形排气尾管，搭配同样霸气的底盘分流器，One：1从后方看去极具侵略性，彷佛随时都可加速扬长而去。

科尼赛克One：1

　　以环状LED灯组构成的后尾灯在One：1身上也是标准配备；下方则安置了一根和Agera R相同、夸张尺码的梯形排气尾管，搭配同样霸气的底盘分流器，One：1从后方看去极具侵略性，彷佛随时都可加速扬长而去。
　　内饰为呼应车身外观设计，原厂亦为其添增许多碳纤维复合材质打造的车身配件，并同样以橘色线条点缀，营造相当具有战斗气息的座舱；非真圆式的跑车化方向盘，辅以极轻量化的赛车座椅，当驾驶者坐进车内内，系上6点式的赛车安全带后，即使未发动车辆，仍可感觉One：1不断散发的野性气味；而中央控台上也配备了整合式娱乐、资讯系统，让车主能够随时掌握爱车的行车动态资讯。

妈逼就是太费人民逼了

可以啊

可以啊

卧槽，2650w谁看见了都得躲远点，洗一次车恐怕要上千元哦，就是不知道在高速路上连环事故中那么可怜一个安全气囊是否可以保护大财主???