发表于 2013-08-03 13:51 IP属地：未知
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纯粹一点 不同质化 就足够成就经典
“清水出芙蓉，天然去雕饰”，美好的物品并不需要过多的修饰，持之以恒追求本真就足以让大家所接受与认可，成就经典。我觉得车子也是一样的道理，很多厂商在新产品的研发上面迷失了方向，选择了向消费者妥协，或者生搬硬套使用新技术，这些真的是我们想要的吗？对于Jeep指南者和福特翼虎两者的变革与坚持，我从几个方面来说说自己的见解。
要说外形，指南者走的是城市化的越野SUV路线，而翼虎走的是越野化的城市SUV路线，指南者更像是为城市路况量身定制的Jeep，也许他没有大切那么有气势，也许它没有牧马人那么会越野，但是能从它的骨子里感受到它一贯坚持越野的精神。而第一眼见到翼虎时候的感觉像是SUV版本的福克斯，福特依然想复制用福克斯的成功经验，运动、年轻、操控等来塑造翼虎，这个切入点来说，应该也能自成一派了。但是论谁更MAN，谁更SUV，无疑放下身段的指南者更加SUV。（上图翼虎，下图指南者）
这个性能，我也和坛子里的大家一样，光看参数的时候会觉得翼虎的发动机占了更多的优势，福特的Ecoboost涡轮增压发动机确实非常优秀，但是一部车子光考虑技术的先进与否就可以成功了吗？我觉得不仅要有技术而且要有实用性，相比指南者的动力系统虽然“貌不惊人”，但是却更为务实和可靠，Jeep其他车型的经典与成功也正是因为如此，动力输出也更为纯粹与直接，同样符合SUV最初的定义与追求。（上图翼虎，下图指南者）
舒不舒服，车子就相当于一个移动的家，它可以给你带来安全感和幸福感，而且车子的空间越大的话，那么驾驶这款车的时候，自己的幸福感也会增加，JEEP的指南者在空间方面要比福特的翼虎要更加宽敞一点，翼虎的车内的科技配置方面要更加符合潮流：Jeep有boston的9喇叭音响系统和尾门音响，翼虎有和索尼共同开发的音乐播放系统，和微软开发的车内控制系统，双方各自有各自的优势，很难说到底谁更好。我觉得作为一部车来说，它最终的功能还是应该回归车子的用途，指南者、翼虎多样化的配置选择对选车而言其实是好事儿，我们买车买的不就是不同的需求嘛。（上图翼虎，下图指南者）
作为一位爱车的人士，两家的厂商已经选择了差异化的发展路线，对于追求纯粹用车感受和喜欢SUV的朋友来说，对比过这两部车子很容易被Jeep的指南者所打动。同等车型中，这份坚持和勇敢，相信很难有车能够提供。
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