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Polo/Polo Plus论坛 >  最近冷车启动困难,今天点火两次

已解决

发表于 2012-10-06 22:30    IP属地:未知

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最近冷车启动困难,今天点火两次

3爱卡币
问题描述

07年的1.4,最近冷车启动困难,启动后转速在400-6--左右,待2,3秒钟才上去,转速1300左右,这时候动静有点大,半分钟左右能到800转。
也没太在意,今天早上启动,第一次就没有发动,第二次点火才发动起。
是不是电瓶不行了啊。反正我买一个搭线放到后备箱,随时做好准备。
本来想看一下电瓶的绿眼,但是不会拆上面的一堆东西,还得求教一下。
借一个图,电瓶上面那些接线怎么拆掉呢,实在不行换电瓶啊。


汽油滤5万时候换了,现在6.5万。
求求
[ 本帖最后由 beforesun 于 2012-10-6 22:33 编辑 ]

最佳答案

不好意思,太久没看消息了。 之前一直被这个问题困扰,年前还抬了机盖清除了下积碳这些。 还是没能解决。 最后找到问题 居然是点火线圈坏了 冷车状态 点火不良 有缺缸的情况 热了后 就好了 2月份弄好的车,到现在都没问题。 还有 单独换点火线圈试一试 ...[查看详细]

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发表于 2012-10-06 22:30    IP属地:未知

已被选为最佳答案
原帖由 suibian_0606 于 13-06-23 19:19 发表
解决了吗?如何解决的?已经一个多月了,和你描述的症状一样,盼告知,谢谢。
不好意思,太久没看消息了。
     之前一直被这个问题困扰,年前还抬了机盖清除了下积碳这些。  还是没能解决。
        最后找到问题  居然是点火线圈坏了   冷车状态  点火不良 有缺缸的情况   热了后  就好了
            2月份弄好的车,到现在都没问题。 还有 单独换点火线圈试一试,可能试不出效果哈!  建议换了线圈,多试几次。我的车最开始换了个新的点火线圈,症状一样,就没去想是它的问题。

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发表于 2012-10-06 22:52    IP属地:未知

别瞎猜,去查故障码
泰然走我阳关道、不与恶鬼争黄泉。

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发表于 2012-10-07 09:28    IP属地:未知

没有5053啊,我这边有一个故障仪,不知道能否读出来,国产车都还可以

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发表于 2012-10-07 10:02    IP属地:未知

原厂汽油清净剂(要真货)

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发表于 2012-10-07 10:27    IP属地:未知

原帖由 beforesun 于 12-10-06 22:30 发表
07年的1.4,最近冷车启动困难,启动后转速在400-6--左右,待2,3秒钟才上去,转速1300左右,这时候动静有点大,半分钟左右能到800转。
也没太在意,今天早上启动,第一次就没有发动,第二次点火才发动起。
...
LZ, 电瓶顶的集线盒不需拆的。我自己换过电瓶,不记得很清楚。好像就是先松了负极螺母,再松正极螺母,集线盒就可以整体移开。

要移走旧电瓶,电瓶底部前面有一颗13号的螺母(比较特殊的,一般家里是双数,例如12,14)要拆,需要用长臂的套筒旋开。旋开后,

旧电瓶就可以拿起移走。

电瓶是否够电,看坛上同学的经验,用万能表量一下电压,搜一下坛子吧。

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发表于 2012-10-07 10:32    IP属地:未知

今天早上测了一下电压,冷车没启动,12.04v。
故障仪查了一下,没有故障,数据显示节气门开度16%,是不是有点大啊,是不是需要清洗一下啊
[ 本帖最后由 beforesun 于 2012-10-7 10:44 编辑 ]

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发表于 2012-10-07 10:33    IP属地:未知

LZ 真是同病相连啊,最近1个月,我的车也和你的一模一样啊。
   我的冷车每次启动都艰难,在几百转那儿起伏,发动机抖的厉害,持续3-5秒,又升上去了,升上去就正常了。热车一点问题都没有。差不多持续半个多月了啊。
   大众G17汽油添加剂,已经用了一瓶了,第二箱油了。  没有效果啊。  行车、加速就除了冷车启动,一切的一切都正常的不得了。
   同求高手解答啊。。。。

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发表于 2012-10-07 11:19    IP属地:未知

09年的车,基本短途,最近一个多星期也出现这种状况,已排除电瓶原因,后咨询了两家修理厂都认为是进气和发动机积碳原因,有说打吊瓶除积碳,但是好像打吊瓶不太好,所以暂时决定先用汽油添加剂试试,已买两瓶,正在途中,要是有效果再来和大家分享。
你开什么车管我屁事,你有多少钱管我屁事.

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发表于 2012-10-07 11:25    IP属地:未知

我已经用上了,前两天换了火花塞,这箱油已经加了添加剂了

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