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发表于 2012-04-27 10:09    IP属地:未知

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 此次新疆尼雅之行,历时9天,总行程达2550公里以上,其中两天一夜时间深入“死亡之海”塔克拉玛干沙漠腹地的无人区,探访“东方庞贝”——尼雅古城。
  
  

  
  

  
  行程虽然已圆满结束,但作为参与者之一,我仍心怀敬畏,兴奋莫名。苍茫沙漠中的特色美食、别样风情和越野情怀,都使我这个新手印象深刻。此次陆风俱乐部组织的探索之旅,共有十辆车随行,九辆未改装X8,包括两辆刚上市不久的X8探索版,还有一辆X9。但无论任何一辆,表现均属上乘,难觅瑕疵。
  
  

  
  

  
  

  
  车队由参加过“东方达喀尔”新疆环塔越野拉力赛的著名车手何伟领衔,之前本人一直对伟哥保持45度膜拜的,没想到这次能一起同行。除此之外,大半来自新疆的车友和部分媒体朋友也相当给力,一路上车友们组织有序,笑料不断。虽然我们来自天南地北,却因有一颗“越野之心”齐聚一堂,感觉就像一家人一样,完全没有隔阂。亚克西!
  
  

  
  

  
  

  
  

  
  自托克逊始,陆风探险车队开始纵贯550公里的塔克拉玛干沙漠公路。一路上看不尽的荒凉大漠、戈壁残垣……虽然形式类同,但古朴粗犷的气息渗透着千年来大自然蚀刻下的蛮荒,却让人不禁肃然,丝毫感受不到审美疲劳的骚扰。
  
  

  
  

  
  特别是在非公路线的尼雅穿越之行中,两天一夜的行程,车辆和车友都经受住了严酷自然环境下的考验,但也点燃了各位的越野激情。驻扎荒漠的我们,没有人迹、没有信号,只有大风、扬沙、速度、力量……,尽情享受了一番原始生活下的洗礼。
  
  

  
  

  
  在往期陆风X-MAN的尼雅探险等各类活动中,X8和X9已经受住了极端条件的检验,本人的陆风X8探索版却是大姑娘上轿——头一回。但可喜的是,X8探索版强悍的动力和优越的性能都给我这个初来乍到者吞下了定心丸。
  
  

  
  

  
  百项改进就意味着越来越强大的自信啊。X8探索版的优异表现自然也使我逐渐展露霸气。在跌宕起伏的沙丘,即便45度也不再是仰望,轻松“S”型爬坡而上;在松软易陷的沙包处,播沙扬尘直接通过;面对沟壑不平之地,良好的稳定性也给我的技术水平提来很大的提升。第一次进入沙漠,仔细体会了低速四驱与高速四驱的不同之处,在不同的路段学会使用不同四驱,这个嘛,各位多多豁沙后就有经验了!
  
  

  
  总之,我没想到X8探索版这辆后起之秀能如此完美的站在“前辈”的肩膀之上,给我带来了一场难能可贵的“豁沙”体验。如此彪悍的非常路段越野表现,X8探索版真不愧是继承了硬派越野车的形象代表。可以说,此次尼雅之行我的最大收获就是我的X8探索版得到了完美的测试的与展现。
  
  当然喽,不仅我的X8探索版,其他车友的X8、X9均不失为久经战阵的猛将,而我们,也可互称一声“勇士”吧,呵呵。
  
  探索尼雅古域的旺盛精力已经开始再次转移到工作之中了,风驰电掣之间让人感叹万千。我为能参与此次探险而感到骄傲,感谢伟哥的指导,也感谢车队中每一位成员的帮忙。我们真的很开心。期待再次重逢!
  
  PS:回来真感觉车重了,哈哈,全是沙?
  

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发表于 2012-04-27 17:04    IP属地:未知

楼主说的这款陆风X8探索版价格大慨在什么位置呢,很是稀罕这越野型

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发表于 2012-04-27 17:06    IP属地:未知

这么时尚的一款车开出去兜风
肯定炫耀拉风够塞,越野的形象我喜欢

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发表于 2012-04-27 17:24    IP属地:未知

很拉风

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发表于 2012-04-27 20:46    IP属地:未知

  帮顶
天生好摄

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发表于 2012-04-27 21:16    IP属地:未知


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发表于 2012-04-27 21:30    IP属地:未知


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发表于 2012-04-27 21:39    IP属地:未知

八楼,求米。。

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发表于 2012-04-27 22:23    IP属地:未知

今天去我们这里的4S店看了下,没有楼主分享的陆风X8-X9系列

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发表于 2012-04-27 22:47    IP属地:未知

这么好的一款越野陆风,不管是在沙漠还是起伏的沙丘上,都是所向无敌的

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