10款新捷达问题求助麻烦大家了

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各位高人，本人10款捷达新车，现在1年多跑了1.3万公里。想请教两个问题：
1. 刚提车时由于新车磨合，我都在1500转左右换挡，很流畅，也不托档。过磨合期后1800-2000换。现在跑1万多公里后，感觉1500转换挡后加完档给油，发动机特别闷，有托档的感觉，发动机声音也很不好听。尤其2档加到3档，感觉发动机抖，声音闷（2档2000转换到3档也这样）。不知道什么原因，为什么新车的时候就没问题，现在反到不行了。我朋友4年的捷达1200转换挡都很流畅呢。有朋友建议我换齿轮油，不知道是否可行（换过两次油封，都补了变速箱油）。还是车别的地方有问题了。
2. 也是2档换3档，换上3档一给油，感觉车前部，不知道是发动机还是变速箱还是别的位置有“哒哒”几声金属敲击的声音，就几声然后就好了。害怕是发动机或变速箱故障，因为快到两年了，要出保了，很担心。更可恨的是不是每次都有这种响声，去了4s，又不响了，怎么弄都不响。4s听不到，也没办法。后来我自己品出来了，可能是车行驶久了，起步停车起步，温度高了容易响，但也不每次都响。加油站也换了几家都试过还是不行，不知道怎么办了，怕发动机或变速箱有问题，出保在发现就赔大了。
请各位帮帮忙吧，谢谢大家了

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hilton01 8 爱卡币 7 帖子加关注发私信新手上路注册 2012-04-26 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2012-04-26 13:07 IP属地：未知 2楼坐等啊帮忙啊
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bndlwmh

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青铜长老

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发表于 2012-04-26 13:55 IP属地：未知

3楼

原帖由 hilton01 于 12-04-26 10:59 发表

各位高人，本人10款捷达新车，现在1年多跑了1.3万公里。想请教两个问题：
1. 刚提车时由于新车磨合，我都在1500转左右换挡，很流畅，也不托档。过磨合期后1800-2000换。现在跑1万多公里后，感觉1500转换挡后加 ...

我感觉是你没有磨合好。哪有1500换挡的，磨合时也要至少2000换挡，磨合后一般2500换。正常行驶保证2000转左右，低于1700-1800就要降档。

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hilton01

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发表于 2012-04-26 14:04 IP属地：未知

4楼

原帖由 bndlwmh 于 12-04-26 13:55 发表

我感觉是你没有磨合好。哪有1500换挡的，磨合时也要至少2000换挡，磨合后一般2500换。正常行驶保证2000转左右，低于1700-1800就要降档。

那我现在开始磨合来得急吗？我朋友的车是因为磨合出来了，所以现在1200换挡都很顺畅，是这个原因吗？

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刘2985

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本站元老

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发表于 2012-04-26 16:00 IP属地：未知

5楼

从2里看，换机油试试，估计是机油太稀，如果你现在还用10W或者5W的冬季机油，就会出现你说的2档加三档时，加油会有金属敲击声，这是发动机的气门发出的。你也可以在怠速时候，轻轻抖动油门，让转数稍有上升，然后松开油门，在转数即将落到正常怠速转数时候，迅速轻踩油门后放开，重复这个轻抖油门的动作，如果机油过稀，每次油门动作，都带出这个金属敲击声，现在温度，换15W的机油。顺便把齿轮油也更换掉，从我的个人的经验看，变速箱齿轮油并不是终身使用的，还是勤换些好。

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sunshine12 410 爱卡币 274 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-06-18 来自河北省\|保定市	发表于 2012-04-26 16:26 IP属地：未知 6楼很认同这种做法。我就是这么坚持下来的。原帖由 bndlwmh 于 12-04-26 13:55 发表我感觉是你没有磨合好。哪有1500换挡的，磨合时也要至少2000换挡，磨合后一般2500换。正常行驶保证2000转左右，低于1700-1800就要降档。
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yaoyao201277 111 爱卡币 33 帖子加关注发私信三星会员注册 2012-03-11 来自山东省\|济南市	发表于 2012-04-26 17:33 IP属地：未知 7楼 buzhidaoo
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hilton01

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发表于 2012-04-27 08:35 IP属地：未知

8楼

原帖由 刘2985 于 12-04-26 16:00 发表

从2里看，换机油试试，估计是机油太稀，如果你现在还用10W或者5W的冬季机油，就会出现你说的2档加三档时，加油会有金属敲击声，这是发动机的气门发出的。你也可以在怠速时候，轻轻抖动油门，让转数稍有上升，然 ...

我做完2保才一个月在4s保的换的原厂机油好像就是从保完后出现的这些问题对了保完还加了4s的燃油添加剂不知道有没有关系啊

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