年初，有朋友告诉说：今年六一前得到四川走一趟，去看一个希望小学。问我能否去，车子够坐，但不勉强。临到头来，才从涠洲岛回来又要请假，实在让人很难开口。不过，四川之于我不仅仅有很多同学，还在于那里于我很有缘份。那份缘于儿时和父母动荡迁居和以后的种种经历，魂牵梦绕地纠缠着我，最终经不住诱惑答应随行。 路线选择：从攀枝花进川，再到宜宾蜀南竹海小住两日，然后返回滇中。不走重复路历来是我的习惯。这个计划令人振奋，尽管很多地方曾经走过，有些地方则多次光顾过。
5月
24日，从昆明西北方向出发，经过富民、禄劝、武定、元谋、永仁进入四川第一站攀枝花，那里有我一位二十多年不曾谋面刚刚退居二线的老同学等着，他有可能随我们一起上路，原来约好的四人，其中一位临时有事脱不开身，车子还有得空。
从昆明出去一直是破破烂烂的二级路，尤其那些大崴塘，稍不留意就有可能爆胎。车上一位车友就曾吃过大亏，讲起当时情形依然耿耿于怀。所以，由昆明到武定不到
100公里，车子始终跑不起来。驾车人诙谐地开玩笑：再好的车摊上这种烂路也没辙，开美国大吉普也不管用！
不知道云南打造旅游大省，四通八达的几条干线都修起很好的高速路，怎么就忽略了这条北面距离四川最近的路呢？不过，右手边半山腰时隐时现的路基工地，很显然在修路，好像是京昆高速最后路段正在修建中。到完工还得三两年事，那时能否再在这条线自驾游很难料定。
其实，在这条
300多公里的干线上，富民因春有樱桃摘，夏有杨梅吃，秋有葡萄尝，冬有桃子品很受昆明人青睐。我们正好夏季行驶在富民境内，路两边尽是摆卖杨梅的，那紫红得诱人口水的鲜杨梅，不得不让人停车买下一筐，留在路上让大醒神。武定狮山追踪建文帝千古之谜一直是我的企望；还有元谋奇异的土林中能否再捡到古人类化石，以改写地质学家们争论不休的谁才是地球最古老的先人……；永仁什么吸引世人眼球？滇中高原北部的山峦？楚雄彝族自治州一个
10万人口相对较穷小县的原生态？不过永仁有很多森林，是很多人到不了的；有云南最大的松母树林场，很有经济价值的一种稀有木材；每年农历
6月
24火把节最盛，也最原始；与四川紧邻，一脚油门就飙到攀枝花城区，比上省城去州府都来得快当。
从武定上高速后，路况好车子少，开车人一下来了精神把车子开得像脱缰的野马飞奔前行。谁到料到二十天后一纸罚单寄到我手，超速
20%，罚款
200，还得扣几分……图得一时痛快，日后却拉清单，只有紧紧拉着青春尾巴不放的人才会表现出少有的狂躁。
车子一过永仁，我就给老同学电话，很多年不见，同学容貌怎么也想不起，直后悔功课没做到家，出发前该翻翻旧照片确认一下。岁月虽然催人老，但妨彼此曾经同窗过，哪能面目全非而认不出？很快与老同学见面的迷惑，慢慢在心底弥漫开来，人生难得几回春秋，更何况二十几年的日月星辰，彼此是否还有些许的记忆……
一路狂奔行驶，越来越接近今天行程中第一站攀枝花市，预计在那里见同学午餐，然后在同学的带领下看看倾慕已久的钢城模样。
之前，我努力搜寻儿时对昆钢一些零星的印象：六十年代初期的几年，因为边境邻国的战乱的影响，我们做小孩子的经常被父母疏散到内地。那时奶奶和叔叔在昆钢，住在一排低矮小平房里，房前屋后有菜园子；屋子中央烧的是气味很重的蜂窝煤，炉火一直燃着，炉火上老是煨着一锅老玉米；偶尔和叔叔到他们的木工房转转，大厂房走一遭，晚上的梦竟是些起重机隆隆甩来甩去，钢水四溢满边，铁轨车厢没有节制地碾过，以及机头喷着浓浓白烟尖叫着横冲直撞而来，被疏散的日子是那样令人难于置信的嘈杂、喧嚷、可怖。
我想我是住惯了那种四周被山围着，居中一片平坦田畴，随着季节不同，田野里经常变换着不同颜色——青绿褐黄白，那是栽种不同庄稼幻化出的景色。山水田园般的滇中坝子早已是我心目中的理想处所。
几十年过去，当同学问：到攀枝花有什么打算时？我不假思索地说，最想看你们有特色的钢厂。看惯高山的人，渴望见到宽广深厚的大海；田园牧歌惯了的人，也想一睹重金属大机器那恢弘的气势。
攀枝花，一个新兴工业城市。据说，为了开发那里的铁矿资源，
1965年才着手组建。叫渡口市时好像属于云南一个边缘城市，后来改为攀枝花市就成四川地盘。起初，很多滇人以为：那不过是个穷山恶水的地方，划出去也无妨。滇人的敦厚怎么可以和四川人相较。归顺过去的攀枝花，很快成为四川省的直辖市，是四川攀西地区最大的城市，也是最富裕的城市，还是四川重点打造的四大城市之一。追悔莫及之下，只能保持沉默，这是滇人所能做的。
攀枝花市，顾名思义，以遍地木棉花开为市花而得其名。那么，有木棉花开的地方她不仅仅只是钢铁基地，中国钒钛之都，移民之乡；还因紧紧环绕金沙江边依山而建，不只形成独特的山地文化，透着清新洁净的气息，她还是一个充满火一般热情的南亚热带风光城市……
（待发）
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