发表于 2011-01-08 01:29 IP属地：未知
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上周接到4S店的电话，我的铁灰色CC可以提车了，有点喜出望外，比我预计得早了不少，还在出差心已经飞回家了。周日回到家刚放下行李，就打车到店面，激动得手心一阵阵出汗。
销售把我领到我的CC面前，我的心里就一沉：怎么还挂个CC的车牌，难道给我的是展车？难道因为这个才这么快提车？
一问销售他就笑了，跟我解释说他们店展车是糖果白的，挂展车牌是因为停在车场的这两天有不少人问，干脆就暂作“户外展车”了。
本来周六已经帮我洗好了车等我过来提，但是我临时推后了一天，于是干脆等我来了再洗一次，也算见证“接风洗尘”的仪式了！
“淋浴”中的CC，很“诱惑”吧？从第一次在网上看到国外CC的视频，我就不能自拔了，两个字：惊艳。一般形容车好看都说“大气”、“力量感”、“帅”，但我觉得最适合CC的形容就是“美”，从线条到造型设计，美感十足。
出浴图，对大众B级车的印象一向是内敛低调，或者是商务稳重，但是这辆车真可以说是大众车中的“异类”，原来大众也可以美得这么抢眼！原来日耳曼人也可以这么浪漫唯美！
当然选进口CC不仅仅因为漂亮，3.6的FSI V6发动机，加上6速双离合，这也是大众的神兵利器组合了。说实话相对于涡轮增压，我个人比较推崇自然吸气的大排量，那种从一开始就飙升的线性加速更能刺激我的神经。
干干净净的发动机舱，V6的“心”让我的心跳也跟着加速。发动机舱盖下有一层铺满的隔音棉，事实证明效果非常好。试乘CC的时候，销售开始怠速行驶，我都觉得非常诧异，居然完全听不到发动机的声音！
6秒以内的百公里加速，是2.0T做不到的极致，对于我这种“要就要最好的”思维的人来说，不选3.6不如不买。
“最好的”也不仅仅是排量的差异，4Motion全时四驱，DCC动态自适应底盘系统，这两个关键的技术也不可或缺。可能我过于完美主义，在权衡这些配置的时候，远远比价格看重。
办完手续，来到新车交车处，正式把CC领到我的名下、我的手中！我和它深情对望，以后它就要替代老霸道，成为我的主力座驾了！
第一次坐到驾驶位上，心潮澎湃。CC的内饰还是大众低调设计的路子，不过进口车的用材和工艺确实让人赞叹。方向盘和仪表盘算是运动元素的体现，方向盘上的凹陷非常贴合手型。
无框式车门就不用说了，CC美感的一大体现，在网络上溢美之词已经够多了。全景天窗也很让人心旷神怡，小遗憾是只能倾斜，不能打开。
得意地展示一下钥匙，和迈腾的差不多。感觉比常见的那种钥匙好看很多。
提车的图就放到这里，准备这周就开到丹大或者什么高速上去跑一跑，不知道现在亚残会结束了还有没有那么多交管了。
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