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云南论坛 >  小众也快乐！——对比两款法式小众车型 大C4及科雷傲

  本主题由 鸡哥 于 2010-12-01 23:27 加入精华 
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发表于 2010-12-01 21:01    IP属地：未知

1楼
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小众也快乐！——对比两款法式小众车型 大C4及科雷傲
一提到法国车，大家马上想到的就是天马行空、独树一帜的外形、内饰造型、名目繁多的浪漫、贴心的配置，但由于机械性能严谨性不如德国车，质量稳定性逊于日本车，加之特立独行的前卫风格不是所有人都能接受，因此，法国车的销量，总是处于不温不火的境地，老赶不上同级的德系、日系车型，而进口法系车，由于维修保养、配件昂贵，配件等待周期长等问题，更是沦为了车市中的小众车。
虽然少了一点严谨和可靠，却多了一份个性和浓郁的生活气息，这就是我选择法系小众车型的原因。而立之年已过，对座驾动力、操控的强烈渴望已逐步淡去，如今的我，更在乎车内的温馨气氛和家人的乘坐安全、舒适性。而雪铁龙大C4毕加索（以下简称大C），有不输德国车的欧系车底盘和安全性，有各种风格独特的人性化舒适配置，使你和家人在享受生活的同时，偶尔遇到一个人驾驶时也能激情一把，所以这车进入我的视线后，很快成了我的新座驾。
也是巧了，老车友KN最近也新购置了一辆法系小众车——雷诺科雷傲（以下简称小K），于是萌发了周末约他出来，通过对比两款车型，向大家介绍下法系小众车型的特点，让大家更多地了解法国车，也为准车主们提供一点参考的想法。（注：此贴文字部分由KN撰写、编辑，康康做了局部添油加醋的行为！图片由KN和康康拍摄，康康编辑上传！哈哈）


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发表于 2010-12-01 21:03    IP属地：未知

2楼
虽然周五晚上下了一夜雨，但到了约定的周六早上，天公作美，出太阳了！我和KN如约到了海埂大坝，找了个人少的地方停好车，开拍！
首先，从外形上来看，两车虽不属于典型的够炫够前卫的法国车（比如C4 COUPLE、两厢梅甘娜），但也不乏特色，大C圆润的车身造就了低风阻的同时，也很养眼，双人字前脸很好地突出了家族特征；而小K菱形前栅格，和梅甘娜、风景等家族车型也如出一辙，通过高高的离地间隙、宽大的车身和外突的前后轮眉，也相当符合SUV高大威猛的形象。
[ 本帖最后由 昆明康康 于 2010-12-1 21:07 编辑 ]



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发表于 2010-12-01 21:08    IP属地：未知

3楼
小K的大灯！！
[ 本帖最后由 昆明康康 于 2010-12-1 21:09 编辑 ]



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发表于 2010-12-01 21:11    IP属地：未知

4楼
从动力和底盘悬挂配置上来说，作为7座MPV的大C很符合其车型定位，更适合在市区或是铺装路面良好的路面闲庭信步，2.0的发动机对于1.6吨的体重，动力只能说够用，带手动拨片换挡的4AT也略显吝啬，但输出平顺，急加速时噪音也不大，不会过多干扰车内乘客的闲情逸致，而且变速档杆采用了怀档的方式，让左右前后乘客互换位置变得异常轻松，底盘方面，前麦弗逊，后半独立扭力梁，后悬虽然不是主流的多连杆独立形式，但调校很好，加上雪铁龙独特的后轮随动转向，操控性也还不赖；而作为SUV定位的小K，动力、底盘上均要比大C占优，配备的2.5排量发动机，加上带手动模式的6速CVT，能让1655公斤的小K 10.3秒破百，底盘方面，前和大C一样，后为五连杆独立悬挂，带副车架和平衡杆，车身刚性很好，适时四驱源自奇骏，有2驱、AUTO、四驱锁死三个模式选择，还有上下坡辅助系统，在城市SUV里，这套四驱系统还算相对很强大滴啦~适合在野外适当撒点野。
[ 本帖最后由 昆明康康 于 2010-12-1 21:15 编辑 ]



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  大C的怀挡！

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  拨片换挡！

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  虽然是4速，但还装备了拨片换挡！

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  小K的手自一体！

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  四驱系统按键！！
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发表于 2010-12-01 21:17    IP属地：未知

5楼
两款车的轮胎对比：大C的是米其林215/55R16，小K的是马牌225/60R17。小科的轮胎看起来虽很大气、很雄壮，但60的扁平比和马牌轮胎的定位，还是决定了公路才是他的乐土，offroad嘛~点到即止吧
[ 本帖最后由 昆明康康 于 2010-12-1 21:18 编辑 ]



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  这是大C的！！

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  这是小K的！！！确实要比大C的宽大！
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发表于 2010-12-01 21:20    IP属地：未知

6楼
相比德国车，发动机、底盘等机械特性不是法系车的特色，所以简单比较下也就可以了。本帖介绍的重点，也就是法国车的特点，还是众多的安全、贴心配置。两车在主动安全上，都配备了ABS+EBD+EBA+ASR+ESP，旗鼓相当，在被动安全方面，车身都是欧洲E-NCAP碰撞5星安全标准，都配备前排分层开启2气囊（副驾驶气囊可手动关闭）、侧2气囊和2侧气帘，大C更胜一筹，还配备了驾驶员膝部气囊！我们这2车，和送到欧洲新车安全评估中心做碰撞测试的样车，都是出自同一工厂、同一生产线的原版车，参考测评结果，是有实际意义的，安全性毋庸置疑！而加长版的国产途观，貌似直接参考德国版tiguan的评估成绩没太大价值，加上国产车固有的加价、简配，让本钟爱他的KN，最终投入了小K的怀抱。
[ 本帖最后由 昆明康康 于 2010-12-2 10:52 编辑 ]



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  大C的ESP开关

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  小K的ESP开关及其他开关设置！

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  这是大C副气囊的手动开关！

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  小K的副气囊手动开关！

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  所标处就是大C的膝部气囊，但是10款以后的都简配了！
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发表于 2010-12-01 21:28    IP属地：未知

7楼
法系小众车的特色：贴心人性化配置超多！也可以理解为一种独特的品味吧！这使法系车在大街上，总能有别于古板的德国车和大众化没个性的日本车，让人眼前一亮！
大C和小科有很多相似的配置，但由于车型不同，也有许多差异，总的说来，融入日产技术的小K更偏传统、实用些，而作为家用MPV的大C则生活气息更浓郁、设计更前卫、更“法国”。
相似配置1：后视广角镜：可以观察后排小孩的一举一动，因为可以看到对方表情，这个小东东也有助于和后座成员互动交流。
[ 本帖最后由 昆明康康 于 2010-12-1 21:29 编辑 ]



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  小K的！！不需要时可以收起来！

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  大C的是固定的！
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发表于 2010-12-01 21:31    IP属地：未知

8楼
相似配置2：电子手刹
这个配置虽然在其他欧、日系车上也开始出现了，但目前多是配备在高端车型上，而法系车已开始在紧凑级车平台上普及这个装备了，比如雷诺早在2003年就在风景II上配备了。
[ 本帖最后由 昆明康康 于 2010-12-1 21:32 编辑 ]



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  这个是大C的！！！设置在这个位置还需要适应一下！

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  相比小K的设计比较人性化，操作方便！
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发表于 2010-12-01 21:36    IP属地：未知

9楼
相似配置3：设置在手套箱内的AUX及USB接口，支持IPOD和U盘接入。这点小K的貌似设计更好点，电源插口和AUX及USB接口都在手套箱里，紧挨着设置的，插接很方便！不过大C自带一个10G的硬盘，能把CD上的曲子直接复制到硬盘里播放！
[ 本帖最后由 昆明康康 于 2010-12-1 21:38 编辑 ]



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  设计的比较好，方便使用！

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  相比之下，大C设计在这个位置，而且还没有电源插座，没有小K使用方便，只能从点烟器外接供电！
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发表于 2010-12-01 21:40    IP属地：未知

10楼
相似配置4：独具匠心、无处不在的储物暗格，两车的手套箱还都具有利用空调冷藏放箱内饮料的功能。
[ 本帖最后由 昆明康康 于 2010-12-1 21:45 编辑 ]



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  大C的储物空间相当多啊！

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  这个所谓的冰箱实际是通过空调的冷暖风实现的！

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  小K前门的储物盒！比较适用

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  小K带锁的手套箱！大C的没有锁

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  小K带个拉篮的扶手箱，大C没有扶手箱！
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