发表于 2010-10-17 21:29 IP属地：未知
2010年6月11日，一个无锡E63车友撞进我的QQ，我们聊了两个多小时，他向我咨询MKB对于E63的动力改装方案，对MKB芭蕉和ECU二级调校很感冒。聊天的内容无外乎改装方案、数据、ECU的作用、芭蕉的功能、油品适应性以及价格等等，他问的很仔细，我答的很坦然。
我重点说了说芭蕉：“芭蕉，学名排气歧管，也叫排气头段，是排气系统里对动力影响最大的，和高角度凸轮轴一起被动力迷奉为自然吸气动力神器。简单说原理，原厂芭蕉几个出气口共用一个通道，废气阻滞、干扰严重，大大降低引擎的有效动力输出，改装的芭蕉几个出气口各走各的通道，能最大限度地避免废气乱流干扰，使排气更加顺畅，提高引擎的有效动力输出，同时经周密计算的管径、歧管容积弯曲度及走向，结合专业的点火、喷油等的ECU程序参数的调校，可以优化引擎的燃烧效率，也使排气更加有力，对动力提升极其明显。”
最后，我说：“MKB这套AMG63的动力改装方案被德国《汽车画报》（Auto Bild）评为2009年度最佳改装方案。在你之前，我已把北京、杭州、宁波三个E63车友忽悠跑了，希望你跑的慢点儿。我迷上MKB两年半了，还没见到一台MKB-芭蕉-AMG63。”
他泼了我一瓢凉水：“我还真不想让你失望，但确实超出预算了。”
互留姓名、电话，偃旗息鼓，鸣金收兵。
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