发表于 2010-07-26 11:13 IP属地：未知
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关于平面轴承问题的新解决办法,以及途安空调制冷慢,不良(非高速不制冷)问题的分析
首先，是途安上广为存在的平面轴承异响的问题。关于此问题的表现已经有很多了，这里不再赘述。此前的解决办法，各位TX大都是上4S索赔，更换新的平面轴承。只要是还没有出保的，此方法仍然可以继续，反正是免费更换的。
但是此问题并不是更换新轴承后便能彻底解决。即便是更换了新的平面轴承，过一段时间仍然会响。我亲眼见过一辆卖出不久的途观在4S内更换平面轴承。说明这是该轴承的结构设计问题，由于密封不严，轴承内部的润滑油在一段时间的使用后变干，使轴承内部缺油，摩擦增大，从而产生噪音，但并不意味着轴承损坏。
解决的办法很简单，缺什么补什么，给缺油的平面轴承补油。偶然的机会，我发现德国伍尔特公司有一种产品，型号是HHS2000，叫做液体黄油。压缩喷罐+细喷管包装，使用时直接对准需要润滑的部位喷射，喷出的液体，渗透力很强，可以渗入到细小的缝隙里面，而且过一段时间以后会变成固态的黄油。发现这一产品后，我便觉得可以利用来尝试解决平面轴承缺油的问题。于是从TB上购入（100元左右），
到4S把车子的避震部位用高压水枪冲洗干净，然后把车子升起来，车子升起来后车轮下落，平面轴承也下落到可以喷到的位置（不过需要更换比较长的喷管，原配的喷管不够长），然后对准平面轴承侧面猛喷一气，最好能打个手电筒照着，顶着缝隙喷。实际上并不能直接喷到轴承内部，但是可以通过轴承的缝隙，让液体黄油渗透进去。连续喷几次，每喷一次就让4S的工人扭动几下车轮，左右都是如此操作，然后完成。
完成后，发现还是响，当时有点失望，以为没有起作用。没想到第二天，声音完全没有了，和原来新轴承一样的顺滑。说明液体黄油成功渗透进去了，起作用了。
这个办法，无须拆卸和更换任何部件，无须重新做前轮定位，比较方便可行。哪怕隔一段时间做一次，也比更换平面轴承要省时省事，更省费用。至于那种液体黄油，一罐能用很久，而且的确是好东西，很多地方都能用上，值得购买。
接着再来说说途安的空调问题。这也是途安的通病之一。这里主要是指空调制冷慢，制冷不凉的问题，具体表现在，打火着车后，开动空调，但是很久不出冷气，或者冷气不冷。而不是之前很多同学反映的高速上突然不制冷的现象（关于这个问题，更换温度传感器可以解决）。
此问题，4S的反映是压缩机损坏，建议更换压缩机。而压缩机的价格，国产的上千，进口的好几千，价格不菲。
真正损坏的部件，是压缩机上的N280 电磁阀，就是压缩机上带插头的那个。此电磁阀是控制雪种流量的，在它的控制下，流经蒸发器的雪种越多，空调制冷量越大，风越冷，如此反之。如果电磁阀内部磨损了，就会工作不正常。
速腾也有同样的毛病，有人更换了电磁阀后就好了。电磁阀不贵，200多不到300，TB上有卖的。但是速腾的电磁阀似乎和途安的不同。上海大众4S是没有这个N280电磁阀配件的，另外，途安的电磁阀比较难拆下来，里面容易锈死。基于这两点原因，4S一般都建议更换压缩机。
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