发表于 2010-03-24 08:43 IP属地：未知
车子
韩国95%是韩国车，这其中60%是现代，30%是起亚，还有10%其他（包括大客车，大货车等所有车型）。进口车一般为高档轿车，如甲壳虫，奥迪A6 3.2，A8，宝马745，奔驰600，保时捷这种，没有入门版的外国车型，这种消费环境对韩国本国的汽车工业是一个强大的支撑。日本车没有，只见到过一台凌志的SUV，部分车型有和韩国车企合资的车型，比如见到了日产的天籁，但是挂的韩国Lenosamsung标，估计很多东西是韩国车企供应了。汽车工业是一个上下游都能带动的大产业，本土企业带动了一大批就业和消费点，对工业发展和经济进步起到了很好的作用。
在韩国的车子普遍比较高档，与我们国内的现代和起亚大相径庭，现代和起亚是有好车的。。。比如新sonata，这个在国内销量不大名气也一般的车型，在韩国就很流行，而且里面是完全不一样的东西。大排量发动机，真皮座椅，深色全真皮内饰（包括车门，顶棚），自动空调，6CD，导航，氙灯，后视镜加热，折叠，远距离启动并打开空调等功能，全部都有，外观也是流线型，个人认为比雅阁还漂亮点。。。不知为什么国内没有。
要问上面的配置我咋了解这么仔细呢？因为韩国出租车就是这个配置。。。
为什么出租车用这么高配置呢？因为好像只有这一种配置。。。哈哈哈，开个玩笑。韩国的车子用我们的话来说，全部是自动顶配，除了大车，根本没有手动变速箱这个东西，也没有手动空调，布座椅等减配来的东西。韩国本土生产的100万左右的车子也有很多款，现代有一个什么雅什么仕的也有进口中国偶尔能看到。各种大大小小的车型，包括高中低档轿车，商务车，SUV，客车，货车本国都能生产且价格低廉，所以车子的普及率相当高。
价格前面提过了，便宜，我估计同样配置的车子因为是顶配在国内要25~30万了，那边15~20万差不多。刚毕业的学生一般一两年之内就买台这样的车开。。。中国的tax啊。。。
出租车的价格是国内的1.5倍左右，车子档次参照顶配凯美瑞。
汽油是10.5元人民币/L。
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