看看POLO大修发动机啦。。详解烧机油现象（申精）-爱卡汽车网论坛

蓝天8

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发表于 2010-02-18 17:29 IP属地：未知

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看看POLO大修发动机啦。。详解烧机油现象（申精）

老POLO跑了12万公里，就出现烧机油的故障了，很是郁闷，都怪以前没好好保养啊！！同学们一定要注意POLO必须按时保养，最好是5000、6000保养比较好。前期保养的好，等它老了就会少给你找麻烦!

下面给大家介绍一下烧机油的现象和注意事项。

什么是“烧机油”？
“烧机油”是指在汽车的运行中机油超标准损耗。发动机在运行时，活塞上下运动，活塞环与气缸壁之间靠机油进行润滑和保证其密封，这种上下运动会把少量的机油刮到燃烧室参与燃烧，所以，机油是一定会损耗的，而这种损耗是很少的，如果零件加工精度高和密封性好的发动机，行驶5000公里几乎是不会损耗机油的。但所谓烧机油则是较多的机油进入了发动机的燃烧室，与汽油一起参与了燃烧。有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，在较短的时间内不得不补加机油。

烧机油所产生的后果、现象
车辆出现烧机油现象后，会使车辆氧传感器过快损坏，使三元催化器堵塞，并导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油的原因
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
特别提醒：千万不要随便购买机油，以防假冒，不要听信商家给您推荐的新产品机油。认准品牌不随意更改。

预防烧机油的方法
使用符合车辆技术要求指标的机油
很多车主不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。针对咱们POLO，建议使用灰壳或蓝壳！
有条件的尽量使用全合成机油、添加一些抗磨剂

全合成机油比矿物油有更佳的抗磨性和附着性，能够降低转动机件表面的磨损，热稳定性和抗氧化性中，能够从根本上解决发动机的磨损问题，因而能降低烧机油现象的发生机率。
有条件的朋友可以用些抗磨剂和清洗剂也是很有用的，很多车友认为这是商家骗人的把戏，非也，这些每2-3万公里左右定期使用一次就可以。清洗剂建议更换不同品牌机油时使用也是有必要的。
避免经常性的急加速和长时间超高速行驶
发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
机油加注宁少勿多
当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

相信大家看完也有一定的了解了吧？特别注意的是选择好适合自己、适合爱车的机油，定期做好保养，每次保养前检查机油液位，查看是否有烧机油的现象。好了不多说，上图看吧！

开始拆！（慢慢往下看吧，很多图呢！）

上面拆干净了。。

拆下来的喷油嘴。。

油底壳也有些渗油了，真是该修理了

气门室上盖拆掉了，看看里面就是气门，够脏的吧

这是把液压顶气门拿掉的样子，每刚4个气门，总共16个，和上面的图看看有啥区别

把16个气门顺序排序好，很多修理厂都是随意乱放，那是不专业、不正确的做法。

分解缸体了，活塞马上就可以看见了。。

天黑了。活塞出现了，呵呵。看看多脏，积碳超级严重。车子一点劲都没有！

在来张看看，一个字脏！

活塞继续

拆油底壳娄！！看看油底壳里面，还是一个字，脏！

特写！！！

第二天开始！！特写活塞，看看上面积碳，旁边放着一个全新的活塞，对比下！

进距离特写！基本全部都拆完了，下面工作就是洗件了，是一项大工程啊！

忘记缸盖了。。看看气门上面积碳是不是超级严重，这就是烧机油造成的。

进距离特写。。。

来张合影吧！！

这一天就是洗件了，这个车治理的还算及时，上面的积碳还能洗掉，要是在严重的，根本就洗不掉了，只能用碱水煮了。。

洗干净的活塞

缸体也好好清洗了一下

正在刷件呢！！呵呵

经过检查，问题还不算太严重，只需更换活塞坏子和气门油封即可。大小瓦都没事，缸筒也没事，庆幸啊！
这是正在用专用工具压活塞环子

在来张超级脏的油底壳特写

清洗工作基本完成，杯子里面用机油泡的是气门油封，第二天结束了。油封泡了一晚上。

第三天开始恢复工作。先把活塞装上。。。洗的够干净吧！！

上缸垫喽。。。

上缸盖。。。。。

看看是不是感觉很空旷！！呵呵！！

清洗干净的液压顶。。。。正在准备复位。

复位了，，这样看起来完整了。。

上盖子娄！！

装好油底壳。。。

大众原厂密封胶。。POLO没有油底壳垫和气门室盖垫。都是用密封胶的。原厂100块钱一个！！真贵啊！！

终于全部搞定了。。。加注防冻液。。。

加注机油，我用的是美孚机油，很多人说POLO不适合用美孚，我亲自体验了下。没问题。。。没啥不适合的！！

全部搞定。。。点火。。。

点火着车一切正常。。。。3天终于搞定。。修完以后刚刚地！！车子明显比原来动力强百倍啊！！总共花费不到2000多元。。
修完一个月了，今天保养得，没有烧机油现象了。。。
近期详细公布，老P改新P全过程。

[ 本帖最后由蓝天8 于 2010-2-18 22:20 编辑 ]

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Booth 720 爱卡币 651 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-02-23 来自浙江省\|丽水市	发表于 2010-02-18 17:37 IP属地：未知 2楼学习了。呵呵，不看不知道，积碳真的很讨厌啊……看来平时是要注重保养和提高些转速开车
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jackyzhang061 243 爱卡币 117 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-01-08 来自江苏省\|苏州市	发表于 2010-02-18 17:48 IP属地：未知 3楼哈哈，学习了。首保就上灰壳
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成熟季节永不止步 1142 爱卡币 933 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-10-22 来自江苏省\|南通市	发表于 2010-02-18 17:49 IP属地：未知 4楼我顶
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seawave_h ~谈定~ 11.8W+ 爱卡币 14277 帖子加关注发私信白金元老注册 2003-09-17 来自海外\|亚洲	发表于 2010-02-18 18:38 IP属地：未知 5楼矿物油的杰作吧~~~~ 如果从新车开始一直全合成的话绝对不是这个效果的。改脸？走保险吧？~~呵呵
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乐乐827 371 爱卡币 178 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-02-02 来自江苏省\|苏州市	发表于 2010-02-18 19:08 IP属地：未知 6楼回帖是一种美德
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l2516010 2.9W+ 爱卡币 20536 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-05-08 来自海外\|大洋洲	发表于 2010-02-18 19:39 IP属地：未知 7楼好帖!!!!!!!!!!!
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ridgehua 2W+ 爱卡币 5865 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-11-23 来自上海市\|上海市	发表于 2010-02-18 19:51 IP属地：未知 8楼可申精了。
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飞虹影画道 1.6W+ 爱卡币 12874 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-10-20 来自云南省\|昆明市	发表于 2010-02-18 20:37 IP属地：未知 9楼我觉得是机油的问题
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aganboy 30 爱卡币 9 帖子加关注发私信初级会员注册 2010-01-31 来自河北省\|石家庄市	发表于 2010-02-18 21:19 IP属地：未知 10楼感谢楼主呀！让新人长见识了，尽管还不是新人，不会很快就要加入了！
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