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途安论坛 >  号外,号外!!!!--------老款大众途安十万公里测试成绩不甚理想

发表于 2010-02-02 15:17    IP属地:未知

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号外,号外!!!!--------老款大众途安十万公里测试成绩不甚理想
这次10万公里测试的结果可能是我们从未想到的,自AutoBild进行长期测试以来,大众途安可以说是所有对象中的最差生了。但无论如何,我们仍然要将这一过程清晰的呈现给大家。




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发表于 2010-02-02 15:18    IP属地:未知

进来看看。

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发表于 2010-02-02 15:19    IP属地:未知

等待下文!
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发表于 2010-02-02 15:21    IP属地:未知

青菜萝卜各有所爱,都要照得分来买车的话,没几款车可选了,98%的生产厂关门吧。
享受途安,享受生活。

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发表于 2010-02-02 15:22    IP属地:未知

途安内部空间大、可变性强



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发表于 2010-02-02 15:23    IP属地:未知

百公里耗油8.1升



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发表于 2010-02-02 15:24    IP属地:未知

我们还是先从3个数据来看看,代表大众途安在这次测试中成绩的三个数字吧:18,77,6,我要告诉大家的是,这3个简单的阿拉伯数字如果出现在对一辆车长期测试结果的评价中时,则无疑是灾难性的,但没有办法,这就是大众途安的最终成绩。逐个数字给大家解释一下,18是指18天,大众途安在工厂了多呆了18天,而这是为了将其再次组装;77指77分,是途安在10万公里测试中表现出不可靠程度上的所得分值;最后的综合评价值为6分,对于途安这一级别的车型来说这也绝对是一个消极的数据,三个数字的组合决定了途安在我们所有进行的耐力测试中位列末端。但接下来,还是让我们一一揭晓这些得分的由来。

大众途安技术参数

发动机

4480/1735/1470

气门/凸轮轴

4480

排量(ccm)

4480/1735

最大输出功率(kW(PS))

67

最大扭矩(Nm/rpm)

1558

最高车速(km/h)

直列

变速箱

1874

驱动形式

160/4000

二氧化碳排量(g/km)

235/3450

空载/满载质量(kg)

直列


[ 本帖最后由 heroes1975 于 2010-2-2 15:25 编辑 ]



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发表于 2010-02-02 15:26    IP属地:未知

灾难性数据——不可靠值
无论你是否相信,用于测试的大众途安确实出现了让人痛惜的特殊个例。事实上,自2003年5月AutoBild曝光大众中断途安供货时,一场属于途安的不幸就已悄然拉开序幕,因为那是因为冷却器中电容损坏而导致有起火的危险,因此,所有的途安均需在工厂接受检测以免发生意外。到2003年6月,AutoBild也接到越来越多读者抱怨大众在途安的发货上不断推延的问题,所有的这一切都涉及到我们今天提到的这款车:大众途安2.0 TDI,而我们也终于在2004年11月开始了对大众途安的十万公里测试:2.0升TDI柴油版,基础配置,DSG发动机。



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发表于 2010-02-02 15:27    IP属地:未知

刹车灯失灵、排气管破裂



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发表于 2010-02-02 15:27    IP属地:未知

路上状况不断:6980公里时途安车门下方的密封条就脱落了,以此开始维修便是家常便饭了,发动机、电子系统或是工艺上的缺陷途安几乎是面面俱到。刹车灯失灵、排气管破裂,副驾驶侧身安全气囊损坏,喇叭没声音,雾灯受潮都是这其中的问题。

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